Никак не могу попасть к товарищу на осмотр и чистку.
По разборке заслонке и ее чистке нашел на форуме по Кимо следующее:


Хочу сам попробовать почистить. Посоветуйте, пжлста, что и как это лучше сделать?

Контакты ДЗ чистятся ластиком (школьным) максимально жестким.
Нагар в топливной части - любым растворителем (спирт, уайтспирит, 646 и так далее) на хлопковой тряпочке.

Хочу сам попробовать почистить. Посоветуйте, пжлста, что и как это лучше сделать?[/quote]
--------------------------------------------------------------------------------
Вспомни о католизаторе, которого нет на карбюраторных авто.

Добрый день. С первыми холодами вернулась прошлогодняя проблема: легко заводится через 10-15 секунд начинает троить и глохнет иногда можно успеть газнуть, обороты 1200 при прогреве не держит, если не дать разогреться минут 5 то дергается и хлопает в глушитель. В прошлом году ни один диагност на своих компах ничего не увидели. Более менее становится при заправке 95 бензином. А при +10 и выше за бортом все нормально.Может кто сталкивался с такой проблемой.

А ты внимательно перечитал всю тему?

тему перечитывал летом.

Датчик ОЖ (температуры охлаждающей жидкости)под замену!

Паучек! Если можно где он стоит и как проверяется.

Перейди на viewtopic.php?f=24&t=10241&start=20, там дед Юра всё расписал.

Подскажите такая проблема - бывало при холодном двигателе зимой выезжаешь не прогрев - жмешь газ - обороты не набираются, машина тупит, через секунд 30 начинает ехать, если отпустить газ и нажать заново - едет. Так вот у меня раньше бывало пару раз такой прикол на прогретой машине в езде - едешь на одной скорости или разгоняешься - и тут резко как будто кто-то на буксире сзади тормоз нажал - обороты падают, машина заметно замедляется, при этом если газ давить так же или даже вдавить в пол - ничего не меняется, секунд через 30-40 начинает медленно набирать обороты. Но если при этом газ отпустить и сразу вернуть в то же положение - едет как положено и сразу! Так вот! если раньше такое было раз в месяца 2 то на днях такое повторилось раз 10 за 5 минут езды - думал не доеду уже.
Ошибок не появляется никаких, свечи и провода новые (Denso, провода родные пробег километров 5000 обоих) сегодня глянул сетку бензонасоса и бензобак и охрненел - там девственно чисто! Ожидал там увидеть все что угодно но не чистоту.
А вобще проблема сопровождается повышенным расходом бенза (9-10 по городу), хлопками на холодную иногда (Возможно это от бенза) и нестабильными оборотами холостого хода уже пару лет как (практически с покупки авто).
И что с этим делать я не знаю. Свечи менял, провода, заслонку мыл.. клапан картерных мыл.. все без толку. а теперь вот вобще ездить не могу - нет уверенности что разгон состоится. Что делать подскажите, куда дальше копать?

--- Попробуй сменить бензин или заправку вообще.
--- У меня было похожее, когда хотел сделать машинке получше))) - пару-тройку раз заливал 95 на разных заправках.
--- Перешёл снова на 92, выкатав остатки - как рукой сняло.

+1

А может давление в топл. рейке стоит проверить?

--- Обычно же нужно начинать с поверхностно-простого.
--- А не поможет - искать поглубже.

Привет Серёга сколько лет,сколько зим
Серинький,скажи пожалуйста,за всё время эксплуатации авто,ты ни разу ни чистил инжекторные форсунки,ну или в бак очиститиль ни разу ни заливал ?
Это как вариант,к твоей проблеме
Может быть такое ,что например инжектор в купе с какой либо другой траблой вместе,так сказать объединившись,создают тебе проблему.
Поедь к Славику ,пусть он тебе диагностику на компе сделает
Он кстати вычислил у меня трабл в датчике фаз,врал сцуко.
Он работает на сто напротив завода Шустов - 711-06-71 Славик ,скажиш что от меня!

Привет, Колян! Очиститель я лил и форсунки я чистил как очистителем в бак так и на СТО чем-то они там чистили со снятием.
Но бак как я уже написал выше я вчера смотрел - он девственно чист, что конечно странно за 60 тыс. и сеточка бензонасоса чистая.
Если это не датчики то я грешу либо на механику заслонки либо на педаль газа. (Была мысль обменяться с кем-либо на пару дней и посмотреть как она себя поведет.)
Комп кстати никаких ошибок не показывает.
У меня в принципе есть Bluetooth ELM327 - но что там можно посмотреть не понятно - ошибок нет, параметры показывает, может брать мануалы на датчики и сверять с тем
что выдает комп?
Как кстати у тебя проявлялся этот трабл с датчиком фаз? И как он врал? Это который на клапанной крышке? Что дала его замена?

Да на клапанной крышке,возле КоЗы.
Проявлялось в том ,что тоже временами ктото ловил за зад и неотпускал.
На подъём ехала с подёргиванием,каждый день поднимаюсь мимо староконного рынка,так во время подъёма она и дёргалась и дыркала и тяга пропадала.
По трассе когда едеш,такое впечатление будто пробиваеш на ходу невидимые кирпичные стены.
На холостом раскрутить движок больше 4000 не получалось,стрелка доходила до отметки 4000,а потом плавно опускалась до 3800-3500.
Как начнёт дёргатся по трассе,если довить газульку то ещё хуже было,а как отпустиш а потом придавиш то на пару минут пропадало прикинь это же твои симптомы
Едь к Славику,это он вычислил что этот датчик врёт.
Перезвони ему,договорись,проверься,а там видно будет,вдруг у тебя другой датчик врёт

а вот такого никогда не было. ну позвоню, попробую

знакомая ситуация, может клапана зависли
я бы померял компрессию в горшках

засветилась такое
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
вчера делал гену, меняли реле-регулятор, может что то электрики пошевелили
еще до этого светилась ошибка P1559
машина заводится и едит норм, обороты не плавают, машина не глохнет
проверить разьем?контакт?