я брал рувиль...но не номерка ни с какого аналога не скажу....вероятно что толедо 1

Поскольку задняя балка, полностью слизана с автомобилей VAG то эти сайлентблоки встречаются на очень многих моделях, поэтому выбор их очень огромен, как и других сайлентблоков,допустим самый дешевый что можно найти 720651 MAXGEAR многие хвалят SWAG 30 79 0012, 985424 RUVILLE. оригинал, если не подделка тоже нормально ходит, правда найти не подделку сложновато A11-3301025.

Алексей18, спасибо, что сориентировали. Тогда получается куча аналогов, например 1019601 LEMFORDER и др.

Да, вся подвеска это древние volkswagen, да что там подвеска, если глянуть фото днища, то старый Пассат от Амулета можно не отличить. А на передние рычаги ставят сайлентблоки от Ауди TT (1st generation), они без дырок, ходят намного дольше.

Однодумцы приветствую!
повторю вопрос..может кто-то находил разъемы под снятой панелью прикуривателя...там какие-то 2 разъема (квадратный на 4 пина и плоский на 3 пина)
От чего они..

Устанавливался подлокотник A15-5305710BD в него устанавливалась пепельница A15-5305740BD с розеткой 12 вольт A15-3730010 один разьём к ней второй может быть подсветкой передней пепельницы, или подогрев сидений, или питание электрорегулировки сидений.

Установлена коробка от гольфа, но вот какая именно неизвестно. Потекли сальники дифференциала и необходима замена. Вопрос какие брать сальники, и можно ли это сделать до разборки?
В разных версиях, разные размеры?
Спасибо.

Привет! как узнаешь что за коробка - скажи! Сфоткай/перепиши каталожный номер той коробки - очень интересует

burya, Саня, проще снять КПП, снять сальники и на Авторынок с ними, на месте подберешь по размеру - 100%. Будет быстрее, чем гадать. На Авторынке или в ЧасПик в принципе всегда подбирал без проблем.

Слетела и потерялась задняя часть противотуманки из-за чего, вследствие воздействия окружающей среды, исчез отражатель. Противотуманка стеклянная, новая 600 грн. - дороговато. Про восстановление отражателя (краской, плёнкой) читала. Что придумать с потерявшейся заглушкой ПТФ? Пока из идей: купить пластиковую противотуманку (180 грн.) и переставить от туда что нужно.
Может кто-то что-то посоветовать ещё?

Кто снимал молдинг крыши A11-5704501? Сколько там фиксаторов A11-5704511 нужно, 11 шт?

У меня такое было после удара бампером. Идеально подходит капроновая крышка на 200 граммовую стеклянную баночку.

В укравто они стоят копейки, в отличии от рынков.

Очень извиняюсь если эта тема уже расписана то подскажите место или пож. уточните кто уже стыкался с такой проблемой. Проблема в том что у меня с недавних пор (после поездки на дальнее растояние с неисправной крышкой расширительного бачка когда выгнало из-под нее где-то литр антифриза) не работает 1 цилиндр (что под заливной горловиной масла), свеча становитса мокрая и грязная (но без запаха бензина) за 5 минут работы и постоянно двигатель троит. Свечи менял, проводаВВ менял, форсунки на слух работают нормально т.е. одинаковый стук. Сегодня колдовал над двигателем и когда на горячюю открутил эту свечку оттуда пошел светло сизый дымок как от масла, хотя уровень масла в норме. Это то что я думою - прокладка ГБЦ или смотреть надо еще гдето? Автомобиль 2007 г.в. пробег 53000 км. Сейчас на жаль я должен ехать на том что есть (на скорости эта проблема не замечается а только на холостых и при разгоне).Прочитаю советы и отпишусь уже по приезду может в воскресенье. Заранее благодарен за ответ.

Нужно смотреть прокладку клапанной крышки. Прокладка стоит между головкой блока и клапанной крышкой. Меняется на ать, два, три. Может в ней дело?

Еще нужно проверить компрессию в этом цилиндре. Может клапан прогорел. Вставь кусочек ваты в отверстие, куда вкручивается свеча, крутони мотор, вата должна стрельнуть на такте сжатия.

При чем тут прокладка клапанной крышки??? С таким успехом можно и прокладку поддона проверить.
egor надо голову снимать, там все ясно станет. Дело конечно затратное, но.....

Уважаемый livci, человек написал : "свеча становитса мокрая и грязная (но без запаха бензина)". Но не уточнил, внутри мотора(резьба) или снаружи(изолятор).

Я так и указал. Первый вариант - если снаружи. Соответственно прокладка клап.крышки. Второй вариант, если проблема с клапанами.

По поводу прокладки поддона, решайте сами (раз уж Вы такое советуете).

Прежде чем советовать человеку снять голову, нужно разобраться в причине. Первое, идет-ли на первый цилиндр напряжение(искра), для это проверяем искру на корпус первого цилиндра. Второе, проверить исправность катушки зажигания. А не сразу снимать голову. Если с электроникой всё нормально, померить компрессию в первом цилиндре. Если нет прибора компрессометра, я писал про вату. Компрессии нет в цилиндре, только тогда нужно снимать голову.

Спасибо кто отозвался за советы. Вчера заехал на СТО проверил компресию в 1 цилиндре. Мерял мастер на горячем двигателе два раза, так первый рас показатель был 7, через некоторое время 2. Он обяснил это тем что первый рас в цилиндре еще были пары бензина. Потом он открутил крышку заливной горловины масла оттуда пошел сизый дымок и мастер сказал, что в автомобиле залегли поршневые кольца, а вскрытие покажет может проблема и в прокладке ГБЦ, и в клапанах. Так что на этой неделе отдаю своего мулю в ремонт , может и сам буду при этом участвовать, но в гараже сам я такой ремонт не осилю. Я понимаю, что это серйозный ремонт но может есть какието моменты на которые надо обратить особое внимание при таком ремоте на СТО чтобы потом локти не кусать кто уже с таким стыкался отпишитесь. Зарание благодарен за ответ.

Ну я б не сказала что копейки ... 9,30 грн. за 1 шт. итого 11 шт - 102,30 грн... http://e-zipavto.com/?code=A11-5704511& ... price_view
P.S. постоянно там покупаю