Шо, у всех???

Рыкают-то почти все машинки

После 10000 пробега?

у меня на 4 тысячах катализатор сдох, бензин "качественный" попался

H@BiBulinА что ты так удивляешся?И на меньшем пробеге сыпался.

v2d4 и что тоже начало дребезжать?

Да что ты так переживаешь?)))Это же просто версия.Вот тебе другая-отваливается место сварки ката и выхлопной трубы.Чем не версия?Очень может и это быть.

Да я то особо и не переживаю. Просто это дребезжание уже стало напрягать. Я вначале вообще грешил на коробку. На работу движка в целом не влияет, да и ладно. Будут выходные буду смотреть.

да, сперва был дребезг
потом это просто переросло в глухой постоянный рык, моща пропала...
пришлось всю начинку катализатора выбить нафиг и сделать обманку для компа

И расход естественно увеличился?

Как вариант: подтянуть гайки выпускного коллектора и теплозащиты которая его прикрывает.

По поводу рыка скажу так: это 99% выхлопная. На старой машине катался без выхлопной и без нагрузки она не рычала, но под нагрузкой, а особенно на " горящем" сцеплении с пробуксовкой ревела мама не горюй, так что исчите в выхлопной.

Всем привет! Только приехал с СТО. Короче говоря сняли мне резонатор и все стало ясно -- распался катализатор. Не снимая с машины мне его выковыряли, и по собственному опыту хочу сказать что катализатор по качеству очень плох. Как-то мы выбивали на мазде, так там нам помог лом, а на Jaggi нам понадобилась только длинная отвертка, даже без молотка. Катализатор просто выковыряли. Оказывается он очень хрупкий. Пламегаситель не ставил. Пока поганяю так. Посмотрим как изменится расход.

Почему он рассыпается?

Я не знаю почему он у меня рассыпался. У меня по ходу он вначале распался на две части. Верхняя часть осталась на месте, а вот нижняя распалась еще на несколько кусков. Он не поплавлен. Поплавились только кусочки, и то только с перпендикулярно сотам, т.е. те что лежали на боку. Сам катализатор без нагара, он чистый. Не знаю почему распался, может из-за плохих дорог. Да к стати прогазовывал -- рык пропал.

А выхлоп на запах такой же и остался?Ох чует мое сердце ,что расход увеличится.

Ну чего он увеличится? У нас же лямбда стоит до катализатора. Будет чуточку завышенный СО и всего делов-то.

По поводу запаха не знаю, сказать не могу. А вот что касается расхода, то я всегда при езде у себя выставляю на экране моментальный расход, чтобы видеть расход в данный момент и не перегазовывать. Так вот сегодня покатался по городу, то разницы в расходе не заметил. Со временем скажу что с общим расходом. Единственное что заметил что машина начала плавно набирать обороты. До этого на первой передачи когда резко разгонялся машина дергалась, сейчас пропало. Обороты набирает плавно без дерганий. Но это связано скорей всего стем что один с кусков лег на бок и перекрыл выхлопную систему в месте соединения катализатора с резонатором.

Я понимаю работу катализатора примерно так. Он должен раскалиться почти докрасна, тогда недогоревшее топливо, проходя через эти раскалённые соты выгорит полностью. Чтобы он раскалился, именно и нужно недогоревшее топливо. Поэтому для очищения выхлопных газов умышленно готовится немного переобогащённая смесь. Иначе чем раскочегарить катализатор? Ну, типа, как паяльная лампа. На моей предыдущей машине ставили разные блоки управления впрыском. Были варианты с катализатором и без. Прошивки у них были разные. Я думаю, что если выбить катализатор, подобрать нужную прошивку, можно даже увеличить мощность двигателя и уменьшить расход топлива. Буржуи ради экологии идут даже на потерю экономичности. Как говорил Фрунзик Мкртчян - "Я так думаю".

тоже появился такой тырк,на 2100-2300,облазил всё,нашёл(кто то ранее писал)шланга с гидроусилителя терлась об кожух грм. Убрал трение(отодвинул шлангу),стало меньше ,но всё равно оставалось....вскоре загудел правый подшипник,сегодня поменяли,весь тырк пропал вместе с шелестом и гулом.Очень странно,тыркают и рыкают почти все машинки,а у всех от разных бед:от гофры,от глушителя,от подшипника,от гидрошланги,от кожуха грм,от резонатора....