Добрый день! Машине 7 лет. Сдох аккумулятор. Какой лучше купить?

я се Весту купил емкость 60Ач,пусковой ток 600А, Сверхширокий диапазон рабочих температур: от -50 до +80 0С (в подкапотном пространстве
18 февраля купил за 890грн. крутит на ура, и проверяли сколько генератор выдает всё в норме.

На много проще установить тумблер. У меня постоянно выключено освещение багажника, включаю при необходимости.

Аккуратнее будет если установить магнит и геркон.
А проще - поменять концевик или заменить лампу светодиодной сборкой - она потребляет в разы меньше

Давным давно поставил кнопку в багажник. Стала на вид как родная. Постоянно тычу владельцам других марок, что какие умные китайцы, что даже кнопка в багажнике есть .

Хороший выбор.

Подскажите пожалуйста, на клемах показывает заряд аккумулятора 10,4. С трудом но заводится, прогреваю где то 3 минуты, при этом на клемах проверяю 10,0. Глушу двигатель, пытаюсь снова завести, не заводится. Что это может быть?

Сколько показывает батарейка с отброшенной клеммой?

10.4 правда это после 2-х часов, как заводил авто.

Для заряженной батарейки норма 12,6 v.
Попробуй снять на ночь аккум и поганять его на зарядке. Потом меряй на машинке.
Генератор должен давать 13,6 - 14,2 v.
Если меньше 13,6v, то генератор на дефектовку (поиск неисправностей регулятора напряжения, электроцепи, щеток, наличия ремня...).

Если генератор в норме, то аккумулятор на выброс тогда, 2008г. выпуска?

Он своё отработал на 200%
Не тяни до зимы

а генераторы на джаге ремонтируются или только покупка нового?

Ремонтируется практически всё!
Вопрос в цифре за ремонт и доступности сервисной точки.
Просто многое зависит от характера неисправности. Если сгорела обмотка или повреждения корпуса, то проще воткнуть новый (б/у или адаптированный) генератор.
Замену щеток или регулятора напряжения многие клубни проводят самостоятельно. Но тут нужны прямые руки, мозги и инструменты.

Спасибо за совет, буду пробовать

Уважаемый DVG, а что с тросиком сцепления на фото 2? Как-то странно изогнут. А можно фото крепления тросика на коробке?

2007года акб родная, 12,6 после зарядки, полёт нормальный.
летом не подзаряжаю
, а зимой раз в месяц заряжаю, поскольку больше времени с включёнными фарами, и тд

У кого была такая проблема ?
началось с того, что не тухла панель приборов, ( могла гореть сутки и более, пока аккум не снимешь)
потом начала моргать и светиться постоянно лампочка в багажнике ( за эту проблему уже вычитала здесь. буду пробовать)
+ радио то светится, то нет.....
+ подсветка ног, то горит, то нет..
+ кнопка открытия багажника перестала работать...

явно,что проблемы с проводкой.... как лечить ?
электрики не хотят браться, типа китай и т.д.. и т.п.....

Кнопка багажника, это уже сами устанавливали. Так же, как и подсветка ног.
Не мешало бы написать в профиле с какого города. Может земляки быстрее бы помогли с электриком.
Ну а так да, только прозвонка проводки, по ходу где-то коротит. Без автоэлектрика не желательно лезть. Смотреть надо с колхоза, подсветку ног, в частности. Смотря откуда подсоединяли. Может где провод и коротит.
P.S. Сью, машинку не в Черкассах, случаем, покупала?

Сью, подсветка панели приборов, или все приборы оставались в работе?
По багажнику понятно, концевик смотреть, у нас та же фигня, Bohdanych пока не заморачивается))).
Подсветка ног - тоже контакты смотрим. Нужно понять откуда запитана, какой режим работы - постоянный при включенных габаритах, или только на открытие дверей...
КарочЬ, мало информации.