Купите самую обычную от ВАЗ 2110, стоит копейки, есть в любом автомагазине.

Увидел тему по поводу дворников и решил вставить свои 5 копеек))). Стояли родные дворники, им ессесна пришел кирдык, лето и осень отъездил, а с наступлением первых морозов понял что нужно их срочно менять так как ехать практически невозможно. Почитав форумы и отзывы остановился на гибридных дворниках denso. Бескаркасные мне не нравятся чисто по дизайну, ну вот невзлюбил я их. Каркасные не хотелось так как уже было. Купил гибриды, очень доволен ими, правда и цена этих дворников немаленькая, за 2 дворника отдал 250 грн, как бэ недешево. Трут отлично, нариканий пока нет. Посмотрим что с ними будет через год. Силикон скрипит раздражает(((((

Да я с лета езжу с дворниками алька, и вообще нет проблем, трут как новые. Нет ни единого намека на то, что их пора заменить. Зачем платить больше?

Поиском ничего не нашел.
Подскажите пожалуйста, как не сломав снять "весла" с дверных карт?

Спасибо.

Схемы нет, попробую на словах. Ручка на оси держится П-образной пружинной скобой. Я снимал её гвоздем примерно 50 мм длиной. Загибаем на нем кончик как на крючке, но вылет делаем минимально!!!! гдета 2 мм не больше.Скоба крепится ПРОДОЛЬНО ручке, её видно с короткого конца, если отверткой отодвинуть декоративную накладку с оси. подддеваем гвоздем и со 2-3 как повезет раза вытаскиваем, и ручка в руках!

Ага, то есть перпендикулярно оси надет фиксатор?
А отверткой с обратной стороны его возможно вытолкнуть или только "крючком" цеплять?

Отверткой может и можно, но она должна быть узкой и длинной т.к. толкать придется со стороны длинной части( крутилки), и к тому-же попасть сразу на 2 "ноги" скобы. Вообще на жугулях копейке такая-же система, под них был съемник из 1,5 мм пластины, с П - вырезом, вот им и толкали, (спромси может у соседей есть? )

Спасибо большое за информацию! Буду снимать =)

Снимается она относительно легко так как описано выше. Мне одеть ее было сложнее

подскажите, на насос омывателя есть предохранитель или нет? А то в схеме не нашел. Предохранители перебрал, всё целое. Не охота снимать бампер чтоб добраться до насоса

Есть, и по схеме есть. Они общие для двигателей омывателя и стеклоочистителя. Их два один на зад один на перед.

У меня просто вырвана страница с "блоками предохранителей" из книжки. А в ПДФ-книжке ничего не разобрать из-за качества схем.

Сегодня крутил гайки под капотом, приехал на работу, нечаянно зацепил ручку омывателя... пошла вода. Ничё не понимаю. Может просто сам моторчик отлип. Правда брызкает уныло, по 1 струйке. Буду переделывать под веер

Здравствуйте,
У меня Кюкю, начал течь бачок омывателя стёкол, но как до него добраться? Трещина большая видно.
Подскажите, как его снять?

Ну так чтобы не проклясть всех на свете, то только со сдергиванием правой стороны бампера. А там два винта и снимай. Да, еще заливную горловину из-под капота нужно снять.

Горловину снял, пытался буфер снять. Со злости и правое крыло уже откручивал.
Что то не так продумали они.
Жаль, что видео невозможно достать.

под правой фарой металлический лист, до бачка не добраться.

так хочется дать в глаз конструктору

Вообще не вижу повода для расстройства.
Бампер прикручен сбоку двумя шурупами к крылу, по этому рвать ничего не нужно.
Берешь ключик на 7 и методично их выкручиваешь. Потом отпускаешь крепление снизу бампера впереди и в районе фары сверху и возможно под радиаторной решеткой. После этого получишь нормальный доступ к бачку.

прежде чем это делать советую, во-первых, прикинуть сколько конструкторов вам нужно будет отдубасить, причём весьма немало из них будут из именитых фирм (вы весьма наивны если считаете что на других авто всё всегда расположено классно и легко доступно), а во-вторых, попробовать сконструировать что-то сложнее бутерброда самому..., возможно тогда вы будете несколько более снисходительны.Да и в конце концов просто загляните под капот и прикиньте по своем вкусу куда его там засунуть этот бачок так чтобы вам удобно было...

На Оке очень удобно и снимается, и вдевается. Мотор такой же на нём.
Придётся буфер в выходные снимать.