Filaretovich
откручиваем саморезы в нижнем кожухе рулевой колонки.
раздвигаем по разъему верхний и нижний кожух.
удаляем их с рулевой колонки.
замок крепится двумя болтами сверху на рулевой колонке под шестигранник или звездочка уже не помню.

Ага. Спасибо. Продолжение вопроса. На этой машине контактная группа отдельно меняется или полностью с замком замена.? Или просто можно снять и почистить?

Filaretovich

если смотреть контактную труппу замок можно не снимать
ключ замка должен стоять в положении выкл.

в каталоге есть отдельно контактная группа S11-3704015 или S12-3704015

ACTECO, как всегда респект!

Доброе время суток.
Приобрел себе Кимоху б/у (29т.пробег). Коротко - Я РАД! Первый автомобиль за кровно заработанные и собранные.

Читаю форум уже две недели (отдельные темы, бортовики) но так и не могу толком собрать инфу в кучу.. голова закипает.
Пару вопросов.
Ходовая. Трасса - корабль. Город - маленькие ямки, переходы асфальта очень чувствуются (перед и зад), лежачие полицейские тоже иногда пробиваются (перед и зад), при повороте и попадания в ямки как-то кажется что колеса аж ходором ходят (перед, замечу что ямки маленькие) собственно вопрос - На что стоит обратить внимание в первую очередь а то заеду на СТО что бы глянули подергали а скажут меняй все.

И вопрос по динамике авто.
Пробил на ошибки (педалями газ+тормоз). Выбило ошибку 0704 (датчик сцепления). Поправил вытянул работает. Ошибка осталась и пробивается. И проблема в том что с низких оборотов с 1-2,2т оборотов ну как будто в машине сидит пять дядь по 120кг. Может из-за ошибки такое быть? или проблема в чем-то другом?

И по поводу прошивки ЭБУ. От знатных людей хотелось бы услышать отзыв (Делать - Не делать).

И снова я тут... Взял машинку на 12500км пробега, сейчас уже 17500км. Если судить по прежним владельцам, машина никогда не была на ТО (ну может один раз, и то не факт). А скоро зима, надо наверное подготовиться, да и ключик гаечный на панели загорелся. Масло сменить полностью надо, это ясно, все фильтры поменять (масляный, топливный, воздушный), проверить все жидкости (тосол, жидкость для ГУР, тормозуха)... Что ещё нужно сделать? На что обратить внимание?

И до кучи. Где стоит маркировка даты изготовления аккумулятора? Я про стоковый. И как ее толковать?

По поводу ошибки, попробуй для начала снять клему с аккума(обнови блок), и по поводу перепрошивки, если нормальная прога - можно чиповать.

На пружины,вернее на их крайние витки.
После устранения проблеммы,ошибку нужно скидывать,отключением АКБ.
Может из-за ошибки такое быть?Нет.Может колёса плохо накачены,плохой бензин,не так как положено работает двигатель.
К прошивкам отношусь скептически.Прежде чем что-то прошивать нужно чтобы машина работала так как положено.Аферистам на это плевать и тебе прошют всё что угодно.Вообще без всяких прошивок и так ваша машина должна рвать из-под себя.

Яков - кимоха без прошивки не едет и это факт. Те кто прошился помучавшись год-другой подтвердят мои слова. Я шился сразу на 2-й или 3-й день после покупки - и получил машину ту что хотел. Даже включая кондей я не ощущал тупости машины - нажал на педаль и полетел (не поехал а полетел) Ну и динамика и скорость тоже субъективно выше.

+1000.
Я прошивал через 3года после покупки(не послушал сразу умных людей). Действительно машинка начала летать в сравнении с тем, что было.

grandfather
У меня на этом месте глазок зелёный светится, а вот на ступеньку ниже ,на против глазка цифры такие вот; 08031508.

Тогда вопрос; выходит у меня шитая? Рык идёт как будто нет катализатора и выхлоп не так пахнет как с катализатором. На второй передачи разогнал где то до90 вроде, но вот обороты были почти 7 тыш - отсечки не было! Спросил бы старых хозяев, но я с ними не дружу(адресов нет увы). Да, и разогнался до 90 как самолёт, на бэсте матиз такого не было. Надо бы на ровном месте разгон проверить до ста - не с кем. Что хреново, так это аппетит, около червонца что в тепло, что сейчас.

Рык может быть от не заваренного стыка на глушителе (аля субару) )) У меня есть ))

У меня то нету. Всё заштопано.

7000 бедная машина

Почему бедная? Нормальное авто и обороты нормальные - просто не надо насиловать движок пытаясь врубить 5-ю и ползти на холостых. У нас движок оборотистый и нормально живет если периодически давать ему газа.
А по рыку не определить прошитая или нет - я на своей не замечал рыка все 3 года.

Всё верно, всё сходится, но у тебя катализатор на месте, вот и рыка нет. А пи...ы я ему дал для проверочки и бедность моя и машины тут не причём. Пи...ы дал на обороты- подозрение взяла - по матиз клубу помнится что прошитые под спорт и без катализатора, то же отсечки не было. Вот спорта мне и не хватает - нах бы он мне не нужен. Экономия прежде всего! Тем паче обещают очередной скачёк в непонятной никому умом России Иногда - это для скептиков и не понятливых- движку выкрут до бешеных оборотов полезен больше ,нежели присадки противококсовочные.

08031508 - що це означает всё же на калимуляторе рядом с индикатором ниже ступенькой.