Я стал доволен когда после 2-х лет езды перебрал подвеску.
Поставил неродные пружины, неродные аммо, неродные тормозные колодки.
Оказалось, что машина умеет ездить и тормозить.
На стоковой подвеске она тоже умела, но плохо.

Еще бы победить пустой руль и нечеткое переключение передач и была бы вообще конфетка.

а что значить пустой руль? а кпп включается у меня отлично кроме задней (там иногда нужно перевыжать сцепление.)

брал последнее авто в Черкассах из 2008 гв, думал будет жуткий конструктор из остатков ,а еще ничего бегает ))))

Согласен на 100%

Пребрав ходовку, машина очень даже ничего.

Из серьезных проблем, все были по ходовке.
Пробег 51000
За всем остальным просто нужно следить (сделать защиту генератора, антикор нормальный с обновлением через 2 года, обесшумку, раз в месяц заглядывать под машину в целях профилактики, мыть машину тоже желательно почаще)

+100%
Особенно после прошивки ЭБУ, машинка супер! (есть с чем сравнивать)
Осталось доработать ходовую под укр.дор.

Когда впервые сел за руль М11 - казалось сел за руль авто без усилителя. Тяжелее вертится. У Кимо очень легкий, как говорят "пустой" руль, но быстро привыкаешь к поведению.

Та нормальный автомобильчик!!
Не нравится шумоизоляция, неэнергоёмкость подвески, лёгкий руль, тонкий метал, ржавеющие царапины, клиренс???? Сравните с современными японцами А-В класса, не ужели в них с завода начали больше обесшумки клеить? или метал толще и не ржавеет когда поцарапаешь? или им не нужно антикор делать? пластик в салонах такойже дешевый! подвеска,- также сделана для хороших городских дорог, а не для нашего бездорожья, за клиренс я вообще молчу, наша по сравнению с ними "джип"! движки которые от нашего бензина бесятся и не знают как его переваривать!
А сравнивать с автомобилями С-класса и выше, уже неуместно! Так же как и с автомобилями15-30летней давности, старые иномарки делались на 10-ти летия, а современные на 5-6лет! Сравните клиренс и ход подвесок старых авто А-В класса и современных, даже одного и того же производителя!
В общем, всё познается в сравнении, только объект сравнения должен быть правильно выбран (имхо - это стоимость авто)!!!
Мне в Кимо после обезшумки и доработки ходовки, нравится всё!!!
Из особых плюсов выделю,- прочность ЛКП: когда авто ктото цепляет или догоняет, обычно чужая краска остаётся на нашей, хазяева этих иномарок искренне удивляются!!!
Из особых минусов- явно завышенная цена оригинальных запчастей, и большое количество китайской подделки!!
Всё остальное поправимо!

По ЛКП в точку!
Недавно выезжал задом со двора, а сосед припарковал своего ланоса сразу за углом дома, ну я в него и не спеша въехал.
Итог: у меня на заднем крыле еле заметная царапинка на пару см. и чуть поцарапал лак на бампере (вопрос легко решается полировкой), на ланосе в хлам крыло.

Уже недоволен! Медленно разгоняется - теперь ХАчу Вейрон!

И что поменялось?

2,5 года за рулем кимо.
Машиненко ведет себя нормально, хотя иногда капризничает.
пробег 34000.
за это время из крупного и негарантийного менял только щетки на генераторе. из мелкого- пробитое колесо.
из гарантийного - заменили акум еще при покупке.
ну и вот свечи на днях, но это по регламенту на 30 тыщ.
Делаю все замены и работы согласно сервисной книжке, лью масла строго BP, в КПП на 28000 залил BP 75*90, хотя мастер сказал можно было бы и не заливать, масло заводское было в норме.
из нерешенного - постоянно ведет вправо. еще с покупки наблюдалось. раз 5 делал развал-схождение, переставлял колеса - не помогает. думаю может уклон дороги влияет на эту легкую малолитражку.
до 25000 заправлялся строго на BP или ТНК, бензин 95 премиум или пульсар. пару раз попробовал 92-й - считаю не подходит для єтой машины. Теперь за неимением таких заправок в моем городе - вынужден лить 95й от БРСМ нафта - однозначно хуже бензин к сожалению.
Использую катализатор бензина MPG PowerPlus жидкий, мне нравится его действие и чувствую по работе двигателя небольшое улучшение, фиксирую экономию около полулитра на сотне.
Езжу осторожно, на светофорах не рву. Единственное - частенько приходится ездить по убитым дорогам еще и с грузом, не знаю что там с аммортизаторами, проверить нечем.
Машина нравится, удобная как для молодой семьи. Есть претензии к шумоизоляции, к подвеске и резине, но за такие деньги можно закрыть глаза. плюс машина 2008 года, брал в 2010.
В общем полет нормальный. Я доволен что взял это чудо а не ланоз.

Kimo машина не первая, есть еще одна nissan note в максималке, на ней катаюсь так сказать по праздникам и выходным. В общем есть некоторые понятия что и как должно быть в машине. Сейчас накатал на chery 10000км. на днях поеду на 2-ТО, сумму объявили в 5200р.(считаю дорого) За это время поломки только по мелочи.
Что косается косяков... есть над чем работать, и давольно-таки много. К хорошему быстро привыкаешь, в nissane есть много плюшек, от которых тяжело отказываться, авто-свет, омыватель фар, чип-ключ, обогрев зеркал и т.д.
Что не нравиться в кимохе:
Подвеска, дубоватая немного.
Родная резина детского размера, и если по чесноку, то полное Г.
Шумноват мотор.
Отсутствие шумки.
Могли бы чуть пошире машину сделать.

список можно продолжать долго, но есть и плюсы!

Габариты, парковаться можно хоть поперек, просто балдею от этого.
бензин 92й по паспорту )))
хороший свет, можно лампочки поинтересней поставить , но пока и этого хватает.
комплектация нормальная.
цена более чем приятная.

За несколько дней до покупки кимохи, ходил в ВАЗовский автосалон, посидел, понажимал две с половиной кнопки(комплектации бедные, даже понажимать нечего, да какие там комплектации...там вообще ничего нет), покрутил руль...нее не моё, вечером прокатился на калине и окончательно понял - ненадо мне этого...

Доволен ли я этой машиной? да доволен, есть плюсы, есть косяки, но машина мне нравится. Впереди самое главное испытание - зима, посмотрим как она покажет себя.

Насчет ширины мне непонятно тоже.
Ведь Джагги шире кимохи, зачем ее надо было суживать.

Зимой нормально показывает.
Нормальные свечи, бензин и аккумулятор - заводится без проблем в минус 32.
Печурка в морозы греет не очень, даже с перекрытым шлангом развоздушки (ну тот, который мимо термостата идет).
Но всё равно лучше, чем в восьмерках и девятках.

Машинка вторая этой фирмы, все устраивает, мы довольны с женой. Нормальная машинка за эту цену и очень хорошей комплектации. Есть конечно мелочи, но все устранимо.

Пришло время и мне написать))))
И так прошло 2-а года, на одометре почти 48 тыс.км и за это время вот что было сделано:
1) Замена масла в движке как и положено, заменил еще в коробке.
2) Вот только недавно сменил все рычаги спереди и сзади на ходовой,оба подшипника ступичных и косточки (они тойотовские).
3) Сделал газовый упор
Все - в остальном машинка бегает и радует. Совсем забыл - надо датчик заднего хода еще поменять))))

В сентябре машине стукнуло 3 года...Пробег-40000км.Кроме плановых замен,ничего пока не менялось...Сломан тросик открывания бензобака.Вчера определили,что передний амортизатор "приказал"долго жить...Ничего,все-равно собиралась менять на газ-масло.Сейчас возникло непонятное рычание при наборе скорости,хотя свечи,бронепровода,ремень ГРМ и ролики-поменяла...Разбираемся...Получается,что проблемы начались после сорока тысяч...А в целом-машина нравится.

Простите пожалуйста, а зачем менять высоковольтные провода на таком смешном пробеге?
И ремень с роликами легко прошел бы еще 20-40 тыщ.

Я за 2,5 г. и 43 ткм. пробега два раза поменял свечи и один раз перетряхнул подвеску. Ну резонатор 2 раза варил.
Ну и расходники менял конечно.
И всё.

Провода поменяла,т.к.при замене свечей,оказалось,что один провод перебит.Если честно,я была в ужасе,когда увидела,что внутри...Резина,толстенный слой изоляционной оплетки и тонюююсенький провод-волосочек...Поэтому,решила поменять весь комплект.А ремень и ролики меняла тоже по необходимости.Ролик затарахтел.

Проездили два с лишним года.
Позавчера прошли ТО на отметке 35 тыс. (Конечно же не у официалов)
Поменяли по регламенту: свечи, масло коробки, масло двигателя, тормозуху, фильтры.
Даже не знаю, что делать - стойки до сих пор родные, но передние чуть "запотели" уже. Мастер сказал, еще зиму отбегают, весной можно менять. Задние - в идеальном состоянии.
Свечи можно было не менять. За последний год ничего не чинил в принципе.

твои передние уже давно мертвы, не слушай всяких там псевдомастеров.