Кто-нибудь регулировал свои фары? Реально ближний свет необходимо несколько поднять вверх, т.к. когда пустой слишком низят. Вопрос состоит в том, что крутить чтобы поднялись! Всем откликнувшимся, респект!

А колесико регулировки (слева от рулевой колонки) что не помогает? Лично у меня при полностью поднятых фарах они светят на максимальную длину своей мощности. А вот дальний, я бы чуть опустил. Все не выберу время посмотреть как это делается. Электронная регулировка стоит только на ближнем, как я понял.

Проблема не в колесике, оно само собой. Надо пучок света поднять вверх, а колесоком уже опускать по необходимому

Еще бЫ схему приборки,....

Спасибо, поучительно. К стати, чего это я плюсануть не могу. Модераторы если есть, может подскажете?

Очень содержательный ответ, Огромное Спасибо!

Перегорела лампа в фаре и птф.
Гнать на сто ради такой мелочи - лень.
Как у нас разбирается фара?
Есть ли где-то инструкция?

А на кой ее разбирать?? у вас там места поболе чем в Кимо, лампу можно поменять не снимая фонарь

Там простая байонетная защелка и никаких Фрекенбочных мучений.

Пасиб! + в репутацию!
И такой вопрос...
Хочу поставить ангельские глазки.
Какого диаметра примерно кольцо нужно?

потерпи отвечу с фото !

Отвечу чуть позже, но может кому-то пригодится. Недавно менял лампу, сначала казалось непонятно. Взял телефон, снял резинку, сделал фотографию и глядя на фото на ощупь легко разобрался в креплении. Вставлять тоже оказалось очень легко, но поскольку я вообще первый раз менял фару, то не сразу понял почему она плотно не садится. Оказалось ее надо перевернуть. Дужка под засов лампы у нас вверху находится. Село легко и плотно. Всем удачи.

Когда я вынемал противотуманку, я снял колесо, раскрутил переднюю часть подкрыльника, отогнул подкрыльник, и там видно два шурупа. раскрутив эти шурупы противотуманка опускается в низ и открывается вид к третему шурупу! лампочку можно поменять не снемая противотуманку. кстати лампочка там точно такая как и на ближнем свете)

Постивил себе временно ксеноноые лампы в ближний свет (потом заменю на ксенон с линзой, а эти "перекочуют" в ПТФ). Так вот, на трассе замахался переключать + ксенон не сразу зажигается, да и не здорово часто ключать ксенон.... Вот, где ставится диодная перемычка

Очень простое решение, номинал любой?

Вообще любой - этот диод управляет релюшкой.

я так понял ближний свет+дальний! вы уверены что выдержит електропроводка ?

выдержит, но на геныч нагрузка возрастет, что, как известно....

Нагрузка на геныч вырастет, но учитыая тот факт, что на дальнем мы едем по трассе где-то 25% времени, + ксенон потребляет меньше мощности то увеличением нагрузки можно пренебречь... к стати, галогенки тоже не люблят, чтоб ими часто включали/выключали (перегорают они в большинстве случаев в момент включения: холодная спираль имеет меньшее сопротивление, а соответственно в момент включения проходит большой ток, который плавит спираль)

Вобще у нас не очень не стабильная електроподача, часто горят лампочки. Я за два года поменял лампоки в фарах2 раза и противотуманках один раз . До этого было куча машин и в них я даже не знал какого типа лампочки!

где то была на форуме фотография как отверткой снять плафон,боюсь обламать усики