Спросили говорите, а мы демагогию развели ни о чём. Вы считаете вот это:
Сирик писал(а):
кто внятно может сказать какие ЭБУ стоят на КуКу и на какие ЭБУ подходит сканер за 5 уе?!
Адекватным вопросом?Ну тогда, полагаю, ответ должен звучать в стиле: эбу стоят в виде коробочки, а сканер подходит только за 4,95 и 6,24... Но я полагаю такой ответ вас не устроит...не так ли? Вы, уважаемый потрудитесь задавать вопросы в форме допускающей понимание с последующей возможностью ответить, а коль не желаете настолько себя утруждать, то считаю ваши непонятные претензии мягко говоря неуместными (то что вы не смогли вынести ничего из вышесказанного вам не в плюс и ну никак не проблема тех кто это говорил)
а данные типа "код ошибки" калибровки, пересчётов или коэффициентов не требуют т.е. например по адресу "25" находиться код неисправности, запрашиваем содержимое по адресу "25" получаем ну например цифру "1456" которой соответствует неисправность "такая то" и сообщаем это пользователю... что здесь переводить считать или калибровать? У нас похоже ситуация следующая: запрашиваем содержимое по адресу "25" где должна находиться ну скажем мгновенный расход, а там на самом деле в нашем ЭБУ находится скажем положение дроссельной заслонки вот и получается что запросили одно, а получили другое.
gugik в данном конкретном случае вы воинствующий полузнайка... причем даже не потрудились глянуть на ссылку по Tiggodiag где процесс "раскалывания" что называется в реальном времени был... пока автору не надоело...
Вам достаточно ошибок? Вот и славно. На этом можно и прекратить, тем более что автор вопроса так и не понял ответов обоих.
Ну если вам от этого легче пусть будет так... вы то тогда кто? Выяснение у кого какой уровень знаний считаю не особенно благодарным занятием: кто пограмотнее и сам поймёт, а те кто менее грамотный так оно ему и нафиг надо. И по ссылке я вашей ходил. А вот перечитывать и изучать 37 страниц текста (тем более там едва ли не половина чепухи и срача от "всезнаек") в поисках чего же вы такого хотели сказать - это извините я не готов делать, мне есть чем заняться более полезным. Диалог с вами похоже зашёл в тупик, вы достаточно упорно что-то втолковываете... но что вы хотите сказать я уже перестал понимать... видимо и впрямь именно я "воинствующий полузнайка"... ну и ладно, с меня пожалуй хватит.
Спросили говорите, а мы демагогию развели ни о чём. Вы считаете вот это:
Сирик писал(а):
кто внятно может сказать какие ЭБУ стоят на КуКу и на какие ЭБУ подходит сканер за 5 уе?!
Адекватным вопросом?Ну тогда, полагаю, ответ должен звучать в стиле: эбу стоят в виде коробочки, а сканер подходит только за 4,95 и 6,24... Но я полагаю такой ответ вас не устроит...не так ли? Вы, уважаемый потрудитесь задавать вопросы в форме допускающей понимание с последующей возможностью ответить, а коль не желаете настолько себя утруждать, то считаю ваши непонятные претензии мягко говоря неуместными (то что вы не смогли вынести ничего из вышесказанного вам не в плюс и ну никак не проблема тех кто это говорил)
мне с вами разговаривать не о чем! В дальнейшем можете не отвечать на мои реплики.
Для всех остальных: ELM 327 v2.1 подключается к QQ но ничего не читает. Проги перебирают протоколы, но не определяет. Буду искать предыдущие версии V1.5 например, по результату отпишу.
Добрый день. Подскажите-тухнет индикатор приборки после включения зажигания.Поясню- включаю зажигание, индикатор давления масла загорается вместе с другими (аккум., ремни...) и когда гаснут через 1-3 секунды другие, то гаснет и этот. Но двигатель то не заведен. Когда заведен двигатель он не светится. Датчик в блоке снимал, звонил в 2 положениях, и при нажатии спичкой в его отверстие- работает. Маслосистема исправна. Проблема по электрочасти? Но где копать? Это приборка, ЭБУ, провода?
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
aleksej писал(а):
Добрый день. Подскажите-тухнет индикатор приборки после включения зажигания.Поясню- включаю зажигание, индикатор давления масла загорается вместе с другими (аккум., ремни...) и когда гаснут через 1-3 секунды другие, то гаснет и этот. Но двигатель то не заведен. Когда заведен двигатель он не светится. Датчик в блоке снимал, звонил в 2 положениях, и при нажатии спичкой в его отверстие- работает. Маслосистема исправна. Проблема по электрочасти? Но где копать? Это приборка, ЭБУ, провода?
Попробуй на завиденном двигателе снять провод с датчика на блоке ,или задушить мотор передачей,лампочка должна гореть и пищать зумер. Думаю там у тебя все в порядке. УДАЧИ........
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
aleksej писал(а):
Добрый день. Подскажите-тухнет индикатор приборки после включения зажигания.Поясню- включаю зажигание, индикатор давления масла загорается вместе с другими (аккум., ремни...) и когда гаснут через 1-3 секунды другие, то гаснет и этот. Но двигатель то не заведен. Когда заведен двигатель он не светится. Датчик в блоке снимал, звонил в 2 положениях, и при нажатии спичкой в его отверстие- работает. Маслосистема исправна. Проблема по электрочасти? Но где копать? Это приборка, ЭБУ, провода?
это у чери норма ))) заведи и заглохни на передаче и масленка начнет мигать.
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
Проверил. Завел и задавил двигатель передачей. Ничего не изменилось. Также перестал работать тахометр. Подсветка приборки то работает то нет. Глюки по электрике. Нужна схема электро. Фишки проверил- там четко. Провода целые (визуально). Схема Джагги может подойти к нашим?
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
у меня на 1.1 да, ключ в 2 положении, все лампочки зажглись, сек 2...3 проходит тухнет, остаются гореть "акб" и "чек", ну и ручник))) Как завёл то ручник только остается
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
Одному звонил- также. Вот нас уже трое, а на самом деле может сотни. В чем прикол? В том , что датчик может не засветиться, когда масла в картере вдруг не станет (пробой картера, поломка маслонасоса, выдавит через сапун при износе колец). Я без масла доехал домой (до ремонта двигла). По пути выдавило в сапун через воздухан на улицу, а на панели гребаная масленка так и не зажглась. Щуп тогда не зафиксировал вообще масла в картере. Будьте внимательны, проверяйте масло по щупу и никогда не надейтесь на приборку. Удачи вам.
с салона так же работало. потом через время я заглох, а масленка не засветилась, давай проверят, и датчик мертвый. заменил и начало работать так как на видео
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
Мужики а у меня другая проблема с этим датчиком давления масла. После замены масла можно спокойно ездить где то 1000 км. Но после этого и тогда когда километров 20 проехать на оборотах около 3500 и выключить передачу, обороты падают до 700-800 и при этом начинает пищать зумер датчика. Если на холостом ходу немного под газовать - он тухнет. Может кто то знает в чем проблема?
Re: Вопрос по индикатору давления масла на приборке.
Причин много- износ вкладышей, брак маслофильтра, поломка в маслонасосе, поломка датчика давления масла, глюк электроники. Какой пробег? Залейте масло по гуще и если проблема уйдет- вкладыши свое отходили. Или долейте масло МС-20 около 700 грамм. Оно густое.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения