Ну стоят на машине и что?Это мешает штангелем замерить расстояние между центрами сайлентов и расстояние между болтами крепежа всей детали?

Хотел подобрать пыльнык наружного шурса от других машин.
Так вот пролазил несколько часов по авторынку на Перова с образцом. В результате купил оригинальний и поехал домой.
Перебрали пыльников много но таких что б подошли по размерам более менее не было.

Может кто хочет продолжить поиски, могу старый пыльник отдать.

Дай данные пыльника в соответствии с рисунком

Вечером померяю и напишу

Сам будешь менять? Если да, опиши плз детально замену пыльника.

На авторынке видел универсальный пыльник.Для любой машинки.
Достаточно только обрезать лишние кольца.

Чесно говоря подобного рода универсальным не доверяю. Там подпиляй там подреж немного - это ерунда.
Размеры замерял.
У нас, если брать картинку то тип 1
d = 24 мм.;
D = 75 мм.;
h = 85 мм.

На оригинальном, три кольца диаметром 75, 82 и 95 мм. соответственно

Vitja Спасибо.Аналог пыльник от Хонды Accord седан I,Jakoparts J2884005 его размеры
d-24
D-74
H-85

Номер резинки S21-2901013,но только её нет в наличии.А даже если бы и была,то могут привезти какашку.2 раза заказывал,один раз привезли дрянь твёрдая как зарази и только второй раз привезли оригинал мягкий.Можешь заказать её прородителя Mitsubishi MR 594990,вот там с качеством всё будет в порядке.

т.е. там крупным планом неправильная фотка? сама резинка круглая без фланца и шпилек должна быть?
Спасибо за аналог. Правда на том же екзисте аналога как раз нет а S21-2901013 есть от двух продавцов по 31 грн. Попробую заказать..

Придёт твёрдая если,не бери.Поставишь и она треснет как у меня было.На упаковке должна быть только надпись Чери.Бывает ещё с зелёным логотипом в виде ёлки с надписью CEDA,вот оно какашка.Кстати на фотках как раз именно запчасть с зелёным логотипом))))А что с твоей резинкой стало?

Спасибо!

да уже почти 60 тыс прошла машинка, аморты менять - механик сказал хорошо бы и опору заменить. Чисто профилактически.
А откуда последняя картинка? Она отличается от онлайн каталогов. На елкатс тоже старая висит.

На задней подвеске интересные позиции 10,14,15. Что-т я на своей машине таких не помню. Или это пакет китайские дороги? (В слове "дороги" ударение ставим на свой вкус )

10- есть в чашке верхней опоры, 14 - это заглушка опоры на передней подвеске, 15 - хомут, для чего не понятно.

Профилактически?)))))Ну можно конечно,только вот если ты будешь менять аморты и оставишь старые пружины,сделаешь громадную ошибку.Меняй всё вместе или не меняй вовсе ни чего.
Картинка с Экзиста.Вообще все эти Элкасты и Экзисты хрень.Есть родной каталог,вот там есть все позиции и номера,просто туда чтобы мне залезть надо на XP переводить,неохота было перезагружать))))

Яков, так на Кимо и на QQ разные картинки. Эта похоже с QQ. Если не сложно, можно ссылочку на родной каталог, если это конечно не черилист.ком имеется в виду. там та же история.

А зачем менять пружины? Они что, сейчас другие делают, лучше?
И кстати, сразу вопрос возник: на рисунке изображены 6-1 и 6-2 пружины - они разные? номер у обоих один: S21-2902011 . непонятно...

Во первых не QQ а QQ6.Во вторых подвеска передняя одинакова.В третьих пружина S21-2902011 на двигатель 1,3 а S21-2902011BA на двигатель 1,1 и тебя это не касается.
Зачем менять пружины?Затем что твои уже севшие.Только не надо меня убеждать в обратном))))Впрочем,давай фотки в студию,пружин с обеих сторон.Меня интересуют нижние два витка(только чтобы чистые были).

Нижние витки у меня стучали с самого начала потому я туда сразу же резинки и надел. Так что можно и без фоток, тем более сейчас как из ведра льет
Уверен что новые будут не такие же? Я брал машинку из первой партии, может модифицировали пружины с тех пор?

Тогда меняй 100%.Новые в любом случае будут лучше,потому что они новые))))+не дадут убиться амортам+будешь ездить как человек.Выбирай или всё время менять аморты и слушать стуки или поменять всё вместе,тем более что пружины не стоят дорого.

Ох уж этот Яша "Пружжинкин". Пневму надо ставить от Максимуса с новыми аммо тогда будет счастье....
У меня стоковы пружины долго и каябе 664014 уже "срокет" тысяч перевалило и нормалЬЁк.
Ну постукивает иногда что-то на ямах. Но как машину помою и по проспекту с ветерком - вааще все класс.
Если серьезно - если уж лезть аммо, когда авто в расЦвете сил, то, конечно есть смысл подкинуть новые пружинки.