29.10.12 посетил сервис центр в Киеве на Петровке. Продали машину с дохлым аккумулятором. Приехал к ним говорю что за фигня,а они мне: "ща посмотрим ,сделаем диагностику и т.д. и т.п." На все это они потратили всего лишь 3 часа дааа,не знаем конечно как, но он мертвый,будем менять по гарантии. Машинка остается у нас, так как эксплуатировать с таким аккумулятором запрещено. Мы Вам позвоним где то через 3 дня! заберете через неделю. Потому что таких АБ нет в Украине,а чтоб поставить альтернативу надо делать запрос в Китай чтоб они дали разрешение,как дадут будем искать и ставить.
Я просто был в шоке,как это замена так долго?! Короче говоря на следующий день Я начал обзванивать во все инстанции и спрашивать почему так долго? Позвонил на горячую линию УкрАвто-приняли заявку.Позвонил главному в представительство Chery Украина и там мне сказали что запрос никуда делать не надо и что альтернативу ставим без проблем. Спросили у меня ,кто и где сказал мне про неделю на замену. Оказывается что они знают про "больных" на Петровке-Авто и что там просто не хотят работать, и они разберутся!!! Короче говоря, забрал машину через 2 суток с новым АБ "ВАРТА"!
P.S. никому не желаю ломаться,а тем более посещать сервис центры !!!

я сразу при покупке вежливо намекнул шо хрен уеду с этим акб
они то поменяли но чехол спёрли
правда это не петровка но не важно

Валер те ж поставили обычный акб токо с поменяными местами клемами а на Эларе с торчащими над корпусом клемами в оригинале, так шо корпус на обычный сбоку припеку, его притулить не смогли вот и не поставили

да всё там нормально с клемами
проглядел я и запаску тоже проглядел шо не родная
сам виноват

23.11.12. посетил опять сервис : 1-ая причина это 0-ТО проехал уже 2980 км (за месяц).
2-ая причина , при закрытии дверей с брелка (да и с ключа) ,через 2 сек. открывались. короче говоря машина не закрывалась. И что Вы думаете сделали по гарантии????!!! Да хер там, сказали что это не гарантийный случай, ну Я не стал спорить на этот раз ведь цена вопроса была 30грн. Причина- что то погнулось в двери под картой,какой то рычаг (водительская дверь),они подогнули и все заработало!
ТО- обошлось с этой поломкой итого 1065грн.

Брал Джагу в 2009 году , тоже дохлую батарею подсунуть хотели, мотор завели , говорят можете ехать, стоят морды довольные, ручками машут... Не ту то было , интуиция сработала, думаю дай проверю как заводится , а она и не крутит совсем, они мне , мол долго стояла разрядилася, вы покатайтесь малек она подзарядится , ага капот открыли а акум там разпухший на херсонский арбуз похож. Короче говорю , гоните нормальную батарею, пошли где то сняли акум и поставили мне. Такие вот добрые ребята

Уменя такой косяк когда эдем в перед все внорме переклюяаэм на заднею и впечатление что колеса елипсом, правда когда пригнал домой из салона било хуже чем сейчас

Начала скрипеть пассажирская седушка пробег 5200км

ТО-0 на официальном сервисе стоит около 1100 грн+140 грн на дорогу до Чернигова. Как-то многовато за замену масла в двигателе, все равно больше ничего по машине делать не надо. Дома я в 400 грн вложусь. Может забить сразу на тот сервис, а то развод просто какой-то ?
По машине пока никаких замечаний нету.

имхо год или до 20 000 нужно с гарантии не спрыгивать, все что должно по гарантии сломаться до 20 000 сломается

я забил на сервис , сам установил защиту и фаркоп, занаю по део , была проблема с акумой ,не поменяли сказалт что заряжать надо было после покупки(на тот момен 10,000км- 2 то),зарядили пока машину обслуживали , гарантийный случай настал где то в 20 000 тыс потекли амо задние оба,отказ по 2 причинам 1- наличие фаркопа 2- амо на стенде должно показать 100% не работоспособность тогда меняют, надо платить за экспертизу . Слова мастера (если они потекли это не значит что они не работают ) после того я забил на их сервис. у них делал развал и регулировку клапанов.Так и буду делать на ешке только развал и все (клапана у нас само подводные, Гидрокомпенсаторы) моя прихоть,хочу заливать мое масло(+сертификат) а не с их магазина . их ответ , мы тогда снимаем с гарантии двигатель

Я на кукушке ни разу не ездил на ТО, сэкономил кучу денег, наверно и тут забью, так как похоже сумма переплаты за два ТО= например заменить всю подвеску, так нафига такая гарантия ?
Проще тогда у частников на месте обслуживаться, ездить не надо за 70 км.

поддерживаю, а были серьезные проблемы?

Проблем не было, были только ремонты:
10000 прокладка на штанах
20000 тяга рулевая,
подклинил суппорт, разобрал, смазал
30000 гофра
50000-56000 подвеска передняя (рычаги, втулки, стойки,вторая тяга)
на 56000 продал, на подходе был подшипник ступицы, покупателю рекомендовал заменить на 60000
остальное либо расходники разные или по моей вине (бампера бились постоянно)

Половину делал сам или на местном СТО за 50-150 грн+запчасти

Всем привет, У меня загорелся сегодня вечером датчик "АБС", почему и что делать?! может ничего серьезного и не надо ехать на сто,а сделать самому?

посмотри для начала на ступицах провода, может случайно оборывл(мой случай езды по бескрайним полям) его просто припоял.Ели другое то причину надо искать ужо)))на нашем доблесном сервисе, доблесными работниками.

у меня также загорелась абска в Киеве в пробках , доехал до места и заглушил авто, после завел и перестало гореть, думаю от перегрева
и правда надо смотреть или нет обрыва, Унас в Хмельницком дороги не чистят можно не только провада порвать ну и глушитель потерять

перегрев тут не при чем проводка где то
как вариант плохой контакт в разъеме или влага в разъеме

Походу ты прав. Вроде плохой контакт на переднем левом колесе,(наверное задел глыбой льда) когда теребил провода возле разъема немного по щипало током и наверное плюс влага ! Выехав сегодня из гаража проехав 1км лампочка потухла. Наверное все же придется перепаивать разъем!

есть специальный спрей для разъемов(проводки) типа вд40
в понедельник скину фотку аерозоля