вода в багажнике с правой стороньі. Не могу найти откуда течет? У кого такое бьіло? Знаю что не только у меня, и втом же месте? Зарание спасибо за ответьі

Смотри уплотнитель задка по периметру и резиновые гофры, через которые провода из салона идут на задние фонари.

Нада снять всю оббивку , с каждой стороны под "антикором" 5 лючков с каждой стороны!!!!!!!!!!!!!
Перепаковал все лючки и смазал РЕЗИНО-БИТУМНОЙ мастикой,тоже били лужи
"Сухо и уютно.Теперь хазяин спит спокойно"

у меня после мойки образуется лужа на переднем коврике пассажира... вроде как из под бардачка...

Менял фильтр салона. Выгреб кучу мусора с полочки, которая под декоративной решеткой находится, и заодно посадил на герметик резиновую пробку, которая на этой полочке есть. Вода на правый передний коврик капать перестала....

Нужно периодически туда заглядывать.

У меня было такое после сильного ливня и быстрой езды. Протекало в верхней части лобового стекла и справа и слева. Снаружи отогнув резинку (которая в верхней части не прилегает к стеклу, а на крыше лежит нормально), задул с пистолета немного силиконового клея, капать перестало. Но там есть желобок, по нему видимо должна стекать вода вниз, желобок я не заклеивал, оставил на всякий случай, посмотрим, что будет дальше, а резинку снимать не было желания, какое-то странное крепление, не решился снимать, был дождь.

переклеил лобовое стекло и все сухо

хотел задать вопрос...пока дочитал пост как минимум пять ответов получил(по поводы воды под пасс. ковриком) буду разбираться...

Как переклеивал?? Сам или на СТО??? Можно ли подробнее??? У себя обнаружил неприлегание лобового стекла в правом верхнем углу. Обращался на СТО - говорят проблем с монтажем стекла нету - делов на 300 грн, а вот демонтаж делать - обычно срезаем...иначе стекло может просто лопнуть....

И как результат?

сегодня заметил, что под водительским ковриком влажно. не скажу, что прям лужа, но явно туда откуда-то течет вода.
какие могут быть варианты, кроме уплотнителей двери, тросика открывания капота и дренажей?
хочу проверить сразу все, чтобы не лазить несколько раз.

Ну например лобовое стекло. У меня через 5 лет потекло.Пробовал замазывать у ребят что занимаются стеклами помогло на 3 месяца и опять. Говорят нужно полностью переклеивать. И куча проблем, если лопнет при вырезании то 800 грн если нет то 250грн. Вот так вот.

У меня аналогично, черз 5 лет потекло, замазывал силиконом, отогнув боковые широкие резинки в верхней части стекла, помоголо, но сейчас снова протекает, когда машина в движении (вода движется не сверху вниз, а наоборот - снизу вверх) и попадает под эти уплотнители.

законился дождь - решил проверить откуда течет.
со стороны педального узла и ручки открывания капота - вроде все сухо.
поэтому стекло маловероятно, стекать должно или под педали, или под ручкой откр. капота.
скорее всего течет из-под дверных уплотнителей, потому как сняв накладку на порог проверил шумку - она влажноватая.
получается, что сочится где-то через уплотнитель.
кто с этим сталкивался? как бороли проблему с уплотнителем?

У меня была такая проблема. Текло именно через уплотнитель тросика привода замка капота возле ЭБУ, хотя внешне было все ok. Если там – силикона не жалей.

как оказывается течет у меня именно дверной уплотнитель.
по ходу вода не успевает стекать вниз и перетекает внутрь салона. наверно перемудрил с доп. уплотнителем внизу порога двери.
кто как лечил именно проблему с уплотнителем?

нижний уплотнитель анинтсалировал
Иначе вода там собирается и постоянно влжно=ржавчина на сварных швах

та же фигня - постоянно влажно и появилась ржавчина на сварном шве
тоже убрал уплотнитель.

Специально для тех, у кого после дождя или после мойки авто,под ковриками появляется влага и всё мокрое.
Была такая болезнь,с теми-же симптомами,проявлялась после дождой,мойки авто на автомойке,мойке авто своими руками,хорошего дождя.
Диагноз-резиновые гофры жгутов проводки дверей ,были порваны и потресканы.
Отверстия из которых выходят гофры задних дверей,перекрываются задними дверями,но это не факт,просто вода из них вытекает прямо во внутрь порогов через центральную стойку,что в свою очередь подогревает очаги коррозии внутри порогов,а если они ещё и антикорозийки невидали ,то вообще писец.
А отверстия из которых выходят гофры передних дверей,расположенны таким образом,что находятся по центру стыка крыла и двери.
Тоесть зазор проходит в окурат по ценру отверстия,если гофра поврежденна,то вода под давлением во время мойки спокойно влетает прямо в это отверстие.
Даже во время дождя,когда встречтой машиной окатывает водой,этого вполне хватает для того чтоб вода через зазор двери и крыла влетала прямо в приёмное отверстия жгута проводки.
А там ,на минуточку,куча проводки и электроники по близости,до меня дошло,когда после мойки нащупал в этом месте влажную изоляцию на жгутах проводов близ находящихся электро приборов

У себя вылечил,установив резиновые гофры он ланоса,они немного длиннее наших,но можно чуток подтянуть жгут со стороны кузова.
Однин конец у них прямой,а другой изогнут.
В передние двери ставил изогнутым концом в дверь,а в задних дверях изогнутым концом в кузов.
Стали как родные,в ланосовских гофрах нет пластиковых колец ( ох и надолбался я с их выкорчовыванием! ) там специальный заход сделан,стают гораздо плотнее и герметичнее родных.

После замены гофр,вымыл машинку два раза,потому как вся была испкачкана силиконовой смазкой с грязными отпечатками и следами битума от виброизоляции.

После чего, машинка была обследованна на предмет течи и влаги подковриками,вуаля всё сухо как в сахаре

Если кому интересен процесс протяжки жгута в новые гофры,звоните по телефонам в моей подписи,подскажу и раскажу

Проверить на герметичность лобовое стекло. Частый симптом на Амулете. Домашний метод проверки:- из салона руками с небольшим усилием от себя по всему периметру стекла часто поталкивая наблюдаешь за стеклом. Шата быть не должно. Если есть какое либо движение-на СТО на переклейку.