заехал я недавно поставить стронгер вместо катализатора,подняли машину на подъемнике и открылась такая картина:пыльник внутреннего шруса потрескался и был весь в масле,понюхал-трансмесионное ,причем в масле была вся внутренняя часть колеса ,рычаг видемо по рычагу текло на колесо,зимой видно этого безобразия небыло,а теперь только и смотрю на постоянно образующиеся пятно под левым колесом.решил поменять масло так как какое залито не знаю.слил чуть меньше 1.5 литров ,залил зик75.85 жл4полусинтетика влезло 2.1л при поддомкрачивании колеса.Сегодня заехал к своим специалистам ,смотрели смотрели ,но где течет не видно.Я предположил что течет сальник полуоси ,но на самом шрусе капель масла нет ,а он расположен ближе к сальнику и находится ниже пыльника,а на пыльнике прямо капли весят будто с трещин пыльника вытекают и разбрасываются при движении на все что рядом.Уже думаю может через заглушку фланца масло бежит в шрус и с пыльника на ружу.Сегодня заказал пыльник,сальник с заглушкой и стопорным кольцом,на выходных буду заниматься.Если у кого есть какие либо предложения прошу предлагайте,хочу набрать побольше информации,может кто-то снимал полуось,и фланец,нужно ли новую гайку ступицы и моно ли ставить старые стопорные пластины под болты крепления шруса к фланцу?

Сняли полуось, течь оказалась с под заглушки фланца, она была слегка деформирована по центру что видно и было причиной течи, вот что ее деформировало?поменяли на новую с ремкомплекта феби.Пока наблюдаю вроде масло не бежит.И еще вопрос как масло оказывается перед этой заглушкой ,причем в таких количествах ,ведь текло не мало ,где не стану везде пятно масла?Внутрений шрус был весь в масле следов смазки не обнаруженно,перед этим я купил б/у полуось и насос гур с амулета 2008 года,так как шрус хрустел а насос попискивал,но к сожелению шрус так и хрустит на б/у полуоси, а насос также пищит, как и мой ,хотя продавец клялся что все окей.Тепер разберу наружный шрус на своей полуоси и гляну количество шлицов на ней,если 30 то повезло,а внутрений промою и заложу новую смазку с заменой пыльника.