3 месяца не можем восстановить работу двигателя! Ответить с цитатой

Добрый вечер !!! Попытаюсь рассказать о своей проблеме с кимо!!!

3 месяца назад помыли машинку на мойке -точнее её сердце!!! И на тебе 4 года никаких проблем ,а тут вдруг пакость такая ! Немного понимаю как устроено авто но в этой ситуации чёрт знает!
вобщем движка стала троить потом двоить задыхаться! вырубился 4 цилиндр. Диагностики в сервисе сказали форсунка не работает!! -найти отдельно не получилось пришлось брать всю рампу в зборе понимаете какое дорогое удовольствие это((((( Потом акозалось старые фарсунки рабочие были просто не шёл импульс на 4 цилиндр фарсунки! Через неделю вдруг врубился я был на 7 небе !!! А через две недели опять вырубило но уже 1 цилиндр - за ним загорелся чек движки ! Сам сделал диагностику двигателя код ошибки показал (P0300)-(P0301)-(P0318) Понял что многократные пропуски в зажигании всех горшков а в 1 цилиндре всех интенсивнее пропуски!!!

Поменял свечи ,броне провода,просмотрел все штекера на наличие влаги всё прекрасном состоянии!!! Пробил проводку от форсунок до ЭБУ тоже звониться -Только странно импульс на не рабочий цилиндр не идёт хотя питане ЭБУ на него вроде как подаёт проверил диодом сам лично - Форсунка 100 процентов идиальная по скольку от другова разьёма прыскает!!!Хочу сказать что какое то время было много воды в воронках свечей тоесть броне провода в нутри былли долго в воде! Несразу просто поняли !!!Сейчас естественно по прошествии такого времени там всё сухо!! Ребята помогите я уже 47 тысяч рублей перевёл на это блин!! Теперь меня ещё в сервисе типо на ЭБУ новое пытаються развести +17 тысяч рублей!!! Что мне делать!!! Вопрос такого характера ИЗ за чего ЭБУ ограничила питанее на форсунку 1 го цилиндра ???? Ошибки ясны но всё в порядке давление 12 в каждом горшке антифриз не попадает масло тоже воздух не сасёт вакумку проверял всё норм!! Что смоей машинкой!!!???? Может датчик какой врёт или что????? может лябда за 4 года ушататься?????
Ещё может такое быть что модуль зажигания подаёт искру на все свечи - но не очень так как надо?????? И что это за датчик неровной дороги может это из за его неисправности ЭБУ вырубила мне 1 горшок !!! Простите если много читать заставил Просто сил уже нет и денег тоже как мне быть !!! Сервесменов в жопу! помогите мужики ааа!!!!!((((((((((

Находишь в Архангельске нашего соклубника New_Sea и пробуешь с ним меняться катушками или ЭБУ и прочими там датчиками, это конечно если он согласится. И тогда уже будешь точно знать.

Ты представляешь сейчас пошёл крутанул мотор завелась и робит как новенькая!Все 4 горшка пашут не троит не пукает уррааа бллооооо я на ночь снимал сегодня в первые клеммы с аккамулятора!!! видимо ошибки сбросились урааааа
Не закрывайте тему вдруг опять сглючит , а ктонибудь знает причину!!!

nocnoydozor, твоя машинка ..опой почуяла, что сейчас ей тут старожилы переворотят всё нутро и мозги, и решила попросту сдаться и не выделываться.

Нет ребята, это просто ЭБУ обнулилось и настройки в нем по умолчанию, поэтому все заработало.

если повторится,то посмотри на ДПКВ и его разъём. Если пропуски зажигания то ещё вроде он может выделыватся, или провода в жгуте потрескались, и влагой их коротит. Отключи колодку от ЭБУ и разъём датчика, и померь сопротивление между проводами

TRAFF +10 получи!
А и где ты раньше был?
Так напугал "машину" - "Находишь в Архангельске нашего соклубника New_Sea"....
И все резко заработало

Причина: влага в жгутах проводов подкапотки.
Все жгуты разматывать и протирать/сушить.
Ту или иную форсунку ЭБУ отключает при многократных пропусках зажигания, что бы сберечь катализатор.

Извените снова тоже самое покатала меня отлично часа 4 и опять всё по новой повторилось!!! Дилема не понимаючто сней!!! Сегодня купил катушку зажигания пробну менять завтра !!!

Может тебе её куда нибудь в сушильную камеру на сутки запихнуть! Ведь началось всё с мойки движка, а значит где то вода имеет тебе мозг..

А у меня однажды очень старательная девочка на мойке струёй воды почти вышибла разъём на датчике ...... еле разобрался ......датчик не видно было , нашёл только при помощи зеркала ........... )))))))

nocnoydozor здравствуйте. Хочу поинтересоваться, остался ли комплект форсунок, а то 2а месяца стоит машинка(. я бы б\у приобрёл, если возможно.

да остались фарсунки причём вместе с рампой - зря поменял только не вних дело было про них мастер сказал что как новые выгледят и работают
пока не знаю продавать форсунки ( малоли ) или нет после ремонта думаю дочке отдать машину ,а себе новую М 11 купить (короче мож запчясти пригодяться!! Их по отдельности ненайти в россии видимо вот и мне пришлось всюрампу в зборе брать!!! куда её по идее теперь !!!
Так то ты и живёшь не так далеко от моего города!! Мыло тут у меня есть если что спишемся!!!ОК???

Отписал в личку

nocnoydozor так и не отписались вы(. Оставлю дополнительные координаты.
Почта: vasi-l-iy@mail.ru
Skype: vasiliy_11rus
ICQ: 622489599

Модерам. Пусть несколько дней повисит отдельной темой.

Предистория и исходные. Короче, дано:
Приехал от родителей. 50 км. Никаких проблем. Поставил на прикол. Через неделю снял аккумулятор подзарядить. Завожу- дизельный грохот и движок колбасит. Торохтит гидрокомпенсатор. На улице -12. Ладно,думаю замёрз. Двигатель прогрелся на кое-как до рабочей температуры. Но колбасенье не прошло. Тяги нет. Обороты выше 3000 не набирает. После попытки газонуть/ дать нагрузку захлёбывается.
Надо плавно поднять обороты и только потом удается газонуть.
Масло LM toptec 4100 5w40 свежее. Фильтр топливный пора бы поменять и воздухан. Даже не смотря на ужасно не стабильную работу, заводится легко. Уровень масла в норме. Эмульсии на крышке нет. изначально думал замёрзло в гидриках какое то г-но.... Но на улице+2. И мотор прогревается. Свечи пробовал по очереди работа движка меняется.

Грешу на залегание клапана или мертвый гидрокомпенсатор...
Кто что скажет...?

Верной дорогой идете , ...

Та оно то понятно. Не понятно- с какого х... ? Клапана начинать...? Почему так произошло?... Это ж надо снимать.... Мать-перемать.... Впускной, топливную, крышку клапанную...найти гада и заменить.... Думаю раз уж клапанную снимать, так заодно и ГРМ поменять. Пробега-то 50К всего а машинке уж 10 лет... Надо бы провести ТО....

а я думаю что-то другое. провода. катушка. бенз.

Тогда бы просто колбасило. А тут дикий цоко-грохот клапана. Провода и свечи буду менять. Бенз... Постоянно на одной заправке 95 Энерджи....