Собираюсь ставить на передок пружины от Элары, а на зад жигулёвские проставки и межвитковую. Кто на таком наборе ездит, дайте пож. информацию, и на сколько она будет выше? Заранее спасибо...

на задке , надо менять пружины , никакие проставки не спасут

А какие лучше назад? А передок нормальным будет?

Без переделки от нового Матиза как Яков12 сделал, можно от Авео надо резать, если грузиш сильно от классики задние, но тоже резать и подгонять. Про пружины от Элары на перед первый раз слышу, не подскажу.

НА задок ставь пружины от АВЕО задние , и аморты от волги передние или от хюндай пони задние.
как и что переделывать уже описывалось.

На зад я поставил с пони , немного подрезал , зад приподнялся что мне и надо было

Амортизаторы стоят уже годовалые, не думаю что они уже умерли... Покупал не стоковые но и не каяба точно! Помню точно что они были немного длинее родных и отверстие для крепления приходилось немного увеличивать...
Поэтому аморты не входило в планы менять. Какие пружины можно поставить не меняя амортизатор? Или может проставками обойтись?

А по поводу передних пружин, то нарыл что ставят от Элары и от Митсубиси и очень довольны

Меняй пружины!!!!
Потому что никакая поставка и резинка не поможет.
я себе ставил и межвитковую и с классики сверху До ЖО....ы.
Самый дешевый вариант если нету денег и есть у знакомого газосварка то задние с классики, не много отрезаешь и нижний виток подгибаешь(что бы уменьшить внутренний диаметр), а если нету знакомого с газосваркой то на нижний виток шланг одеть и всё. Доставать до отбойников не будет, если всё правильно сделаешь и загружать по 400кг не будешь

А есть задние пружины без переделок?
Задние амортизаторы у машины масло .

без переделок, только родные, есть еще родные усиленные, попробуй их поставить, по передку ставят от Элары и, по моему, кто-то на форуме писал про них, вроде нормально, есть возможность, пробуй, заодно и расскажешь, что и как, тут все экспериментируют и ищут свой вариант.

Не ставь,купи родные новые и не епи мозг себе.
А проставки это зло и говно в одном флаконе.

Задние без переделок это каяба (вроде номер r1111) или с Матиза после 2005г.в. GM (корейские) там толщина витка чуть больше чем до 2005г.в.

Не ставь,купи родные новые и не епи мозг себе.[/quote]
Правильно , на себе проверил . Можно как я себе поставил , а потом видел в магазине на один виток меньше , но высота одинакова

По поводу передка с Элары, в ближайшее время попробую сделать... Обязательно отпишусь что и как!
А вот задок, пробивает уж очень сильно! На небольшой скорости даже!

Кому??? Ты плохо прочёл что я написал?Я это всё делал ещё лет 5 тому назад успокойся и послушай доброго совета.

Т.е. самый лучший вариант поставить вперёд родные, только новые? И за 5 лет перепробовав много разных вариантов (полистал форум), нет ничего лучше?

По мягкости хода лучшего нет.

Яков, добавь еще, по хорошим дорогам и каждому свое, меня лично, родная подвеска не устраивала, что на муле, что на джаге. Постоянные отбои на ямах, да и качество запчастей желать лучшего. Многие переделывают и довольны, так что, каждому не угодишь, да и не стоит ждать от китайца чего-то супер-пупер.

Надо добавлять,рабочая или нет,потому что это достаточно разные понятия.
Например рабочей подвески на Чери вообще по моему разумению быть не может ибо это шняговская контора не может за столько лет ставить нормальные аморты на свои машины.
Но вот Эларе повезло,там хоть пружины нормальные))))Кукушке и Кимо не повезло даже с этим.