Какие, на мой ИМХО, минусы Амулетов:
1. Выпирание запаски в багажнике
Мож кто-нить пробовал запихнуть вместо полноценной запаски таблетку? Или как-то по-другому решил проблему?
2. Все педали размещены на одной линии, хотя обычно педаль газа несколько втапливают для удобства при езде.
Мож кто-нить уже добрался до педалей и что-нить придумал?
3. Гул в салоне на определенных оборотах. У меня на 3000.
Только обесшумка спасёт или ещё что-то может его уменьшить ?
4. Стук при съезжании с бордюров.
Такова техническая конструкция крепления (а точнее просто вставляния) аммортизатора в стакан. Но может кто-то победил этот звук?
5. Неважнецкий дальний свет.
Лично я езжу с ближним светом и противотуманками, но ведь это ж не выход ...
6. Регулировка паузы срабатывания дворников.
Кто-то сделал. чтобы она работала?

выпирание не - а +. при помоши пару брусков и фанерки появляется двойное дно куда прячутся все причиндалы, которые всегда летают по багажнику.
на педали не обратил внимания. под каждое авто подстраиваешся на этом не зацикливался.
гул -решил с помощью безшумки (а может привык )
стук решается заменой задних амортов - на росийском уже прошли это
свет не нравится ставь ксенон, меня устраивает сел после девятки вобще земля и небо
последний вопрос самому интересен но пока не занимался

Надо менять реле управления дворников, на российском эта тема раскрыта и закрыта. Вот и ссылочка.
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... D%E8%EA%E8

Сделал одно важное для себя "усовершенствование" для удобства при езде.
Рычаг переключения передач просто накрученый на штырь коробки. Так ещё и при включении задней постоянно норовит прокрутиться.
Я просто взял и довернул сам рычаг на пол-оборота.
Теперь он очень удобно ложится под ладошку, смещён более назад, что удобнее для руки при езде и переключениях, и не крутится уже в руке.
Только табличка со схемой передач получилась задом-наперёд. Но её, при желании, можно переклеить.

Не будет, на мульке ближние и дальние лампочки раздельные

а вот собственно как должен стоять диод

Сломался замок бардачка (отломались пластиковые проушины которые ось ручки держат)
В салоне сказали отдельно по каталогу нету, надо брать весь бардачек
У кого -то вроде тут тоже ломался, как боролись?

Cнизу к днищу примерно посредине машины четырьмя болтами прикреплённая висит пластина толи из аллюминтия, толи из тонкой стали.

О её роли могу только догадываться, но, по всей видимости, она служит либо защитой задней балки (при её толщине не более 1мм и толщине металла балки в районе 3-4мм), либо индикатором отсутствия клиренса (что более вероятно).

Вариант с антикрылом я отбросил сразу .

Тем не менее её предназначение мною до конца не раскрыто, однако это не помешало мне уже 3 или 4 раза ровнять сию пластину, придавая ей подобие первоначальной формы после езды по нашим дорогам и "контактов" с неровностями этих самых дорог.

После того, как во время езды происходит контакт пластины с дорогой (точнее с её неровностью), мало того, что это сопровождается сильнейшим стуком (не для слабонервных), так ещё, деформируясь, она начинает касаться трубы глушителя, и при движении авта эти касания издают просто ужасные скрегочуще-ударные звуки в салоне.

Всё это я к чему веду - может у кого такая же проблема? Может её снять нахрен эту самую пластину? Или всё же она конче необхидна? Жду ваших мыслей.

Эта железяка?

да эта но снимать ее не советую т.к. бак то у нас пластиковый и если прочухать то лучше железякой (потом подроанять) чем баком и с сигареткой в зубех глянуть чеж не едем чеж бенз пропал?

Нашёл, что стучит у меня, правый задний подголовник. Завтра одену на кулису термоусадочный кембрик на 08 помогло.

На холостых оборотах появилась какая-то вибрация в салоне.
Что бы это могло значить ?..

А что именно вибрирует? У меня рулевая колонка на холостых вибрирует "с рождения". На Колире сказали - обычное явление для Амулетов

У меня тоже при 120км. гул как в реактивном самолете. Может после обкатки пройдет?

Ув.Тарас и форумачани объясните этот пост про "диоды"?Что мы (я) )получим ......?ближний +дальний свет!???
Спасибо, что-то с ручника не могу сняться

да при наличии диода работает одновременно с лампой дальнего света лампа ближнего.
Мой недочет когда чистил флуд профтыкал.

После 2500 км началась такая фигня - провалы на 1 и 2 передачах. Раньше с перекрестка уезжал довольно быстро, а сейчас машина просто тупит причем эта х.. происходит не регулярно и связать это с чем-то не могу. Посоветуйте, как избавиться от этой гадости

НЕ понравилось:
- нет пластиковых накладок на сиденья по боках (на картинках везде есть) - портит вид
- нет резиночек об которые трутся стекла внутри салона (на Еларе и Истаре есть) - прячет заусеницы на картах
- грубоватая сборка (ланос мне кажется качественнее собран)
- разные ключи на зажигание и на багажник
- нет рычажков открывания багажника и бензобака из салона
- нет корректора фар из салона (хотябы ручного)
Кто-то помню писал, что на задних сидениях подсветка не работает. А где вы ее там нашли?
Написал минусы, а решение буду писать позже.

По поводу ключей их в комплекте действительно 3 ключа 2 рабочих а на одном нарисован ключик по нему изготавливать дубликат при утере так называемый мастер ключ. И если у Вас багажник отдельным ключем то есть вариант, что Вам впаривают битое авто с замененной крышкой.

Тот ключ, на котором нарисован ключ - это специальный ключ

Он действительно не открывает багажник. все открывает, а багажник нет. Два других ключа открывают вообще все.

А дубликат, вообще-то, можно сделать по бумажке со штрих-кодом, которая к ключам прилагается