Брал у них полный комплект сцепленияя включая маховик(цельно=литой) и весь набор к ГРМ пока проблем нет... сегодня заказал комплект колодок http://mir-auto.net/product/tormoznye-k ... ar-eastar/ отпишусь попозже как поставлю

Подскажите, так сколько же зубъев все-таки у наружного шруса у Истара 2008 г.? Можно ли узнать без снятия?

Нет. 2 вида.

А в основном какой у автомобиля 2008 г.в.?

Это вам в органы статистики обратится!
Открутите гайку да посчитайте, делов то.

Так шлицы внутренние или те, которые на ступице? Это ж нужно полностью шрус снимать?

Шлицы на шрусе наружные, они вставляются в ступицу, соответсвенно в ступице внутренние.

Понятно, думал,что нужно считать те зубъя, которые на полуось одеваются. Так тогда получается, что ступицы тоже 2-х видов?

Видимо да, хотя может это со стороны коробки разница?

Наверное все-таки на полуосях шлицы

Подтекает масло с коробки .как поменять сальники полуоси .Нодо ли снимать коробку.

нет. снимают полуось.
тоже такая беда в начале была.
менял на СТО ставили сальники от Eastar. коробки ( не автомат ) у нас одинаковы.
viewtopic.php?f=9&t=24133&start=20
но как потом выяснилось вся беда была в сапуне он залёг и не сбрасывал излишнее давление в коробке.
может и у тебя такой случай .

Подскажите пжл,может кто знает...Поломался передний шрус с правой стороны,при покупке нового возник вопрос:-сколько там зубцов...25,28 или 32?У меня 2.4 литра.С этими скачками доллара,подорожало все.Промониторил сайты и все что нашел похожее на реальность,стоит от 550 гр,может кто знает дешевле?

Все ответы есть на форуме, используйте поиск, куча тем про ШРУС, зачем ещё одну создавать?

Третий день лажу и не могу найти,может кто знает,как снять наружную гранату...там стоит стопорное кольцо.Не хочется разбирать все.Снял саму гранату,подшибник рассыпался.внутреняя часть осталась на приводе и сколько я не мучаюсь,не выходит.Боюсь что если буду насиловать,могу сместить внутренюю гранату.

Пытался разжать стопорное кольцо отверткой и сбить-не вышло...Закончилось тем,что поломал его и несколько частей достал плоскогубцами,после чего подставив деревяшку сбил молотком.На истаре 2.4 оказалось внутри 25 шлицов,снаружи что вставляется в ступицу 28.Сами менеджеры не были уверены что продавать,говорят что может быть 25,а может 32.Так что лучше снять самому и убедится.Так как мне предложили купить сразу 2 разных и вернуть не подошедший.В любом случае к ним 2 раза ездить нужно.Да и один стоит около 700 гр.Сегодня если успею куплю и попробую поставить,после чего отпишусь как долго это занимает у человека впервые залезшего так далеко...

Если ты уже снял. то поставишь быстрее точно.

Кольцо стопорное можно сжимать, а можно и разжимать, там проточки в обеих частях.

Добрый день. Подскажите появился люфт в левом внутреннем шрусе, они у нас одинаковые, или они разные могут быть? И может ли от этого быть, при резком разгоне, в основном, допустим при 100 км/ч нажать тапку в пол, машину как будто трясет.

отбалансируй колёса ,,посмотри как будет..