С двигателя 1.1.Но принцип одинаковый.Джаговская помпа чуть выше на странице.

Джаговская помпа из металла,такое с её крыльчаткой никогда небудет!
Просто ты плохо промыл свой радиатор.
Со временем остатки этой срани,что забила соты,скопились опять в радиаторе и всё началось с начала.
Ты наверно в прошлый раз ,промыл только радиатор,а надо было и всю систему промывать,да хорошенько несколько раз!!
Я пол дня промывал систему,с начала на старом радиаторе,чтоб убрать всю срань из системы,потом со шлангом под давлением(водопроводным),а потом всё в сборе!
Так что мыть лучше надо было!!!!

Ну радиатор я мыл уже раз пьять, а как систему промыть правильно?

Интуиция подсказывает.Готовь гроши на новый радиатор.

Это точно,не промоешь ты радиатор.Только установкой и то не факт что промоется.

Народ подскажите кто знает, насколько геморно добраться до места где патрубок помпы входит в двигатель ? Начал уходит тосол, все обсмотрено , потеки обнаружились в этом месте, по утрам лужица небольшая под машиной. Судя по всему проблемы с уплотнительным кольцом, либо с самим патрубком, не снимая рассмотреть трудно.
Хотелось бы прикинуть объем работ по доступу к "телу"

Привет Саня
А ты ещё и краник на печку поставь,как я сделал,в жару кондею однозначно по легше дышится,а двигло по легше крутится.
На самом минимуме холода за 5минут в машине АРКТИКА )))))))))
Я аж простудился,в разгар жары )))))
И едит шикарно,кандей включается реже чем раньше,и комфортно-тобиш холодно ,и бенз экономит,и не подыхает тяга под горку

Привет.
Краник на печке улучшает и кондиционирование летом? Чего ж ты раньше не говорил?

Стоп, я что-то не понял. Краник на печке уменьшает время на прогрев двигателя (ОЖ).
При чем тут кондиционер??

Это кран на радиаторе охлаждения двигателя!
А речь идет ,о врезке крана на подающий патрубок печки(радиатора отопителя),так понятно ?

Оп, я что-то пропустил.
Можно в личку ссылки на описание работ, либо фотоотчет?
И делал ли так еще кто-то? Нет ли противопоказаний?)

Более продвинутый вариант
viewtopic.php?f=29&p=494986#p494986

Привет Всем ! Может кто сталкивался с такой проблемой. Прибор температуры на приборной доске работает как ему вздумается, может набрать температуру до рабочего состояния , потом упасть на 0 при этом, не всегда, загорается лампа ЕРС и на чинает работать вентилятор радиатора, это может случаться и при холодном двигателе. Еще бывает после падения температуры на приборе, она потихоньку возрастает и холостые обороты подымаются до 1800 об. мин. Кто сталкивался с такой проблемой?Какие на этот счет есть мысли , Заранее благодарен!

Если загорается ЕРС - считайте для начала код ошибки (в разделе "диагностика джагги" очень подробно все описано и расшифровки кодов даны).Зажимаешь газ и тормоз одновременно, вставляешь ключ в зажигание и поворачиваешь в режим самодиагностики (когда бензонасос начинает закачивать бенз). Смотрим на лампочку ЕРС и считаем кол-во ее миганий. Цикл ее миганий состоитиз четырех серий после каждой из которых пауза. 10 миганий =0. Тами образом, например 10-6-10-4 = ошибка Р0604. Далее идем в ветку диагностики и расшифровываем код ошибки. По результатам расшифровки применяем меры.
видео по считыванию ошибок http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... RFecmXOeN4

Похоже на ту беду ,о которой писалось раньше.Меняй датчик температуры.Цена 50 гр.

поменял! но бош не нашел, дали китайский A11-3617011, поставил, в принципе машина едет нормально без всяких аномалий,но есть одно но! Стрелка на приборе после езды в течении 10 минут сдвигается на пол отметки, по сути совсем не сдвигается и это при +8 грд . на улице, хотя воздух из печки идет теплый. поездил больше, чтобы проверить работу прибора , стрелка до рабочего положения не дошла..... Что бы это могло быть икак может отразиться на работе авто в плане расхода топлива и т.д.

у меня на машине с родным датчиком температуры стрелка в приборке начинает двигаться , начиная с 56 градусов , судя по показаниям БК .

Вот херня какая, у меня с прежним бош стрелка лезла веселей, в принципе если на расход топлива это не будет влиять, то по барабану.

Яша мерил, рисовал графики, для кого старался?