Машина 2008г. но куплена в салоне в 2009г пробег 132тыс
поменял ремень ГРМ стала лучше заводиться так как метки на коленвале правильно установил.а вот на распредвалах сместились немного в низ гдето на пол зуба.(и не могу его выровнять раз 5-7пробывал)
Росход в нашем городе у меня 6.3-6.8л/100км 5я передача 55-65км/час
Вчера по трасе ехал не больше 2.5тыс оборотов 80км/час росход 7-7.5л 4 человека в машине. на 95 бензине.
и то как то по трасе много кушает!(что нада чёбы росход стал меньше?)
У меня была ваз 2110 2000г карбюраторный дык я на 1л бензина проезжал по трасе 18км ето при 95-100км/час и оборотов 2.5-2.6тыс оборотов.но по городу брала 8-9л ето при спокойной езде! и пробег у машинки был 189тыс км! Но на 92бензине.
а у знакомого инжекторная 2110 по трасе при 100-110км/час 6-6.5л
И ето гласит то что 1.3л 16 клапана кушает на 1-1.5л больше чем 2110 1.5 8кл или 16кл на трасе и 2110 едет по трасе уверение
а по городу наоборот 1.3 кушает меньше. так что кому для чего нада машина или для тасы восновном или для города.
Кстате был не раз в Киеве и видел как там стартуют с места и форсуют друг перед другом. поетоу и росход там в городе 10л для КУКУ6.При спокоиной езде мона в 7л вложиться и макс 60- 70км ездить.

Порівняв фактичну витрату і покази бортового компа: за пробіг 2500 км покази БК 6,1л/100км, фактична витрата (заміряна по об'єму заправок до повного баку) - 6,65л/100км. Різниця 0,55л/100км. Але: 1 - шини не стандартні, 185/60R14; 2 - не виключаю похибку лічильників на заправках.

На заправках "похибка" явно не в нашу пользу!

По прошествии 5 с кусочком лет вырос и расход топлива....новая машинка ела 7,5 по городу, щас 8.8 (летом около 7,2) На трассе, если тошнить до 100кмч, можно 100км на одном делении отмотать (6л/100км). Страшно много идет на прогрев, да и греется долго - решил вопрос картонкой, но расход большой...Думаю, что на заправках не доливают - меряю расход по лампочке, а компьютер говорит, что 7,4 по городу - или врет или недолив.
По бортовику отдельная песня - он неадекватен по сравнению с другими авто, бывает проедешь по трассе после города 100 км., а расход упадет только на 0,2 л, хотя понимаешь, что должен упасть на литра 2. Адекватность появляется, ежели обнулить этот расход, вот тогда циферки бегают резвее...

Он как раз и адекватен , он делит весь пройденый километраж после обнуления , и если вы обнулили бортовик 50 км назад то он покажет средний расход за эти 50 км .
У меня машина 2008 эксплоатирую с 2009 , проехал 120000 км , сечас расход 7,2 смешаный цыкл , летом 6,5 литра , машину счас негрею , просто еду пару километров медлено , при морозах грею минут 5 небольше .
насчёт прогрева - работа двигателя на холостых оборотах длительное время более вредна чем на средних с небольшой нагрузкой .

Спорный вопрос...

Согласен , спор был длительный , в нём участвовали как водителя так и мотористы , даже один представитель от офицыалов был , пришли к более менее выводу - греем неболее 5 минут наместе , ( штобы масло в коробке и в двигателе взболталось ) потом потихоньку едем

Как не крути а машинка прожорливая ,в городе 8-9 реальная цифра .

а сколько должно быть?
столько же употребляет инжекторная таврия-славута
а все ждали чудес

Ну так что ж вы хотели от 1,3 движка который тягает 1300 кг.

В мене в місті може й більше 10л/100км бути. На трасі залежить від швидкості, в основному 6-7 л. Маю звичку записувати, скільки пального заправляю і кілометраж. За поїздку 2500 км виявив, що реальна витрата на 0,5 л більша, ніж та, що висвічується на панелі авто (реальна була 6,7л, а покази 6,2л/100км).

Якось на трасі проводив заміри витрати на різній швидкості. Набирав потрібну швидкість, тримав її стабільною, обнулював покази середньої витрати на панелі і так їхав кілька хвилин до стабілізації показів. Результати такі:

4 передача:
40 км/год - 4,3 л/100км
60 км/год - 4,9 л/100км
80 км/год - 5,6 л/100 км
100 км/год - 7,1 л/100км

5 передача:
40 км/год - 3,9 л/100км
60 км/год - 4,4 л/100км
80 км/год - 4,9 л/100 км
100 км/год - 6,3 л/100км
120 км/год - 8,2 л/100км

(Двигун 1,3, в машині двоє дорослих і дитина, багажник з речами). Як я писав вище, для отримання реальної витрати слід додати до цифр ще біля 0,5л.

вопрос еще в том, что за км 200 пробега происходит "стабилизация" среднего расхода на компьютере и результат таков - 1200 км пробега, а 7,5 как стояло, так и стоит (и ничего, что порой 30 км без единого светофора со щадящей скоростью, с мгновенным расходом 3,5....5 л на сотню показатель бортовика не упал ни на грамм), а если обнулить, то циферки живо бегают.
А про +0, 5 литра подтверждаю, а еще и недолив (если только лить не "ПУЛЬС 95" от окко)

Второй раз после мойки авто появляется проблема с форсункой - пишет ошибку Р0203. Авто начинает дергаться и нестабильно работать на холостых, в салоне был запах бензина (но может с этим не связано).
По идее где-то вода попадает. Под капотом вроде весь жгут проводов просмотрел - ни где нет ни потертостей, ни повреждений.
Где может быть слабое место в проводке ?

Господа кто подскажет свист на холостых я думал подшипник на генераторе, но не ремень не подшипник не свестит . Свист не пойму от куда ( пропадает когда вытаскиваю щуп ) кто попадал с такой гадостью . Да свист идёт несколько секунд после выключения двигателя.

Это пробило мембрану клапана картерных газов!
Клапон под замену сам клапан в районе 150 грн и 5 мин времени на замену

http://chery-parts.com.ua/Klapan_473H-1 ... 11&model=1
вот его под замену

При наборе скорости проходит?

Да продит и если щуп вытаскиваешь перестаёт клапан разборный я не сломаю по тому что в магазине нет только под заказ

Не знаю что случилось снял клапан попробовал продуть глухо . Поставил на машину (не подсоединяя фильтр ) всё работает свист пропал клапан качает . Нужна консультация по фильтру я проехал 75тс. фильтр меняется или нет ? Потому что уже писали в форуме что фильтр угольный и не очень хочется чтоб он раз сыпался и угробил движок. И ещё вопрос к умельцам клапан разбирается или запаян (почистить промыть )