Яша дело не только в пыльниках.Внутренности наших шаровых тоже мягко говоря Г.
Там и пластмасса фигня и шар не обработан настоящим образом.
Никакой суперпыльник не спасет родную китайскую шаровую опору.
Мицумовский пыльник надежно защищает только мицумовскую шаровую.
А пыльник от мазды ,маздовскую. Так что проблема уйдет ,только тогда ,
если ты поставиш шаровую опору от мазды 626.Проверено мною.
А еще лучше,если маздовская шаровая будет с масленкой.Мне такие попались.
Раз в год я туда закачиваю свежий литол.

Не знаю,я туда внутрь не заглядывал.По любому,когда накроются мои шаровые от Масумы,я куплю рычаги от Мицубиси в сборе.

Так онже дорогой.На наши деньги за 1000 гр.переваливает.
Какой смысл?

Есть понятие целесообразности.Не целесообразно купить рычаг за 1200рублей,а затем туда втуливать шаровую за 600 рублей,да плюс со снятием всего это хозяйства с машины и установкой обратно.

Ну ,тебе видней с высоты птичьего полета

Яков прав. но только в цифрах. если наш(теперь ваш - нету у меня больше ягуара) неплохой по качеству и два, три раза можно туда тулить маздовскую шаровую - то это экономически целесообразно! сайлент только - слабое место.
что до пыльника - на маздошаре токарь не снял пыльник и проточил резину на стопорной юбке до колечка. более десяти тык уже ездит на ваз пыльниках. до маздошаров делфи шаровые более 30 тык проездили на ваз пыльниках. даже зима не влияла.

---------------------------------------------------------------------
Вова в этом плане мне очень повезло. Автобусный парк, где я работаю, находится на окраине города, а живу я в центре. Поэтому, когда я еду на работу, то все пробки ползут мне навстречу. Вечером та же история, я еду в центр домой, а люди после работы возвращаются с города по домам.

вообщем снял я тогда шаровые и отнес к токарю. договорились так: он растачивает рычаг под маздовскую шаровую и делает наружнюю втулку на отверстие под шаровую. и еще когда пришол в магазин по шаровую то лемфендер не рискнул брать так как много подделок, муг небыло взял рувиль (производитель не очень извесный ,герман, подумал что качество может быть норм и подделки наврядли делают ) цена по 120грн/ш хотя в инете дешевле но времени небыло. И так пришол к токарю по шаровую ,короче он сказал что сделал так: с помощю какой то сварки залили вокруг отверстия металом, он проточил товерстие под шаровую, запресовал шаровую и приварил на два сопля.
вообще вот фото

Только забыл сфоткать старую шаровую но скажу что особой корозии небыло, после того как снял пыльники из под них ручьем побежала вода(шаровая отьездила 52тыс). на новой проехал уже около 20тыс.

Смотрите что нарыл в инете http://avto-expert.prom.ua/p17366624-sh ... chery.html кто-то сталкивался?

Классная шаровая,без стопорного кольца сверху))))Осталось только в рулетку сыграть,когда её вырвет.

Яков, ну ты чего? С каких делов её вырвет? Я же тоже так же само делал. И много людей тут так делали. Люди напишите у кого вырвало. У меня только на оригинальных вырвало один раз. И ничего. Никуда она не денится если её и вырвет.

вот купил сегодня,помоему переборщили со сваркой кооперативщики стопорное стоит

А чего? У тебя не вырвало?И что?Ты хочешь сказать,что две капли сварки держат лучше,чем полностью проваренная шаровая?Тогда ответь мне,почему эту проваренную шаровую вырывает из рычага?И ты ведь знаешь не один такой случай.
То что у некоторых не вырывает,это не значит что так должно быть.Это значит,что ещё не встретилась достойная яма

Вырвет.И еще как вырвет.Данная шаровая скоптирована с 626-ой МАЗДЫ.
Подвеска у этой мазды не такая жесткая,как у ДЖАГИ,КИМО и ЕК вэгон.

Так что вырвет обязательно.Китайцы молодцы.Они не зря зарядили это стопорное колечко.
Не обманывайте судьбу .Ставьте стопорное кольцо.

Ну вырвет её, палец то держит шаровую.

Макс.Вырывает не палец,а корпус шаровой вниз.Страшного ничего нету,однако неприятно будет на дороге
хлобыстать подвеской.

Общался как раз сегодня с человечком по этой теме. Он рассказал, что у него один раз вырвало шаровую, правда, побоявшись расплавившихся сухарей, сварщик капнул две маленькие капли(перед тем как вырвало). Но год он на них накатал. Говорит, что не было никаких резких изменений, а потихоньку начало тянуть руль в сторону. И чем дальше, тем больше. Под конец начался такой писк резины, если едешь больше 20 км/ч, что окружающие думали, что он дрифтует. Но с дачи доехал сам. Говорит, что когда начался писк, заглянул и понял, что к чему. Внешне, было видно, что верх колеса был завален вовнутрь. По приезду в город, сняли рычаг, забили ту же шоровую, наварили побольше, и поставили назад.

Добрый день вот это вам ничего не напоминает

Напоминает,напоминает.Уже давно известно,что ходовка скопирована с этих МИЦИКОВ.
Однако у нас их мало, так как все они были праворульные,а посему детали на них дорогие.
Почти в пять раз дороже китайских.