А они могут!

А у меня 2 раза дверь закрывалась еще и на заведенную. пришлось родителей напрягать, чтобы везли запасной комплект ключей через весь город.
Проблема как оказалось была в активаторе, который при открывании двери затягивал замок и таким образом при срабатывании водительской двери захлопывались все. После этих случаев отрезал центральный замок. теперь если и глючит дверь, то через заднюю открываю)))

добро всем: проблема такова, хоть и может не нова. ЦЗ живет своей жизнью, хочет закрывает двери хочет открывает, даже когда ключ в замке, и иммобик отключен, один раз даже пошутила со мной моя лялька. Остановился на привал по дороге, ноги размять, вокруг никого, вышел толкнул дверь(ключ в замке),она нежно закрылась,потянулся закурил и...щелк сработал ЦЗ, я чуть сигаретой не подавился. Пипец. Домой 300км, пока лихорадочно перебирал, что проще: выбить стекло или курочить замок(минуты 2-3), ЦЗ щелкнул и двери разблокировались. Это первое. Второе: ключ а точнее брелок с кнопками задолбаел, и батарейки менял и контакты чистил спиртом. кнопки срабатывают,т.е. сигнал на закр./откр идет только если ключ двумя руками иметирую разборку, а саме переламываю как будто сейчас отделю механическую часть ключа с чипом от дебильно-преметивного блочка с кнопочками. ВОТ. решений нет. дело принципа в чем проблема ,если кто сталкивался.Нет конечно можно поставить сигналку и пользоваться ее брелком. Но ключ та и есть простейшей противоугонкой, просто надоело стоять и колдовать над ключом типа" сим сим скотина открой машину или закрой и непозорь в общественном месте, а то люди смеються мол китаец и тд. и тп..А в остальном не променяю ни на ланос ни на десятку, ляльку свою, она выручает и в оснавном безотказная....

Написано много, но так и не понял, что это за манипуляции такие. Светодиод мигает и в каких случаях?

светодиод горит при легком нажиме на кнопку брелка , а замок не срабатывает, надо ключ брать двумя руками и гнуть на излом как будто разобрать хотите и в этот момент жми на кнопку тогда секунд через 10 ЦЗ срабатывает.

Наверняка на плате внутри где-то нет контакта.Или что-то держится не на пайке,а на сопле.

фишка в том, что такой прикол и на запасном ключе, даже сновыми батарейками, батарейки проверял тестером, напряжение в норме

Была такая болячка,даже две болячки по одной на каждый ключ.

Бллячка 1- замок сам то закрывается то открывается,бывало даже в дороге во время движения клацал ,то откроет ,то закроет
В этом вариенте клю лечится заменой двух кнопок управления,что то там ломается и контактная пластина болтается ках хвост в шапке,переодически замыкая контакты.
Сами кнопки стоят копейки,кнопки перепаяли на новые,и ключик как с магазина!

Балячка 2- давиш на кнопки со всей дури ,диод горит ,а ты как идиот ждёш пока откроются двери,ну или на оборот пока закроются.
Лечится прогревом платы специаоьным таким устройством,которое паяет горячим воздухом,короче на плате отсутствует контакт или повреждены дорожки на плате.

мне за 50 гр. два ключа электрик подлечил.

Удачи всем в новом году!!!

Вот это похоже на правду. Пропаять можно и простым паяльником. Не знал, что за это 50 грн. дают..Все срочно переезжаем в Одессу!

Не просто пропаять,а ещё и заменить кнопки на новые,и если ещё с учотом что за ними пацан сам ездил(искал в магазах в свободное время) можно и отблагодорить человека.
Его цена была(сколько считаеш нужным)вот я и поблагодарил человека,а он потом мне ещё помг решить проблемку с машинкой,за которую официалы не брались.

Я понимаю что работа копеечная,но оказалась геморойная,так давайте ценить и работу и внимание.
А электрик,свой пацан,всегда поможет!

совершенно правильно говорит спайдер, если потребитель услуги считает цену за работу справедливой - то о чём может ещё идти речь ? я сам столько раз наблюдал клиентов, которым надо было "вот сейчас, за любые деньги" - но только до того момента, пока проблема не решалась. А дальше, они, забыв свои недавние слова, начинали песню "а за что столько?!"

и не забывайте, что многие вещи, кажущиеся вам простыми ( лишь потому, что вы не специалист, и не знаете возможных "подводных камней" вопроса) - на самом деле простыми не являются. И, взявшись самостийно решать проблему, вы рискуете быстро и окончательно всё испортить.

Согласен. Многие считают, что работа стоит столько, сколько стоит замененый резистор — 4 коп., но всё-таки какие-то разумные границы должны существовать. Пропайка примитивной платки, с учётом затраченного времени, не стоит практически ничего, потому, что это не работа специалиста, а юного пионэра.

А я отключил ЦЗ и теперь не переживаю по поводу захлопывания)

добрый вечер. сегодня установил себе пищалку и концевой капота(все как описывали раньше),ради интереса отключил черный ящик под сиденьем полностью и попробовал-машина завелась,значит этот блок не отвечает за иммобилайзер на наших машинах,блок "иммо" установлен прямо в мозгах машины?кто-то знает?

Зачем такие эксперименты? Открыл схему да посмотрел! Где взять схему? Уже везде и у всех давно есть.

добрый день.не хочется никого обижать,,но это не ответ.Можно на любой вопрос сказать возьми да посмотри...Посмотрел...в той книге,что купил я схемы на иммобилайзер нету ,поискал в нете нашел отдельную с такими же буквами на разъеме ВСМ.Отсюда еще вопрос это разъем ВСМ или другой?и вообще я захотел узнать на какой блок идет управление от иммоб-ра? что идет от этого блока(чистый контакт или какая то частота),можно ли как то обойти(ключ под торпедой исключается),может кто то интересовался подробнее.Просто читал посты- люди пишут:заглохла по причине обрыва антены то еще что то связанное с иммобилайзером ,а если где то в дороге?или в деревне глухой?хочу знать побольше таких тонкостей.Так что если кто знает -поделитесь ,если нет,то не судите за любознательность...

Ключ зажигания и блок иммобилайзера, через катушечку возле замка зажигания, постоянно обмениваются информацией.Принятый код сравнивается с кодами записанных ключей в памяти иммобилайзера, и если он совпадает, то устанавливается связь между иммобилайзером и блоком управления двигателем. Если коды не совпадают, то Блок Управленя Двигателем отключает и зажигание и бензонасос . Где-то так. А в нашей книге действительно ничего нет. Наверное я читал в другом месте. Извиняюсь!

спасибо за ответ. А связь между блоками скорее частотная...

Блок иммобилайзера стоит под панелью, к нему идет провод от антенны которая стоит вокруг замка зажигания.

спасибо у меня тоже начал работать