А хде его "ХОРОШИЙ і ЯКІСНИЙ бензин" узять?

2 Andre2951480
Что бы получить окупаемость ГБО 3-5 лет нужно в год наезжать всего 3000-4000 км. Это в ГОД. При таком пробеге действительно можно лить даже 100 и не париться. Но говорить и даже думать о ГБО просто тупо.
Правда не говорить остальным, что ГБО это тупо, не уточняя исходных параметров, т.к. Вас примуз за
ГБО становиться актуальным и целесообразно, если пробег за год начинается с 15-20т. и больше.

вопрос о целесообразности ГБО зависит от пробега и прожорливости авто. С расходом как у нашего Битюка .... но это так, лирика.

А по поводу где достать хороший бензин - на провереных заправках. Как правило сетевые заправки меньше или вообще не бодяжат бенз. И в больших городах меньше махлюют.
Как не прискорбно, но методом "проб и ошибок" приходится выбирать заправку

Ошибаться я не хочу, а потому попробовал... поставить ГБО и меня полностью устроило такое решение вопроса.

мне все равно

изначально авто было "заточено" под бензин. Я свой автомобиль люблю, динамика и расход меня устраивают, поэтому кормлю только 95EURO. А там смотрите, считайте, читайте, гуглите.... ваша машина делайте как считаете нужным

не знаю, нужно ли мое мнение в столь горячем обсуждении, но собственно о кондиционерах я хочу сказать следующее. у меня амулет и кукушка, амулет при включении кондея по приемистости становится жигулем, то есть движок начинает тупить, когда покупали кукушку с кондеем, думал, что включать его в городе вообще не буду, что бы не заглохнуть, и как я был приятно удивлен, когда включив кондиционер машинка не стала тупить, а ехала как ни в чем ни бывало, при этом холодило отлично. Так что от обьема и мощности двигателя работа кондиционера не зависит. мне кажется, что здесь есть зависимость от прошивки мозгов: в первом случае кондер не включен в прошивку, а во втором при включении кондиционера корректируется состав смеси, поэтому мощность не падает, а вот расход заметно увеличивается

У меня Бит на автомате, пробег 6 тысяч. Кушает 10-11 литров на стоню, как по городу, так и по трассе... Даже не знаю что с этим делать. ТО проходил по сервисной книжке, на 2500 км. Но на панельке продолжает гореть ключик, что нужно пройти ТО, может это какой то режим обкатки не отключён?... Родное СТО (Киев, укравто, на московском) просто ужасно. всегда что то забывают прикрутить, приходится по 10 раз возвращаться, что бы не нарушить гарантии.. постоянные проблемы с ними. может и тут забыли? Как у вас проходило ТО, если не секрет? На панельке ключик горит до сих пор?

Какой бенз льете?Чета много кушает.Ключик отключите самостоятельно (описано сто раз на форуме).

Вот не знаю как по советовать и не рекламма чтоб была?Вобщем недельки 3 назад в магазине наткнулся на присадку хадовскую для промывки топливной системы 40грн стоит.Решил профилактику устроить.Машинка заметно ожила и даже теперь несколько раз уже заправлялся динамика радует.Ездил с покупки по сей день только на премиуме.Это не рекламма ,не знаю какой они каки пхнут в свою присадку но результат реальный и очень заметный.Пробег почти 24тыс.Так вот я думаю если от премиума что то в машинке загадилось (промывка очень помогла) то что от 92-го будет?

А я проверился бы на альтернативной СТО. Тот факт, что наш робот не должен потреблять столько горючки - говорит о какой то проблеме в распределении и подаче топлива. Может нужна перепрошивка двигателя? С тем, что качество бензина влияет на работу двигателя я согласен, но не до такой степени, чтоб по 10-11 л на 100 км потреблять!? И не в присадке, которая почистит топливную систему, проблема - больше похоже на глюк в электронике регулирующей подачу топлива. У меня при пробеге в 7500 км, в режиме "эко": 4,5-5,5 л по трассе, до 6,5-7,5 л по городу - это в нормальном "крейсерском " режиме езды.

Бит 5,5л не ест ни по трассе ни по городу.
У меня механика (по определению экономичнее автомата) и БЕЗ кондиционера по трассе выходит 6,5-7,5л (100-120км/ч)
По городу с фарами и кондиционером все 10.
Еще города разные бывают. Где-то город на ровнине, а где-то в горной/холмистой местности.

Не хочу спорить,раз меня уже запинали но при нормальном топливе и адекватном стиле вождения (я не имею ввид медленном) 5,5 по трассе вполне реально для бита.Кстати вчера заправился 95-м российским контробандным-расход бешанный ,динамика никакая.По пробовал и больше не хочу.

Лью только 95й. Заправки разные. Иногда кло, иногда окко.. что попадётся, лишь бы бренд знакомый был)) Думаю сейчас перейти на 92й окко...

да, 10-12 литров, это она кушает без кондиционера в режиме ЭКО. Я даже вентилятор стараюсь не включать, что б по бензу экономичнее было... а вот хрен... Читал про чип тюнинг, с перепрошивкой мозгов, весьма заинтересовался. Якобы едит лучше, а ест меньше. Да вот вопрос, где его брать, где ставить, и что будет с гарантией на машине? Заметит ли гарантийное сто перепрошивку?...

Уважаемый,машина не может жрать одинаковое количество топлива и в городе и на трассе.

При переходе на92-й разница будет мало заметна,при спокойном стиле езды даже несколько заправок будет меньше расход чем на 95-м,потом мндленно но уверенно у машины начнет падать динамика и расти расход,вам это не понравится и будет пробная заправка 95-м но поведение машины будет как и с 92-м -большой расход и плохая динамика.Решите что нет смысла платить больше и продолжите лить 92-й.Ну а потом паника на форуме и гадания типо:может свечи?может провода?может РХХ?может фарсунки почистить...

ВладИмир1Браво,отличный ответ.Именно так всё и будет)))

заправляюсь только 95 бензином и только на "Параллели", расход 8 литров по городу(у меня механика)....это притом что у нас яма на яме в городе,... был бы асфальт, а не направления , думаю в 7 литров уложился запросто(притом что стиль езды не скажу чтоб спокойный)....

Допустим. Назовем это сферической экономией в вакууме.
Это без кондиционера на идельно-ровной дороге, без разгонов и обгонов, с постоянной скоростью 80км\ч.

Мощность кондиционера 2,5-3кВт.
Дачные бензиновые генераторы, выдающие такую мощность кушают 1,5л в час.
http://www.forumhouse.ru/threads/10447/
За 1ч при скорости 80км\ч авто проезжает 80км, соответсвенно при такой скорости за 100км один кондиционер скушает (100/80)*1.5л = 1,875л.
Т.е. достаточно включить кондиционер на трассе, и минимальный расход при идеальных условиях по трассе становится 5,5 + 1,875 = 7,375л

Не понимаю вообще о чем спор.
Машина может и вообще бензин не кушать, если ее сзади толкать.
Бака бензина хватает на 500 км по трассе. при сильном движении и частых обгонах и на 500 не хватает, дозаправляюсь по пути.

Бак бензина понятие растяжимое.Бак до остановки или бак до того как загорится значек заправки,бак заправленный "под горлышко" или бак залитый до отстрела? Кстати отстрел зависит от скорости потока топлива при заправке а знак заправки на не ровной поверхности может загореться раньше или позже.У нас бак 45литров (хотя презентуется как 35))),можно впереть еще около 4л сверху.Мы обсуждаем расход бензина кондиционером?И в движении по трассе когда машина идет в "идеальном" режиме где лишь поддерживается инерция движения или газ,тормоз,газ,тянучка внатяг за несколькими фурами и тапка в пол чтоб обойти 2-3-4 фуры+пару легковушек задремавших за ними.

Кстати на трассе с закрытыми окнами и включенным кондиционером, расход будет меньше, чем с открытыми окнами. Конечно при условии, что скорость хотя-бы около 80-90км/ч.
Если ползти при скорости 50 то и с окошком открытым будет хорошо.