Тонировал в 2007 году у неофициалов 450 грн. Сейчас 500 грн. Выдан сертификат. Пропускная способность 75%. Если интересно название материалов, скажи.

ЭЭээ, а что это за пленка... у нас с завода 75% идет стекло....
20-ка -пленка - это 20% пропускной.....

Абсолютно верно! Маркировка пленки- "20"-ка "15"-ка "5"-ка означает ее светопропускание. (соотв. 20%, 15%, 5%) т.е. 20-ка светлее, 5-ка самая темная.
Даже идеально белое стекло пропускает 96% света.

на Украине самая прозрачная пленка 72% пропускной способности
ими лобовухи тонируют
стекло почти прозрачным выглядит
сертификаты до одного места, только для спора потом между вами и теми кто делал пленку, что они вас обманули и наклеили пленку не соответствующую ГОСТ

[quote="Stack"][/quote]
Да, Андрей, ты развеял мои сомнения

Тонировался у офециалов при покупке.
Пленочка 5%.
В темное время суток видно очень плохо.
Буду ездить только днем

Я тонировал машину у неофициалов, в мае прошлого года. Стекла передних дверей и заднее стекло тонировали пленкой, к которой у гаишников не должно быть вопросов, т.е. почти прозрачной. Стекла задних дверей затонированы "конкретно".
Результат: машина смотрится намного лучше. И даже в светлый день не видно, что делается в машине и кто там сидит. Так что рекомендую тонировать

Вчора був на Волиньавто, цікавився ціною на тонування. Плівка + робота = 1030 грн.
Але попередили, що тонування передніх дверок навіть самою прозорою плівкою не дає відповідної пропускної спроможності, а сертифікат, що вони видають, для ГАІ нічого незначить.

Камрады, кто-нибудь на серый Истар ставил мухобойку??? Если можно - фото выложите, на черном смотрится красиво, интересно как на светлом.

Вот пара фото.

Средство для удаления наклеек LABEL OFF

Либо Уайт спирит

Наждачная бумага. Крупнозернистая!!!))))) Шучу!!!
По мухе. Вопрос задал по причине такой. Имею вздутие краски на капоте под решеткой радиатора. Было пару маленьких "цяточек", а сейчас, после трех зим, повырастали. Времени сдавать капот на покраску пока нет, так вот подумал, почему бы не устранить коррозию самому путем преобразователя, грунтовки и шпатлевки, проклеить место в районе решетки пленкой под карбон или просто матовой, а границу пленки над решеткой прикрыть мухой.
И коррозию остановлю, и симпатишно будет. Или не, кто че скажет???

Если пошла внутренняя коррозия в виде "пауков" - пленкой или краской остановишь на год- от силы два... Нужна антикоррозионная обработка ИЗНУТРИ! Хотя-бы "Мовилем"

Изнутри мовиля достаточно, теперь хочу наружный "кариес" убрать и антикор обработку сделать. Просто вопрос с эстетикой. Понимаю, что снять крышку капота да отдать в перекраску лучше всего, но не могу пока без машины на три-четыре дня остаться. Да и денег за перекраску влупят пару тысяч на СТО. Причем перекрашивать весь капот смысла не вижу, а локально возле решетки - граница видна будет пока не выгорит новая краска...

пусть будет видна, можно ведь покрасить по определенную часть а сверху пленкой затянуть, главное что-бы красили четко по линии

Преобразователь не нужно применять- наждачка лучше; если грунтовать, то тогда и красить, и грунт и шпатлёвка пористые и воду не держат.

Богдан, как там муха на капот? Как решилась проблема с ёжиками на капоте?

Ежики))) живут и здравствуют. Жду отпуска, потом займусь, но, скорее всего обойдусь без мухи. Перекрашу в районе решетки, если уж сильно выделяться цветом будет - антигравийная пленка поможет.

У меня были рыжики-ёжики на капоте внутри по контуру. Затер наждачкой и оббильно смазал литолом уже года 2-3. Смазка до сих пор там.