двигатель чувствовать нужно и предугадывать предстоящие нагрузки. под это и подстраивать свой стиль вождения. допустим, я в городе обороты держу несколько большие чем за городом. при переключениях.

мне хотя бы орентиры допустим переключения от 2000 об до 2300 об что то такое бы

бывает и на 1500-2000переключаю... и через передачу тоже. но я же говорю - чувствовать работу движка нужно. а про экономию думать во вторую очередь.

Продолжая тему - засверлил впускной коллектор под газ. Под углом, максимально приближенным к бензиновой форсунке. Ну чуда не случилось, заметной прибавки нет. С другой стороны и заново нужно все калибровать, т.к. настройки уплыли. Во время автокалибровки машина работала при 2,9 мс(я не видел такого даже при работе на бензине, а тут газовая валтек 30) на газу.....этого я вообще не понял. Может надо давление снизить....

У кого стоит БК! Подскажите какой расход при прогреве двигателя(на холостых), интересует сколько литров/час. Так как часто стою и греюсь в машине.

Тоже интересно о расходе при прогреве
Но думаю цифра не утешительная будет....

меньше 2000 об. на 4-5 передачах не советую держать. масляное голодание мать его
поэтому я на высшую передачу переключаюсь ориентировочно на 2500об/мин. на повышенной передаче получаетя как раз около 2000об.

позавчера когда завел вечером при -18 - включил програмулину.
расход показала на холодном движке - 1,9/2,0л в час.
после прогрева (до темп. 85град) упал где-то до 1,0-1,1л/час.

спс. то есть при прогреве в час от холодной до горячей занимает минут 7-10. соотвественно обходиться прогрев 1,3 - 1,4 л\час

как отписался коллега выше - на чувствовать мотор, если по ровному и легко и идет машина то на 5-й передаче минимальный расход 1700-1800об. Про масляное голодание - бред и перепост с других форумов, по факту езжу 1500-2500 оборотов и ничего не скончалось (распредвал снимал, только один кулачек немного погрызло и скорее всего из-за гидрика), только расход меньше. На прогреве 2,0 л/ч и плавно падает до 1,5 л/ч когда температура охлаждайки 40-50 градусов. Это когда стрелка температуры начинает отрываться со сна. Прогретый мотор на холостых 1,1-1,2 л/ч. Наибольшая экономия если прогревать мотор до 40 градусов и при разгодне крутить до 2500-3000 об., ехать 1700-2500 об оптимально по расходу. Держать обороты выше не эффективно с точки зрения топливной экономии.

только скорость при этом - 60км/ч. Фиг куда приедешь.
хотя по городу да, я так и езжу, 60-65км/ч на 5-й передаче нормально.
вот если при 80км/ч по трассе на пустой машине у меня минимум получался 6,0л/100км расход, то теоретически если держать 60км/ч (т.е. 1800 об.), то должно быть еще меньше??

про масляное голодание что слышал - то и написал. да и в личке я человеку написал, что можно держать и меньше обороты, если нагрузки на двиг нету.

у меня 2000об=80-82км/ч коробка гольфовская. Просто если вопрос в экономной езде то так - экономно. Кроме того по городу что ты будеш до 80 что до 60 разница будет минимальная, средняя скорость все равно 20-25км/ч

Вчера замерил у себя расход, заправил полный бак 95-го на окко, проехал 60 км, по городу, вернулся дозаправил 7 литров. Получается 11.6 литров на 100 км, кто что скажет? помойму многовато

по какому городу ехал? у себя в Кривом Рогу? 60км проехал сразу? или ездил 10 раз по 6км за день?

у себя в Кривом Рогу, 60 км. за 2 раза.

ну тогда как-то многовато. у меня по Харькову без сильных пробок получается 11л газа. по бензу влазил в 10,0л/100км.
если встрявал в пробки - то где-то на 1-1,5л больше.
свечи, фильтра давно менял? едит машинка нормально?

машинка едит нормально! сегодня поменял свечи, поставил нжк маркировку не помню коробка в гараже.
зазор на свечах 1.1, фильтра не менял, машинку я купил у блека в октябре. Он менял масло на 52 тыс. по идеи должен был и фильтра поменять. Сейчас у меня 60 тык. весной буду менять масло и фильтра.

зазор попробуй поменять. у меня вроде на НЖК стоял 0,9мм.
сейчас стоят Денсо, на них вроде как 0,85мм зазор.

посмотрю как на этом зазоре будет расход. Отпишусь о результатах