Вот нашел, но вопрос это на наш движок

На 50 000 заменил ремень ГРМ и ролик.Ремень еще в норме, а ролик - свистит.

Фотограффии это конечно здорово,но неплохо было бы описать сам процесс.Какой двигатель,с чего начинать,что где крутить.А так без описания.эти фотки ничего не стоят.

Сегодня менял ремень ГРМ,заодно снимал помпу-так как имелась небольшая течь между корпусом и головкой цилиндров-там стоит резиновое кольцо-его то и менял.Хочу дать несколько полезных советов тем кто осмелится сам на это геморойное дело: Нужны ключи рожковонакидные на10 и13,головки на13,14,15,16,19. Ставим машину на яму так чтобы колесо висело над ямой, снимаем расширительный бачок,подушку двигателя со стороны ремня,ремни генератора и кондиционера,шкив с коленвала-для того чтоб его открутить пришлось со стороны маховика снять щиток-там всего два болта под ключ на10,в маховике имеется резьба м6-в нее вворачиваем болт-для того чтоб удержать коленвал от проворачивания.Далее снимаем шкив помпы,крышки ремня ГРМ,совмещаем метки-я дублировал маркером-откручиваем натяжной ролик и снимаем ремень.Назад все собираем в обратной последовательности. П.С.у меня пробег 60т.ремень оказался ничем не хуже чем новый,а вот ролик полностью сухой. Надеюсь что мои советы окажутся кому-то полезны,хотябы для того чтоб не делать лишней работы-у меня ушло на все 8часов.

Привел бы ссылку с соседнего форума--так нет, сразу замещают типа "реклама другого форума" , боятся, блин, непоняно чего.Нам то пользователям какая разница, главное информацию почерпнуть. Зайди на чери-клуб ком юа , там народ как раз такой темой интересуется и друг другу помогает. яков12 , если уже там читал. извини что продублировал. Повторенье - мать ученья

Чтоб открутить шкив коленвала, я включил 5-ю скорость, вставил монтировку между колесными шпильками (предварительно накрутив гайки, чтоб не повредить резьбу) и упер в землю. Или вместо монтировки, можно привлечь помошника, чтоб нажал на педаль тормоза.

Я тоже так пытался-но все равно проворачивалось.Видать закисло сильно-четыре года ни разу не разбиралось.

Уже нужно менять ремень ГРМ проехал более 41 тысячи, но я слышал, что некоторые сразу меняют помпу и вроде сальники, как говориться, чтобы
два раза не бегать. Вопрос - что надо одновременно менять вместе с ГРМ для экономии денег? У меня чери 1.1.

На Украинском форуме практически нет QQ 611, может на ветке QQ 311 подскажут.

Если помпа приводится в действие не ремнем грм и на ней нет подтеков - то можно не менять.

Привет всем.

Решил вот сам по ремешкам все купить.
Если я правильно помню (было давно в районе 40 тысяч, а память уже подводит), то нужно менять вроде как каждые 40 тысяч:
- ремень генератора и помпы - 4PK740
- ремень кондиционера и ГУР-а (на люксе) S11-8104051BC 4PK985
- ремень ГРМ 372-1007081
- ролик (номера к сожалению не нашел) - мне кто-то когда-то давно рассказывал, что нужно сразу 2 шт.

Есть еще какой-то ремень, но я не помню.. поэтому и решил спросить!

Что еще (книжку к сожалению не могу найти, чтобы посмотреть что еще менять)?

по поводу роликов-ролик грм прошёл 95 тык,второй ролик ремня навесных агрегатов 75 тык,маленькие ремни которые работают по кругу вообще вечные -130тык уже прошли,ремень который "выписывает там всякие восьмёрки" -по разному,слежу за состоянием(меняю когда уже много трещин),ремень грм около 60тык прошёл- как новый(80-100тык должен выхаживать,но очко уже дрожит и требует замены к 60тыкам)
конечно каждый сам принимает решения по замене,но у меня во так,извеняйте за то, что не помог номерками

ремень генератора подходит по размеру от десятки ваз . только ножом нужно отрезать два ручейка. на кукушке 4рк.родной у меня сразу засвистел и по качеству г...поставил бош за 40 гр --- супер

Есть кукушка, тоже нужно заменить ремень генератора. Кто еще знает какие варианты?

Когда менял ГРМ менял только один ролик. вот такой ставил Ролик ГРМ QQ 0,8L 372-1007030 хотя у меня 1,1.
Сейчас собираюсь менять ремни генератора и кондиционера. Я так понял нужно купить любые (желательно получше) с требуемыми характеристиками.
Но у меня проблема мастер говорит что и ролик накрылся на этих ремнях. Глянул на азиа партс там есть ролик с натяжителем он около 200 грн и есть без натяжителя он около 40 в чем разница и какой у нас стоит а то забыл уточнить на сто.

Где лучше поменять ремень ГРМ и сколько приблизительно это стоит??? Мне называют такие баснословные цифры((( Подскажите плз...

Летом прошлого года знакомая меняла за 200 грн

А где меняла по такой хорошей цене, мне говорят 400 минимум?

Если это со стоимостью ремня + ролик натяжителя ремня грм + работа = 400 грн, то это копеечная цена. Это Вам не масло поменять, тут пол машины разобрать нужно грубо говоря. Считаем: 200 грн (средняя цена за более менее приличный ремень) + в районе 100 грн ролик + 200 за работу это такой минимум - вот уже 500 грн набежало. А на этом лучше не экономить...Не дай бог ремень лопнет, последствия могут быть самые разные - от никаких последствий до покупки новой головки и хуже.

в декабре 2012 замена ремня+ролика+помпы+тосол феликс 5л = 500грн.
цены запчастей не помню, и не включаю.