Разобрался. Все верно, проблема была в разъемах этой самой колодки, там есть два красных провода (ближний и дальний свет), так вот они и выделывались. В общем старые клеммы (мама) из колодки вытянул, откусил, поставил 2 новеньких и все работает.

Народ, подскажите откуда эта фишка? Менял прокладку ГБЦ. Все собрал, все работает, а откуда фишка найти не могу.

Все нормально. Не переживай. Это для сканирования.

так для сканирования насколько я знаю вот эта

Эта фишка у всех так болтается.

Почему болтается? У меня спец чехольчик(заглушка)!

Я имею ввиду, что она не задействована.

а кто подскажит распиновку датчика на амулете. и какие можно туда поставить. я тут читал что подходят от 09, но ведь там два контакти а у нас три. и как их туда можно подключить?

пробовал открутить датчик дитаниции , бумал сойду с ума, не откручуется да к тому же расположен в таком удобном месте. Кто как решал эту проблему поделитесь опытом. И еще один вопрос можно ли поставить датчик в др. месте чтобы было удобно до него добиратся?

Доброго времени суток, дабы не плодить лишних тем, все равно же о датчике детонации ведем речь, так вот ближе к теме, хочу поделится опытом - случилось у меня "чудо", загорелась любимая лампочка водителя ЧЕК, ну и послал я себя, с прискорбием к чудо кудесникам шаманам диагностам - все, а их было трое, на больше меня зеленый зверек не пустил (по 100 грн. за раз), хотели крутануть на замену датчика (от 50 до 150 грн. ломили за работу + сам датчик 250 грн.) и ни кому из них не пришло, в их светлые головы мысли о том, что бы просто взять, и банально посмотреть на состояние разъема - а в нем опа, и вода, а все потому, что он находился у меня внизу двигателя подвешен и за 7 лет ни разу не капризничал, теперь он у меня находится вверху (см. фото) на кронштейне двигателя под дросельной.

Всем удачи, ни гвоздя ни жезла!!!

Как-то можно проверить работоспособность датчика детонации, кто подскажет?

подскажите может кто знает в чем может быть причина? Время от времени загарается чек, датчик дитанации. Облазил все было единственное неисправность передней подушки опоры, заменил. А щес время от времени все равно чек выскакует с той же ошибкой. Согласитесь это раздражает к тому же машина переходит на работу в аварийный режим, а это лишний рассход бензина. Еще машина работает на газу.

На газе детонация может быть только в теории... Смотрите датчик, разъёмы, проводку.

Кто небудь ставил ДД от 08 или 09. Просто там стоит ДД на два выхода а у нас на три. Просто хочу поставить от 09 а как сделать переходник негде не нашол. Подскажите как правильно сделать разводку на переходнике.

У нас разъем на три выхода, а в нем задействовано два провода...Сними и посмотри...

Спосибо уже розабрался. Появился др. вопрос. При осмотре кабеля я увидел что провод поврежден шрузом. Я поврежденный участок обрезал и сделал переходник . После этого проверил сопротивление датчика мультиметром, он показует бесконечность, перекл на постоянный ток и понемногу начал постукивать по болту датчика но некаких изменений. Я так понял что датчик умер. И вот сам вопросс чек не выпадает, попробовал прочетать ошибки их неоказалось хотя болжны были быть или неисправность ДД или обрыв чепи ДД. Кто что скажет по этому вопроссу?

Работоспособность ДД можно увидеть только осциллографом. Если сейчас ошибок в ЭБУ по ДД нет, значит можно считать, что он исправен, тем более, что неисправность его цепи - повреждение кабеля, вами была найдена.

Огромное спасибо за подсказку.

Согласен с senjn была такая же проблема перетёрся провод ДД , на диагностике сказали , что выход из строя ДД большая редкость .

А для ответа нужна ошибка (читал,что провод перетерся),низкий или высокий уровень сигнала....А потом советы давать...
ДД,типа не убиваемый,но случаи были..