таже ситуация была !!

Братья по несчастью

...и ещё, на данный момент уровень масла между двух меток , долили только литр масла(по гарантии) и типа можно ездить
Одним словом: КОЗЛЫ

да в прицепи хватит, не будет большой нагрузки на сальники

шо интересно- сервис от Укравто читает форум, и тем кто поет им оды ( а есть и такие, пару недель назад учавствовал в обсуждении) перезванивают с вопросами " вы довольны качеством обслуживания?"

тех кто их парафинит, делают вид что не существует

в АИСе, судя из того что читал на форуме пару лет назад, с помощью одного из манагеров курировавшего форум людям решали серьезные вопросы.

здесь замкнуто по кругу. мы жалуемся на сервис что плохо обслуживают, и все равно к ним обращаемся, и будим обращаться, мне бы хотелось от сервиса , например то-1 большой выбор ассортимента, масло предложили (не помню марку цена 350грн) и говорят что оно круче мобила та то -0 рекомендовали мобил 430грн, почему фильтер масляный только тот что (рекомендован заводом) и их рвет из под вальцовки (не все но лотерея), а снятие ключа с приборки.

так не обращайтесь.
один фиг, ремонты на круг выйдут дешевле нежели отданые деньги за ТО.

из всех кого знаю, все максимум после ТО 2
сходят с дистанции. оно сначала очко тремтыть когда взял нульц, вдруг что сломается, а потом попускает.
да и все что может сломаться обычно к 20 тыщам уже ломается.

хотя некоторые даже после гарантии ездят к официалам.
я смотрел намедни Рено Меган, парень делал ТО 120 тыщ.
менял ремни,фазорегулятор, и еще мелочевку. почти 10 тыщ грн

кому это выгодно и удобно- нет вопросов.
мне нафиг.

в соседней теме человек писал менял комплект ГРМ, официалы дали 6мес илф 5 тыщ гарантии.
т.е.- считай гарантии нет. так нафиг такой сервис.

Да пускай позвонят, я им выскажу!!!
Как по гарантии доливают 1 литр масла...

вдшкой не рекомендуют. она разъедает. наверное краще что то другое. их полно в продаже

если рулевое как на Эларе,что скорее всего, загляни на рулевой вал,ближе к педалям. увидишь там пыльник с прорезью.
там хомут,и скорее всего его как всегда просто одели.
на хомуте язычек, подвинь хомут на место вверх до упора, на соединение шлицевое, и плоскогубцами выдерни язычек.
хомут затянется, стук пропадет.
инфа 180%))))

Большое спасибо! На выходных проверю.

Поменяли по гарантии магнитолу - на разъеме usb было оборвано 3 провода. Сделали за час, из которого большая часть времени пошла на поиски инженера по гарантии и оформление документов. Полазил под рулем. Один сверчок устранил - тарахтела пластиковая крышка на месте входа рулевого вала в моторный отсек, вылечил проклеиванием 4 кусочков двухстороннего скотча по внешнему торцу крышки. Еще один сверчок остался, похоже, в руле под пластиковой обшивкой, до него пока руки не дошли. Остальная (видимая) часть рулевого вала собрана без замечаний.

Доброго времени суток. Сегодня когда ехал при повороте что-то стукноло сзади, звук похож на стук метла, что это может быть? не первый раз уже просто, и чаще всего при повороте, пробег 1000 км

Bogdan01 у меня металлический стук с 18 ткм. (а щас уже 28) все никак не найдут причину. Уже и мастера с СТО в багажнике катал. Все равно хз что. Буду ехать еще..

Загудел правый передний подшипник( Ступица НЕ разборная. 550 и 690 грн у меня в городе. (у официалов 1650 по коду это та, что на рынке 690). Вот такие дела(
Пробег 27

от шевроле я ставил на Єлару
Она вроди надёжнее

привет всем никто не замечал такую хрень , когда включаешь кондер в салоне слышно не приятный запах . фильтер салона поменял ,и на део также было

Чисть испаритель. начни с баллонов с химией. и выключай кондер за 3-5 км до остановки, оставляя работать вентилятор. возьмешь это за правило- избавишь себя от проблем с вонью от кондера

Есть такое, но проходит за минуту-две

покупаеш любое антибактериальное средство для кондея, и будет тебе счастье....раз в сезон(с наступлением уже тёплой погоды) не зависимо от пробега дезинфецирую (или меняю салонный фильтр) и обрабатываю систему вентиляции и кондей(благо этого сейчас на выбор много)