У каждого свой стиль езды, пусть и по трассе. На одном и том же участке, я добивался расход - 4,7л. и 11, по крайней мере по БК. В обеих случаях перед поездкой обнулял расход.

Обнуление расхода вообще сама по себе полезная (в информативном плане) процедура, особенно если и одометр обнулять сразу на заправке . Точнее остаток топлива в баке рассчитать можно, а то лампочка может загореться и при езде под хорошую горку или после хорошего ухаба, а ЭБУ не проведешь.

Сам заправляюсь на БРСМ 95+премиум(био)
Представьте себе,человек много лет катается на машине и не разу не промывал ни инжектора ни саму топливную систему(магистрали,бак).
Ни разу в жизни не добовлял в бак,при заправке,профилактические очистительные средства.
И вот ситуация,приезжает этот человек на заправку и по рекомендациям ил по советам,в общем заправляет полный бак ,так называемого биотоплива.
Тоесть на самом деле он после многих лет эксплуатации авто ,вдруг залил полный бак очистителя топливной системы.
Этот вид топлива и характерезуется своей дополнительной чертой,очищает полость бака,магистрали топлепровода,полости топливной рампы,форсунки инжекторов,впускные клапана,камеры сгорания,в камере сгорания сгорает полностью без остатком ,тем самым снимает нагрузку с катализатора.
И представьте,эта вся срань мигом полетела по топливной магистрали.
Содиржимое бака - забивает фильтрующий элемент топливного насоса ,снижая работоспособность насоса и всего авто,забивается топливный фильтр,снижая давление в могистрале ещё больше итак упавшее по причине в работа насоса.
Плсле топливного фильтра,отслоившиеся отложения и лаковые покрытия,понеслись дальше по могистрели и попали в топливную рампу и инжектора,забивая сеточки форсунок,а более мелкие фракции проходят дальше и начинает подвисать игла и т.д. и т.п.
Делайте выводы
Я всегда при заправке ,добавляю в бак профилактические средства.
Через определённый пробег,заливаю очистители магистрали и инжектора.
Ито,в первое время езды на биотопливе,машинка через акое то время начала подтупливать,промыл систему и вуаля катаюсь дальше.
Так как на данном виде топлива,отсутствует излишняя детонация,кажется так ,расход чуточку по выше чем на нефти.
Так что ,мойте машинки

P/S/ А из выхлопной системы запах роз вместо вони,выхлопная чистая,
внутри чисто,проверял пальцем,только лёгкий налет остаются на пальце от старой нефти

Собрал бы потраченные деньги на присадки, заехал бы на СТО, заплатил бы там за чистку форсунок, и счастья было бы больше.

Так я за очиститель топливной системы заплатил 110грн.
Использовал только 1/5 объёма,сейчас всё пучком.
И жижи осталось ,ещё на несколько раз промыть.
Стоимость промывки форсунок на СТО от 250грн.
Я могу и сам промыть себе форсунки ,при помощи компресора и спецсредства.
Не снимая с двигателя ,чтоб промыть и рампу и клапана,отключив перед этим топлевную апаратуру и насос.
На СТО сделают точно так-же,но дороже.

Да кстати,наши форсунки нивкоем случае нельзя чистить ультразвуком.
У кого сильно забились и не промываются,просто вымачивайте в спецсредстве,с периодическими промывками.
Лучше потратить один или два выходных на промывку,чем кучу денег на новые форсунки.

Нормальная промывка форсунок только специальной жидкостью(денег стоит немало) на стенде, всё остальное - подъ.бка.

Саня ,у меня эта специальная супержидкость дома есть,брал от производителя,и рецепт имеется тоже от него.
А на СТО тебе раскажут,как-же ,только слушай внимательно
Я всю эту инфу уже давно переварил,надо будет,поделюсь по секрету,тока не распространяйся ато тебя СТОшники уберут

У меня одногруппник, менеджер - приёмщик на СТО BOSH. Под литрушку много-че интересного рассказывал.

Так то приёмщик,так мелочь.
А вот если напоить самого мастера
Такое можно узнать

Менеджер - это и есть мастер, в Европу движемся, а ты мастер, мастер...

C января 2014-го весь бензин в Украине будут разбавлять этанолом. Хранить такой бензин можно не более месяца, а потом этанол выпадает в осадок в виде воды. Вчера в Новостях рассказали об этом. Что же будем делать зимой?

Нынешний бензин тоже нельзя больше месяца без разбавления в баке возить, "скисает".
Чем круче бензин (95, 95 евро, 95 плюс, и тому подобное), тем быстрее и сильнее он портится, присадки.

--- А я с нова только на нескисающем 92 катаюсь.

А что же делать тем кто на газу ездит, что каждый месяц сливать старый и заливать новый бензин?

Придётся ездить за бензином в Европу, после интеграции Украины туда же.
Старый бензин будем перегонять через самогонный аппарат. Не выбрасывать же добро.

Зачем в Европу? Тебе в Россию ближе. А там и бензин лучше, и дешевле, короче по качеству с нашим не сравнится.

Таможня не даёт даже 10 литров провезти. Письмо у них какое-то правительственное от Азарова.

От уроды!

С ГБО плохой бензин еще больше неудобств доставляет.
Каждый месяц нужно выкатывать бензин, а значит и заливать не более 5-10 литров в месяц.

Ну думаю 10л., а то и 20л., даже машины с ГБО выкатают. Иначе ГБО нафига на машину вешать, если ты накатываешь меньше 2-3 тыс. км. в месяц- по моему это глупо.