Alex Snake, родной черивский на Эларке выхаживал до 8 лет, но я им был изначально обделён.
у меня изначально стоял такой -

прослужил ровно 4 года.
по совету компетентного человека взял этот -

, четвёртый год, полёт нормальный, зелёный глазок на нём не разу не серел, и три зимы с пол оборота.

ну и к дополнению к АКБ, не знаю связано это как то с ним, но когда варта начала издыхать, с не большим промежутком по времени навернулись шаговые двигатели в приборке, с начало на тахометре, потом на уровне топлива.
не утверждаю но как говорил электрик, возможны были перепады при заводке двигателя всё шло на АКБ , а потом большой импульс тока на проводку, что возможно и привело к обрыве катушек на шаговых .
Совпадение? Не думаю.))

После долгих обсуждений на рынке взял себе акб нашего(укр) производства... Цена вопроса 1300грн,сторговал 50грн))) и втюхал ему же свой старый за 200 и того 1050грн...как то так

ну теперь, пусть крутит долго и резво!))

Всё таки взяли с пусковым током большей величины - 540 А против родного 480 А. Судя по фото. Позже, поделитесь впечатлениями.

На сколько я помню пусковой ток не страшен
Но зимой стартеру легче справляться

Мужики на рынке все говорили, что выше даже лучше, хз, будем посмотреть)))

http://autotopik.ru/obuchenie/935-pusko ... atora.html
это не умничаю, а просто если кому цікаво то прочитайте.

Сколько стоит? НЕ обслуживаемый?

Десь 2500 із копійками. Думаю ні.
ІМХО
При доливанні дистиляту плотність зменшиться і це тільки трохи відтермінує його загибель. Тому я на це не звертав увагу.

Приветствую!
Когда доливать дистилированную воду в банки аккумулятора, после этого его нужно снять и поставить на зарядку стационарным зарядным устройством. Заряжать током не большим 10% от ёмкости аккумулятора, а вообще лучше минимальным, но дольше. Если нормальный обслуживаемый аккумулятор и следить за ним то и прослужить может дольше