Вот и я созрел до установки газового.Так у меня вопрос к тем кто уже установил:
Какой фирмы оборудование у Вас и не разочаровала ли установка?
Случайно наткнулся на фирму представителя альфатроникс,(прайд)типа оборудование премиум класса(про которое ни кто не слышал )рассказывают всё очень конечно складно и впринципе уговорили.Но хотелось бы услышать отзывы от тех кто катается на газу не один день.Заранее спаибо за ответы.Да и еще : какой баллон влазит максимум под запаску?

Круто! Столько ответов!

на бите, кимо джаге не нужно регулировать клапана!))))

Вобщем в пятницу установил газовое.Разницы с бензином в тяге не ощутил.Сделал пробежку по трассе почти 400км с крейсерской скоростью 130км\ч,расход вышел 9литров на сотню.Пока доволен.Да забыл на писать, в машине было 3-е взрослых+1 ребенок и груз около 60кг.

Так точно .Не нужно.Гидрокомпенсаторы с этим вполне справляются.

Газовщики сказали откатать 3 бака и на регулеровку.Регулеровку сделали.После нее машинка стала чуть тупее (как на газу).Расход по городу с длительными прогревами и короткими пробежками вышел 9литров.До регулеровки было круче чем на бензине "ракета" .Вот сижу и думаю,может по просить чтоб назад вернули настройки.

9 л./100км. газа по городу, зимой, с прогревами, на нашем двигателе - более чем нормально.
Езда на бензине и газу по динамике должна практически не отличаться.
При регулировке могли адаптации ЭБУ обнулить, тогда надо поездить на бензине "бодренько", на газу таже бодрость останется.

Возможно и так.Спасибо за совет.Попробую.

У меня вот меньше 10 литров по городу не выходит никак, может манера вождения сказывается конечно. Хотя не сказал бы что гоняю сильно. А еще собираюсь поехать поставить вариатор, на предыдущей машине стоял, вещь полезная, так как выставляет правильное зажигание при переключении на газ, тем самым бережет движок, да и едет машинка получше.

А какое оборудование если не секрет?

Stag редуктор, форсунки не помню, итальянские кажется. Регулировали уже по разному, если ползать, то может и в 9 можно уложиться, а так 10 литров. А по вариаторам я на прежней машине пробовал два , один российский 60-2ru, вот их сайт http://www.60-2.ru/ , он был первый, но глючный какой-то, иногда что-то чудил, обороты скакали и т.д. Может просто мне не повезло с ним, у других нормально работает вроде. Но я его снял и поставил наш Хмель http://www.microluch.com/auto.htm , он работал как часы, с машиной продал, буду ставить такой-же. Но у него свой недостаток - все настройки только с компа, а на 60-2 вручную переключателями.

Это не рекламма ,просто рекомендую http://www.kostagas.com.ua/o-kompanii/p ... e-aeb.html я у них лично видел итальяшек,обучают и контролируют.У нас газа автомобильного нет встране,льем бытовой (он низкокалорийный и грязный) это оборудование делается именно для нашего газа (вроде бы)

Спасибо, может кому-то актуально будет, я переставлять оборудование уж точно не буду

Друзья, не тратьте денег на вариатор (любой).
Он этому двигателю не помогает, никак.

Вот это ерунда. Вариатор нужен любому двигателю хотя бы потому, что выставляет правильное зажигание. А это в свою очередь правильный температурный режим, клапана не так страдают. Иначе движок работает с поздним зажиганием, мозги в машине угол зажигания под газ сами не меняют, хотя октановое число бензина и газа разнится существенно.

Кстати когда забрел на итальянский сайт где презентована наша машинка ,там в тех характеристиках двигателя топливо - бензин, газ.Мне подумалось что ,что-то в нашем движке всетаки предусмотрено под использование его на газу

Ерунда так ерунда.
Могу продать свой вариатор "Микролуч ИНД", раз так верите в них.

Спасибо, но я буду ставить только Хмель с трансформатором, так как уже обкатанный и безпроблемный

Нашему двигателю "Микролучь Хмель" не нужен, у нас стандартный индуктивный датчик.

На предыдущей моей машине тоже стандартный индуктивный стоял, и Хмель отлично работал, ни разу никаких проблем. Можно обойтись и Инд, производитель рекомендует Хмель для машин с капризными мозгами, где нужна повышенная точность. Разница в цене между ними невелика, так что лучше перестраховаться.