Пробег 92420 км. Перегорела лампа ближнего света.
Поставил (давно хотел) - H4 P43T X-TremeVision +100% PHILIPS 12342XVB1
за пару отдал 280 грн.
заодно решил поменять габаритки, взял для этого OSRAM LED
поставили, включаю чтобы проверить, светят красиво
выключаю, а подсветка приборной доски продолжает светиться, чуть менее ярко, но достаточно заметно(
пришлось отказаться от LED (учтите это, кто собрался менять на LED!)
вместо LED поставил "обычные" OSRAM Blue Vision - светят не желтым, а чисто белым светом (мне нравится)

хм интересно про LED, где то что то не в порядке с проводкой, 5 лет как поставил, такого нет.

Пробег 94033. Наконец-то решился вопрос с датчиком АБС. Зип-авто поменяли его на правильный A21-3550131 левый (изначально приехал правый).
Установили. Ошибка АБС на панели приборов исчезла!
Под шумок замены датчика АБС сделал диагностику ходовой: результат - стойки переднего стабилизатора - под замену.
Задняя подушка двигателя - с надрывом.
Стойки заднего стабилизатора на моей машине не оказалось..., хотя все отверстия под его установку присутствуют.
Хотелось бы поставить и их, но в первую очередь передние. Буду искать что получше да подешевле)

Пробег 95430. В пятницу заменил стойки стабилизатора. Брал аналоги от Лансера 9 от производителя BluePrint. Каталожный номер - BLUE PRINT ADC48547. Цена 119 грн. за штуку. Поменял обе. По ощущениям, машина стала жестче, но более управляемая, особенно в поворотах.

В свое время сорвал все заводские подкрылки когда ставил себе резину 185/65 R15, чтобы при нагрузке нигде не подтирало на ямах. Побочный эффект этого вылез в намокаемости багажника после проезда по большим лужам. Сделал жидкие подкрылки тут: http://www.sto-plus.com.ua/ (не реклама), только на заднюю сторону. Цена вопроса - 750 грн. Задувка в 3 слоя. Подробнее о самой технологии - тут: http://podkrylki.amtech.com.ua/ Повезло с погодой - эти дни нету дождей - нужно 3 дня на просушку. По виду - очень даже неплохо. Со временем отпишу по качеству.

Вчера вечером шел сильный дождь. Утром приехал на работу. Машина целый день простояла под офисом под дождем. Вечером завожусь, а половина приборов не работает: поворотники, аварийный сигнал, горит сигнал передение двери не закрыты, включен дальний свет и противотуманки, хотя все выключено, не работает датчик температуры двигателя, горит датчик уровня охлаждающей жидкости ну и так далее...
В таком состоянии авто вернулся домой, утром запланировал визит к электрику. Имея похожий случай более года назад, но меньше горело неисправностей, решил попробовать проверенный способ - утром снял клему аккумулятора, подождал чуток, подключил обратно. Все вернулось в нормальное состояние. Глюк компьютера/блока управления похоже проявился снова, как и тогда, первый раз. Сегодня днем и вечером при заводке проблем уже не было. Если у кого-то будет подобное, обнулить компьютер обесточиванием всей цепи может помочь.

Где-то на пробеге 94800 поменял масло. Все та же синтетика XADO 4 л + фильтры топливный и масляный = итого 800 грн.
Сегодня заехал туда же, так как забыл поменять воздушный фильтр, хотя он на момент замены лежал в багажнике. Подобрал по размерам аналог от Боша - BOSCH 1 457 433 962, брал за 140 грн., сейчас он уже 170 грн. Стал абсолютно четко. Эта модель от Daewoo Nubira. Теперь, зная что он идеально подходит, могу на следующий раз взять аналог от Нубиры подешевле. Заодно сменил саморезы, которыми крепится коробка, внутри которой ставится воздушный фильтр.
Следующая на очереди замена - задней подушки двигателя.

Пробег 95 880 км. Хотел поставить заднюю подушку двигателя оригинал от Лансера 9 (1092A077), но как оказалось, ее крепления отличаются от наших. В наших каждая пара отверстий для крепления подушки на одном уровне, а у Лансера задняя пара не на одном уровне. Пришлось брать родную подушку Chery. Оказалось что она у нас такая же как и на 2-литровых движках (A21-1001710). Вид подушки Лансера и моей старой подушки на фото ниже. Цена для сравнения: оригинал от Лансера ~ 1100 грн, лицензия на Чери (не чистый оригинал) - 250 грн, оригинал - 400 грн. Поставил лицензию, посмотрим, на сколько его хватит.

Хватило ровно на один день((((

Не со зла
Просто прикольно
Сначала установка
а потом вердикт

я у ОФ менял пол года назад, 622 гр за подушку, тфу 3 раза, всё в идеале.

Проверил по наличию у УкрАвто - отсутствует. Ищу полиуретан.

Пока ездил на порванной задней подушке, порвалась и передняя. Заказал изготовление резиновой передней на ГСК "Батыевский". Заднюю поставил снова родную. Стало в разы лучше, но полностью вибрация не ушла, т.к. задняя родная подушка не в идеальном состоянии. Пока меняли подушки, нашли два сломанных винта крепления головы блока двигателя. Для их замены пришлось снимать двигатель, чтобы высверлить остатки. Получился жуткий головняк с неидеальным результатом. Изготавливать заднюю подушку ребята в ГСК посчитали лишним, т.к. порванными были только тонкие части сайлента задней подушки. Сейчас вибрация ощущается только при старте или полной остановке авто, в движении - все очень даже тихо. Что делать дальше с этим, пока не определился. По ценам: изготовление сайлента передней подушки - 650 грн. (как в прочем стоит и для задней). Работа по замене передней и задней подушек - 800 грн. (дороговато, конечно, но все на месте).

Поржавевшие за 4,5 года железные диски часто вызывают спускание колес по ободу. Плюс их неидеальное ровность и количество прокаток привели меня к решению все-таки перейти на литье. Перерыл кучу вариантов б/у литых дисков, как-то стремно покупать кота в мешке. Решил найти самые дешевые, но новые литые. Родная ширина наших железяк - 6 дюймов при вылете 46, допускаемая замена - 6,5 дюймов с вылетом 40. Поскольку бюджет на диски, мягко говоря, ограничен, искал самые дешевые. 6,5 дюймов дешевле и выбор больше. Остановился на турецком бренде Carre, но вылет на них 35. Все-таки решился. Стали вроде как хорошо, зазоры в норме. Вид машины преобразился - на фото видно) Момент увеличенной ширины диска все-таки сказался - резина у меня 185/65 R15, и она на более широких дисках при вывороте колеса на 45 градусов чиркает подкрылок. 195/55 были родные, но такие больше брать не буду, на наших дорогах гробятся в момент. Если менять, то на 195/60 - такая высота меньше чем 185/65 и проблему чирканья думаю решит.
Модель дисков, которые взял - Carre 509 6,5x15 4x114,3 ET35 DIA67,1 (BLP) - один диск 1008 грн.
Гайки (4*4), нипеля и проставки увеличенного диаметра нового колеса - 450 грн.
Переобуть на ту же резину - 220 грн.

Похоже дело не в подкрылках. Даже без едзы просто на стоянке после дождя правая часть багажника мокрая. Увидел, что плохо прикручены боковые резинки, на которые опирается багажник на кузов. Прикрутил их. Проблема не ушла. Буду смотреть дальше откуда затекает.

Купил себе комплект щеток (дворников) еще до нового года, но на холода ставить не хотелось. Поставил совсем недавно.
Twin 608 600/550мм BOSCH 3397118307 - 333 грн. каркасные. Вот пошел сезон дождей - испытал в действии - качеством очень доволен. Не скрипят и не прыгают. Посмотрим, насколько их хватит)

А может проблема не в резине, а в дисках из-за вылета. Сзади не будет по крылу бить?

Не должно. По поводу вылета - тоже вряд ли. Больший вылет еще мог бы давать такое, а меньший точно не должен.

по фото плохо видно, но колесо ведь теперь под крыло заднее не влезет, при полной загрузке при неровной дороге.

Впритык, но по идее не должно задевать
По данным дискового калькулятора:
http://www.viktoria.by/pics/visual_shin ... lator.html
Колесо будет выпирать наружу на 11 мм (0.4'') относительно штатного. Для большинства автомобилей приемлемо.