Пожалуйста напишите кто как и какими запчастями обходился...аналоги? Оригиналы всего что касается ходовой(саленблоки-шаровые-подушки двиг.-тяги стаб)
Если можно и есть у кого время на детальный список всего )))
Спасибо огромное)) Всех С Новым Годом..

Осенью прошел практически полностью ходовку сам.(кроме сайленблоков подрамника)
Но сначала НУЖНО!
1.место где будешь чинить гараж!!!
2.набор инструмента без него даже смысла нет лезть (лучше поспать))))
3. набор рожковых ключей (а именно мать его ити ключ на 15 думаю все меня поняли!!!)
4. съемник пружин!!! (нужен для замены аморта)
5. горелка заправленная чтобы можна было выпалить сайленблоки из рычага(передок и задок)
6.ломака(инструмент) или труба болты не все легко пойдут
7.Болгарка с кругами (родные шаровые на заклепках держаться!!!)
8.болты с гайками под самоконтр. 6 штук клас прочности 10.9!!!чтобы закрепить новую шаровую!!!
П.С. в новых шаровых отверстие чуть меншье чем в рычаге не надо никаких втулок тулить.
берем сверло по металлу и подгоняем отверстие в шаровой под отверствие в рычаге(это я про передок
Запчасти все есть в продаже как в магазе так и Нете, если терпит сразу одним махом лучше менять (но сначала соберите все запчасти, их будет много)
Обратите внимание на качество запчастей практически 50на 50 гав...о.Нужно желательно взять в руки пощупать и не горячиться на сладкую цену!!!!
в моем случае шаровые что зад что перед пыльники не прожили и 500 км как разлезлись как трупы.(снял со старых пыльники поставил пока все гуд)
Все советуют чтоб штамп на шаровых был с ключиком!!!(на родных шаровых именно так)
На задние V образные рычаги есть салейнблоки аналоги стают один в один без подпила!!!! и не надо туда парить восьмерочные!!! не спешите бежать покупать по 500 рубасов рычаг.
Увы номера не скажу продавец умолчал(но намекнул с крайслера 300с с передка но проверить эту инфо не смог)
С передком чуть легче по замене
задок геморойней
куча рычагов плюс еще плавающие салейнблоки в ступице
проще снять ступицу заднюю а потом с ними разбираться.
Сложного ничего нет но СЕКСа будет много)))
Да кстати сразу берите опорные подшипники на передок (на задке их нету!) и отбойники на 4 аморта сразу.
Какие амортs ставить не посоветую ( у меня стоят масло по кругу Пропер. но они слабоваты ими не доволен)
Ну вот как то так))))

uz-ua Спасибо))

Я тоже вчера сделал ревизию подвески, осенью еще все было живое, в январе появились стуки. Сейчас практически весь зад под замену (шаровые, саленты рычагов). Пробег 138, еще ничего не менял кроме амортизаторов (2 раза) и стоек и втулок стабилизатора. Теперь думаю как это все сделать:
1. Покупать родное.
2. Заказывать реставрацию рычагов (полиуретан).
3. Подбирать саленты, хотя инфы пока ноль, делать из салента втулку от ваза не хочу.

Завтра буду узнавать цены по запчастям и реставрации.
Если у кого-то есть инфа по салентам в задние рычаги, буду благодарен.

Макс, я делал ходовку в ноябре 13 года на Василенко (м. Берестейская - типа клубное (параллельный ресурс) СТО).
Меняли шаровые, втулки стабов, сайленты - опорные подшипники спереди,короче - все резинки. На задок кинули что-то от хонды в сайлентах - машина жесче , но так упруго и приятно, а вот спереди не повезло - при трогании и клевками носом (торможении) скрепят где-то резинки (ставили родные запчасти).так что я перед хочу переделать, надеюсь подобрать с Эванды все сайленты, втулки стабов и прочее

Сейчас буду думать искать, покупать что-то на рынке не буду. Уж очень затратное это дело, чтобы через месяц переделывать. Пока склоняюсь к полиуретану, а остальные саленты/шаровые от Укравто.

У кого-то есть старые рычаги? Для образца. Планирую поехать поговорить к http://purtech.com.ua/
Вот такие вещи они делают http://bucha.ko.olx.ua/obyavlenie/resta ... cWd5F.html

Я на следующей неделе ,подвеску тоже полностью буду делать.только правда на СТО...Задние амики KYB поставят,а передние оригиналовские..Хочю ещё чють преподнять..

Полностью, это что? Что будешь делать кроме амиков? Меня очень интересуют саленты в задние рычаги.

А номерок каябы можно!?

Номер сказать не могу..СТО только сделает заказ..Полагаюсь на них..Саленблоки рычагов,стойки и втулки стабилизаторов,опоры стоек..Всё менять буду..Провёл осмотр на СТО,они закажут..Я у них уже ремонтировал,поэтому доверяю...

Номерок то каябы нужен!!!! Уточни на СТО номерок и все дела! Или когда забирать машину будешь, пока стойки чистые запиши номерок стоек или сфоткай и давай мы ждем!!!
Заменители задних стоек требуем!!!!!!

Хорошо..

По результатам поездки отпишитесь, пожалуйста. Тоже интересуют сайленты в подвексу

Ездил разговаривал, срок изготовления 10-14 дней, могут залить прямо в рычаг, могут изготовить отдельно, но нужно сначала предоставить им образец. Образец должен быть обязательно новым, с него делают слепок (как с ключа) и специальным прибором проверяют твердость резины, иначе можно не угадать и будет мега жестко. Короче ребятам нужно поставить точное техзадание.
Стоимость зависит от количества. С образцами сейчас проблема.
Первый заказ может быть на 50-70% дороже из-за изготовления формы, дальше примерная цена салента 250 грн.
Я отказался от этой идеи.

вообще-то полиуретан (или его гомологи )) ) скрепят на морозе ого-го

Ну, что там у Вас новенького по номеркам стоек????
Ждемс!!!!!!!

Сегодня был первый раунд по борьбе с задней подвеской.
Шаровая+3 саленблока в кулаке.
Две стороны 8 деталей + работа +развал = 3400 грн.
На очереди продольные рычаги. И продолжаем думать, что делать с верхними рычагами ибо 2000 грн. за один это много.

Макс, где делал? когда за передок возьмешься?

На Универсале, все запчасти оригинал.
Это еще с 15% скидкой. После всяких майданов, цены просто космос.
С передком пока еще нормально. Пущай еще ездит.
Амики и пружины поменял в ноябре.

Если кому-то нужно проводить эксперименты, могу подарить старые запчасти.