Настоящие японские иридиевые свечи Denso Iridium Power IK20, IK16, IW20 - 95 грн. за штуку, IKH16, IKH20 - 110 грн./шт.!

В деньгах.

Меньшие нагрузки на катушку,
более стабильный поджиг,
больший срок службы (при условии что хозяин не кугут и не заправляется где попало).
Для Газифицированных авто, вааще, то, что доктор прописал!

Это Вы как установщик ГБО заявляете или как "эксплуататор" газифицированного авто?

не заморачивайся

DENSO IRIDIUM POWER - иридиевые свечи зажигания последнего поколения

чем отличаются свечи зажигания компании DENSO от аналогов:
Центральный электрод свечи зажигания нового поколения DENSO IRIDIUM POWER изготовлен из иридиевого сплава. Иридий (Ir) - твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи Денсо особенно долговечны и эффективны. Материал, используемый компанией DENSO, уже доказал свою целесообразность, и сегодня иридиевые свечи зажигания не менее популярны, чем традиционные двойные платиновые свечи зажигания.
Иридиевые свечи зажигания DENSO разработаны специально для бензиновых двигателей последнего поколения. Равно как и платиновые, свечи Денсо выпускаются двух типов - долговечные и высокоэффективные. Иридиевые свечи зажигания долговечного типа отличает продолжительный срок службы, а иридиевые свечи DENSO IRIDIUM POWER позволяют улучшить характеристики двигателя.
Ультратонкий центральный электрод свечи Денсо имеет диаметр всего 0,4 мм, что позволяет на 25% уменьшить требования к входному напряжению. Вместе с тем свечи зажигания DENSO увеличивают мощность двигателя и сокращают время разгона.
Традиционно, для повышения характеристик воспламеняемости в камере сгорания двигателя, производители увеличивают расстояние между электродами свечи зажигания, но при этом для возникновения искры требуется большее напряжение. Боковой электрод свечи DENSO IRIDIUM POWER отличается U-образным профилем основания. Такое строение свечи Денсо не только позволяет улучшить показания зажигания при низком напряжении, но и обеспечивает мягкий старт двигателя даже в мороз. Иридиевые свечи DENSO гарантируют низкий уровень шума и сокращают расход топлива автомобиля на холостом ходу. Свечи Денсо бережно относятся к двигателю вашего автомобиля. Если вы используете иридиевые свечи зажигания от компании DENSO, то мощность вашего автомобиля увеличивается на 1,4%!
Свечи Денсо входят в стандартную комплектацию новых моделей автомобилей некоторых марок. В частности, Toyota многие годы сотрудничает именно с DENSO. В условиях жесткой эксплуатации, когда обычные свечи зажигания попросту «заливает» на оборотах, иридиевые свечи работают без сбоев. Сложный сплав иридия обеспечивает повышенную надежность свечи Денсо. Иридиевые свечи DENSO применяются даже для гоночных моторов, так как не только обеспечивают стабильную работу, но и позволяют улучшить характеристики разгона автомобиля на 0,3-0,5 секунды.
Предельный сервисный интервал замены свечи Денсо - сто тысяч километров, хотя нужно оговориться, что этот показатель напрямую зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и самого автомобиля. Однако фактически иридиевые свечи DENSO IRIDIUM POWER работают и после окончания гарантийного срока службы.
Особого внимания заслуживают иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO Iridium Tough. Эта серия подходит для тех, кто предъявляет повышенные требования к продолжительности службы свечи зажигания. Благодаря дополнительному платиновому напылению на боковом заземляющем электроде, иридиевые свечи Iridium Tough особенно износостойки. Так же иридиевые свечи DENSO Iridium Tough инертны по отношению к присадкам бензина. Иридиевые свечи зажигания DENSO Iridium Power имеют ресурс 30-40 тысяч километров, предельно долговечные иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO IRIDIUM TOUGH - 100 тыс. км.
Вопреки живучему заблуждению, иридиевые свечи зажигания, в частности, свечи Денсо, подходят и для старых моделей автомобилей. Также свечи DENSO работают на любом бензине.

взято тут

стоят NGK свечки обыкновенные вопросов нет

откатал 24000 на газу и поменял фильтры вот что в них было .... После подключил к помпу обнаружил ошибку очевидно где то был скачек напряжения,стер её и все ок.

Если так дело дальше пойдёт, то скоро и бензин с газом не понадобятся!

У меня тоже стоят обычные свечи К20ТТ, без иридия или платины... вопросов не было, нет и не предвидится.

Сегодня с меня сбили 430 грн.
Кстати, все бумаги забрали в МРЕО ,
выдали новый кусочек пластика.
По моему , цыфры массы не меняли, оставили прежними, поменяли только марку на Кимо (раньше у меня стояла модель SQR713S12 ).

Плюс меня заставили вернуться к "независимым" авто експертам за справкой стоимостью 230 грн.

В итоге получились те же деньги , что и у тебя.
Заправил сначала порядка 14 литров газа, потом полный баллон (36 литров), который выездил пока только наполовину,
суммарно проехал на газу около 400 км.
Субьективно машика работает мягче, без вибраций от детонации...
Пока что доволен...
Насчет варика и самостоятельного подглядывания в мозги через шнурочек ,
пока что думаю, очень возможно, реализую в будущем.

С уважением,
Валера

НЖК подвели, видимо паленые попались. Больше не беру такие. Беру и Брик тоже не одобряю. Пробовал Денсо 20, Торч 7, Бош 7 все работают одинаково хорошо, разницы никакой. Критерий выбора свечей- калильное число, резьба, размер, не дороже 400-500 рублей. Меняю раз в год в конце осени. Сказки про специальные "газовые свечи"- не больше чем сказки. Про иридиумовые и всякие платиновые свечи скажу так- не верю. Хороший способ продать какашку по цене шоколадки. Восторги от них- это из серии: поставил нулевик и машина поперла как порш.

выкатал первый балон 38 литров получился расход 11 литров. что то многовато из них 100 км за городом и 245 км по городу. тешит то что говорят что расход снизится так как должна растянутся какая то мембрана и через 1000 км еще будут регулировать. но на данный момент расход нифига не радует.

Проходили. Ставим вариатор, перенастраиваем мозги, радуемся расходу.

у меня тоже самое было без варика. Очень большой расход. Около 10.7л\100км. Сейчас не смотрю, устраивает и все тут.

а с вариком какой расход?

у меня за городом 7.8-8.5 газа.Но в городе,когда иногда таксую,приходится часто прогревать,да и просто по утрам пользуюсь автозапуском,выходит расход до 14 литров

Смешанный цикл-трасса, агрессивная езда в москве, пробки- 9,4л.

у меня без "варика" в городе 7,2-7,6 а за городом 6,0-6,5 и в чем смысл вариатора?

Колхоз дело добровольное, с таким расходом можно не париться. О смысле можно узнать на сайте 60-2.

а что за оборудование и какие настройки давление и т.п.

Неверю