За край коврика не цеплятся? Мне Новлайновский коврик такую музыку устараивал. Подвинул его чутка и все ок.

Я вам ро скажу свою ситуацию,
У меня тоже щёлкало но когда резко нажал на педель, пропало сцепление, подумал тросик порвало но приехав домой
оказалось что разломалось дюралевая "хрень" которой крепиться тросик к кузову авто на 2-х болтах.
И тут главный вопрос почему же она разломалась?
До потому что, метал авто в том месте тонкий и его разломало, и не выдержав нагрузку разломалось и "хрень"тросика дюралевая.
теперь я когда ставил новый тросик подложил вырезаны кусок метала 1.5мм по форме с креплением и промазал герметиком что бы вода не попадала., и терь у меня не трещит ничего!

Загремел у меня клапан продувки адсорбера.
Кто то называет его клапаном вентиляции топливного бака.
Он находится между третьей и четвертой трубой впускного коллектора, под ними.
Я когда впервые звуки услышал, то чуть не усрался. Думал распредвал развалился и пытается выпрыгнуть из пастелей.

Дело происходит так.
Запускаю холодный движок. Через 2,5 мин в работу вступает лямбда датчик, я вижу это т.к. автодоктор рапортует о переходе в режим "закрытая топливная петля".
На Матизе лямбда без подогрева и вступает в работу буквально через минуту после запуска двигателя.
Лямда с подогревом должна секунд через 40 быть готова к работе, однако фиг. WTF? Подогрев не работает что ли? Так должна тогда ошибка выскочить Р0135 - обрыв цепи подогрева лямбды.
Так вот.
Вступает в работу лямбда, движок прогревается до 40 градусов и мозги открывают клапан продувки адсорбера.
Вернее не открывают. Они им управляют с помощью ШИМ.
Клапан при этом гремит, а движок дергается как в конвульсиях.
Для меня загадка почему? Мозги не успевают делать коррекцию по лямбде что ли?
Это продолжается градусов до 60. Затем все приходит в норму. То ли мозги заканчивают продувку, то ли клапан прогревается и начинает нормально работать. ХЗ в общем.
Если сразу поехать на холодном движке, то ничего такого не наблюдается.

Всем привет. Второй раз стал обладателем Chery Kimo, Когда ездил на первой своей Кимо все думал как звучит "эффект субару"? Вот думаю сейчас он у меня на второй моей Кимо.
Задаюсь вопросом он это или нет? По слудующим признакам возможно ли сказать что это он:
1. Как завести и не газовая постороннего звука нет.
2. Как газую на холостых или в движении на передаче звук присутствует.
3. Кочусь с горки с включенной передачей звук есть, выключаю передачу и иду накатом звука нет, но как только погазую звук снова есть.

Кто что может посоветовать? Это "эффект субару" или по описано выше что то другое?

Судя по описанию, звук только на оборотах. Если это рычок, то похоже. Попробуй с утреца на холодную. У меня именно так этот хрюк дал о себе знать. До этого тихонько подрыкивала...

Вот снял видео о постороннем звуке из под капота.
Думаю все слышно, правда диагноз не знаю можно ли поставить.
https://goo.gl/n1hXy8

Добрый день! в районе заднего левого колеса стал появляться какой то скрип на неровностях при маленьких скоростях, кто нибудь сталкивался с таким?

Может скрипеть спинка малой сидушки..

Диагноз поставить сложно. Если есть яма- просмотри резонатор сверху при помощи маленького зеркальца (можно позаимствовать из пудренницы у мадам). Иногда хорошо видно в луче света хорошего фонарика "папиросный дымок"

Нашел причину описаную в видео по ссылке https://goo.gl/n1hXy8
Первым делом загнал машину на СТО у себя в городе (Южноукраинск)
искали причину постороннего "рева" из под капота, в результате было заменено:
1. Ремень + ролики
2. Заменили помпу (вероятная причина "рева") ее после второй замены ремня не меняли и через 1000 пробега она здала.
3. Заменили переднюю подушку двигателя.
4. Масло двигателя.
5. Топливный, масляный, воздушные фильтра.
Рев уменшился но полностью не ушел — подозревал что гдето сифонит крепление выхлопной системы к двигателю. Но нет.

Нашел причину.

После описаного выше уже в апреле поменял свечи и!!!
Рев выдавал подшипник генератора, с выхлопной все впорядке.
Вскоре буду делать защиту ремней и самого генератора.

Всем доброе время суток! Кимоводом стал не так давно. Только 6 месяцев. Вчера случилась в машине появился ужасный гул при наборе оборотов, а также обороты выше 5000 не набирает, а потом еще и падает - такое ощущение, что машина захлебывается. Ездил на СТО не где дырок в выхлопной не нашли. Может кто то сталкивался с подобной проблемой?

Проверь все подушки двигателя, у меня как оказалось причина была именно в них, одна была совсем просевшая, другая разорванная и получается что при наборе оборотов вибрация от двигателя передается на кузов и сильно ревет из за этого, а обороты больше 5000 не набирает так из за того что двигатель не может нормально вибрировать из за отсутствия нормальных подушек

Доброго дня.
На нерівностях дуже сильне дребезжання з торпедо в районі пасажирської дверки... звук "пластмасовий"... десь так із-за бардачка.