Ну что, Эстароводы, теперь и у нас есть отдельная тема.
Всё ниже описанное касается мотора Acteco 2.0. l

Итак начинаем.

Аналоги роликов ГРМ :

Малый обводной (маленький) 481H-1007071
полные аналоги - SNR GE357.32, FEBI 19292, GATES T42019, INA 532031220 и т.д. (для установки использовать втулку и болт со старого ролика).
Справочно: можно спрашивать для AUDI A3/A4/A6 двигатели AGN/APG/AGU/AQA/ARZ/AUM SNR.

Большой обводной (паразитный) 481H-1007070
полные аналоги - INA 532032110, Optimal 0-N1066 (для установки использовать втулку и болт со старого ролика)
по идее должны подойти: Febi 19513, SKF VKM 23140, SNR GE359.23 и т.д.,
не полные аналоги: Febi 15177 и пр. (для установки необходимо проточить втулку идущую в комплекте, дополнительно на 8мм вглубь и рассверлить ее под старый болт. Кроме изготовления (или переделки) проставки, необходимо также использовать толстую шайбу (около 4-5мм) которая устанавливается между роликом и шляпкой болта иначе штатный болт получается слишком длинным и полностью в блок не закручивается).

Натяжной 473H-1007060(стар. образца), 473H-1007060AB(нов. образца)
Gates GTS1042 (стар. образца), Gates GTS1025 (нов. образца - для заказа из Китая

Справочно: можно спрашивать для VW T4/LT 2,5TDI двигатели AEL/AAT/ANL/AVR/APA/AHD/AAB/ACV/AUF/AJA SNR

Ремни ГРМ:

CONTITECH CT 619 82G11022008
CT619 Ремень ГРМ для FIAT Ducato, PEUGEOT J5 2.0TD 87
Bosch 1987949410
Dayco KTB350
Dayco 173RHP254
Dayco 173SHP254
Dayco 94327
Gates 5299
A E AUTOPARTS TB278
Contitech 6589877
Contitech STDN1384-S8M-25
FAI AVTOMOTIVE 30173
FEDERAL MOGUL 48-17799
GOODYEAR 173S8T254
GOODYEAR G1336
LUCAS KCB299
MOTAQUIP VTB 539
OPTIBELT 99173 X 25 MM
QUINTON HAZELL QTB326
ROFAN 173ST254
UNIPART GTB1299
ГРМ - FEBI 11020

Ремни и ролики доп.оборудования:

Ремень FEBI 24178,11334, NEWSUN NS6513, 6PK 1628 Dayco 6PK1625, Bosch 1 987 948 450, Contitech 6PK1632, GATES 6PK1633.

Ролик паразитный ремня допоборудования : GATES T38018, T36252. Кто не знает, паразитных ролика у нас 2 шт.
Ролики натяжителя ремня допоборудования: INA 532016010; Jp Group 1318300400 (в Exist`е набирать без JP)
FEBI 11276 (не полный аналог, но положительный опыт использования имеется).

Ниже на фото добавил фото с размерами роликов ГРМ и доп.оборудования.

Теперь небольшой отчет об установке аналогового ролика Ina 531077610 вместо родного 473H-1007060:

Итак, рассказываю. Ролик ИНА подошёл. Проставочную шайбу изготовил сам. Купил на рынке 4 шт. шайбы размером:dнаружны= 36 мм., d внутренний = 10 мм.,толщина примерно = 2мм. Сложил их 4 штуки, сварил электродом и обточил. Получилась общая толщина = 7,5 мм. Шайбу поставил к блоку,затем ролик,закрутил болт. Перед установкой сточил место на ролике где под шестигранник и подогнул усики на ролике. Натягивать рожковым ключем на 32. Натяжение делал не по меткам,а по ощущению. Если по меткам,то идёт сильный перетяг. Опытный мастер я думаю поймёт, да и не криворукий тоже,как правильно натягивать ремень.

Подытожу: при установке ролика ИНА подойдёт шайба с наружным диаметром от 30 мм до 40 мм.,внутренний диаметр от 8 мм. до 20 мм.,толщина =7-8 мм.

Ниже попробую скинуть фото с размерами шайбы для установки.

Размеры самодельной проставочной шайбы и фото с ее применением

Кратко поделюсь своими впечатлениями об опыте эксплуатации роликом ИНА.

Дорогие товарищи!!! Итак, ролик ИНА. Проехал на нем 1500 км. Вредные скептики говорили, что если пройдёт 500 км. , значит будет жить. Замечаний по работе нет. Всё гуд .

Единственное не хотел говорить, но скажу. Меня предупреждали о "магнитном" звуке ( схож со звуком работы пылесоса и или дрели) и он, скажу я вам присутствует. НЕ сильно слышный, не сильно заметный, но он есть. Если знать, что слушать. Если бы мне не сказали о нём, я бы ничего бы не заметил. Это на работу ГРМ никак не влияет. Как сказали - это особенность роликов ИНА. У меня появляется в районе 3000 об\мин и уходит на 3500 об\мин. Знаю об этом и не парюсь.

Так что если и Вы, уважаемые коллеги, услышите что-то подобное, не пугайтесь, так и должно быть.

Более детальную информация вы можете посмотреть вот здесь viewtopic.php?f=9&t=40988.


Напомню, что моторы Ацтеко 2.0. на Эларе и Эстаре идентичны.

Вот ещё полезное фото с расшифровкой, где:

1. Шкив распредвала.

2. Шкив коленвала.

3. Шкив помпы.

4. Большой паразитный ролик ГРМ 481H-1007070.

5. Натяжной ролик ГРМ 473H-1007060(стар. образца), 473H-1007060AB(нов. образца).

6. Малый паразитный ролик ГРМ 481H-1007071. (он, кстати, самая слабая часть всего ГРМ!!!)

Ещё, ставил себе вот такой комплект:

Ремень и три ролика доп.оборудования:

Паразитные - T38018 GATES.

Натяжной - 11276 FEBI.

Ремень - GATES 6PK1633.

Стало всё на Ура. И фотки.

НА данный момент прошли около 2 тыс. Всё норм.

Я так понимаю, что здесь все только по двигателю 2.0 Актеко?

Да,именно так. А Вам какой нужен?

Это я просто для справки. Было-бы неплохо в названии темы указать:)

Название темы и так длинное. Я в первом сообщении темы уже указал о каком моторе идёт речь. Немного подправил и теперь думаю будет понятнее.

Ещё одна рекомендация по замене ремней и роликов.

При замене ремня и роликов ГРМ очень рекомендую менять ролики и ремень доп.оборудования.
Во-первых, для замены ремня и роликов ГРМ Вы или Вам будут снимать ролики и ремень доп.оборуд., чтобы добраться до ГРМ.
Во-вторых, не стоит скидывать с учета важность ремня (роликов) доп.обор., так как в большинстве случаев при обрыве ремня доп.обор. он расслаивается и наматывается сначала на шкив коленвала, а затем его тянет под чехол грм и мотает на ремень ГРМ. Что приводит к обрыву ремня ГРМ.

Так что внимательно следите за состоянием ремня и роликов доп.оборудования.

Что касается замены помпы, то рекомендуется помпу менять через одну замену ремня и роликов ГРМ. Я делаю так.
Если менять помпу вместе, то хуже не будет.

Саня, респект. Вопрос у меня возникает только в одном аспекте - зачем через раз менять помпу??? Прикладываю регламент укравто по ТО автомобилей Чери Истар. Ремни-ролики-жидкости да, помпы - нет.

Богдан, я утверждаю исходя из практики, а она говорит, что нынешние помпы не выхаживают 3 замены ремня. В лучшем случае - 60тире80 тыс. Качество нынешних з.частей желает лучшего.

Аналоги:
1.Ina 531 0776 10. Размеры: наружный диаметр - 67 мм,ширина - 32 мм,диаметр под болт - 8 мм. Для установки необходимо изготовить шайбу 38-40х8х8 и поместить ее между роликом и БЦ. Способ установки описан ТУТ,только вместо двух шайб изготовить одну,с размерами,указанными выше (фото). Информация о неполном соответствии Ina 531 0776 10
Другие аналоги:GATES T43152, FEBI 30221, SKF VKM11332.

2. FEBI 11559.Размеры:наружный диаметр - 73 мм,ширина - 27 мм,диаметр под болт - 8 мм.Для установки необходимо изготовить шайбу 35х5х8.3, а также приготовить ключ на 32, накидной, с изгибом,для натяжки ролика.
Другие аналоги: RUVILLE 55446, NTN-SNR GT35733, INA 531027430, GATES T43047, SWAG 30030059, SKF VKM11072

3.NTN-SNR GT36504 и его аналоги - FEBI 14732, INA 531034230, RUVILLE 55477, GATES T43067, SKF VKM11257, SWAG 30030077 - все тоже самое,что и по пункту 2."

Хочу отметить, ставлю на ГРМ все ролики Ina, смело отхаживают 80 тыс., раз дошли до 100, все разы менял со страху, по состоянию ещё бы ходили.

Информация частично взята с ветки по Эларе - там есть сноска где все взято . Так же личные замечания и соображения по этому поводу взяты из переписки на драйв2 с пользователями.

[quote="geha114"
Аналоги:
1.Ina 531 0776 10. Размеры: наружный диаметр - 67 мм,ширина - 32 мм,диаметр под болт - 8 мм. Информация о неполном соответствии Ina 531 0776 10
2. FEBI 11559.Размеры:наружный диаметр - 73 мм,ширина - 27 мм,диаметр под болт - 8 мм.[/quote]
Хочу доповнити на рахунок аналогів.
1. щодо не повної відповідності (цитата з форуму ):

2. з особистого досвіду: Ставив собі INA 531027430, майстер, який міняв ролики сказав, що його складно виставити щоб працював натажний мехінізм, але все ж таки поставив. Обовязкова додаткова шайба, натяжний вусик в цьому ролику прямий і він фіксується в помпу (гнути не потрібно). Пробіг після заміни 5000 км, поки все гуд.

rubak, зачем засорять тему??? В частности цитатами из форумов. Нужно просто сильнее вникнуть в тему, а не копировать ссылки. А разобраться. Лично списывался с человеком, который выложил статью на драйв2. Ролик Ina 531 0776 10 прекрасно работает, но нужно им правильно натянуть ремень. Главное - не перетянуть. Зачем вводить людей в заблуждение?

По моей информации ролик Ina 531 0776 10 поставили себе как минимум 10 человек и в Украине и в России. В том числе и я. Это те, кто его себе поставил и я с каждым списался и обсудил данную тему. Отзывы- сугубо положительные.

По поводу ролика INA 531027430 у меня информации нет.