Предположим, чем обьяснишьучитывая, что сцепление не буксует и специфического запаха паленого сцепления в описании симптомов– нет.

А может и не подгулял диск.Тупо одна из заклепок вылезла и шкаргатит при выжиме или пружинка обломалась и тарахтит.Короче вскрытие покажет.

вот тоже начал думать про пружинку(заклепку), просто признаков износа диска сцепления нет, ни запаха,ничего, схватывает на ура! ладно, на днях повезу к кппшникам...еще б деньги на дороге валялись

Вчера заметил не большой люфт ручки переключения скоростей где-то 1 см. люфтит. Как исправить?

Пробег 27 тысч.
Есть рычащий звук на всех передачах, сильнее всего слышно на первой, и только под нагрузкой, если идешь накатом никаких звуков нет, тишина. Так же если тормозить передачей, звук такой же... На нейтрали никаких посторонних звуков нет!
То есть любая нагрузка на коробку, появляется рычащий звук!

Есть ли смысл сменить масло? Лить присадки?
Маслу тысяч 15

В чем может быть проблема?
Кругом поездил, говорят или зуб где-то откололся или подшибник, к чему готовиться?
Можно ли ездить с этим звуком?

Если только под нагрузкой, возможно подшипник первичного вала.
Последствия бывают самые разнообразные.
У кого то гудящий подшипник нормально ходит не один десяток ткм.
У кого то сальник портит и масло начинает гнать в картер сцепления.
У кого то он разваливается, задирая первичный вал и посадочное место в корпусе коробки.

Вообще то для 27 ткм. пробега рано ему еще помирать. Он легко больше сотни ткм выхаживает.

Для успокоения можно слить масло из коробки в стеклянную банку и посмотреть, есть ли стружка в масле.
Если частые поездки на дальняк, лучше снять коробку и поставить точный диагноз.

Если поездки только по городу, то далеко не выезжать и слушать. Если звук будет прогрессировать, вставать на ремонт.

Motto спасибо что расписал!

Подшипник вторичного вала, звук был только на передаче. Заводской брак!

Стружки не будет в масле, там есть магнитики, и небольшое кол-во стружки будет в любом случае, даже при таком пробеге.

Ремонт обошелся в 38 грн. (почти $5) поставил KYK япония.
В 9:00 приехал и в 21:00 после тест-драйва расчитался за работу.
Залито было масло Motul, проехал на нем около 15 тык., разници с заводским нет никакой, как гудела вторая передача, так и гудела, как густело масло при морозе, так и с этим, вообщем никакой разници.

Залил Castrol (taf-x) syntrans transaxle sae 75w90 api gl4+ синтетическое
Цена 95 грн. за литр + Nanoprotec МКПП 100 мл
Поначалу шум второй передачи присутсвовал, но вчера после пробега 80 км. проверил вторую передачу - шума НЕТ!
Работает все очень тихо!

Подшипник мог отходить может и 10 тык. а мог развалится и после 500 км., а если он развалится, то это коробка с разборки, вариант починить будет дороже!
С гарантии спрыгнул, официалы сказали 3-4 мес. типа ждать, гарантией есть смысл пользоваться только первый год, и вообще в УкрАвто сервис полное гавно!!! Отдавать машину чтобы потом заведомо качаться с ними, нах оно надо! Звонил и на гарячую линию, ничего толкого не услышал!
Кстати если не хотите лишиться гарантии на коробку не меняйте там масло, как оказалось они определяют по цвету, у родного масла есть оттенок определенного цвета, в другом масле такого оттенка нет, поэтому мне было бы отказано в гарантии после того как слили масло! И им пох что там заводской брак.
Motul лить никуда больше не буду!!!

Пять баксов за ремонт ???!!!
Они что подшипник поменяли без съема коробки что ли?

Я в немецкие машины тоже всегда в коробку лил Кастрол ТАФ-Х
Отличная трансмиссионка, синтетика.
Правда для морозов в минус 30 все же малость густовато.

Нет, за работу я заплатил отдельно!
И добавил за скорость решения вопроса, чтобы сделали все одним днем!
Еще схождение поправил сегодня... Т.к. снимали подрамник чтобы снять коробку...

У нас скинуть и поставить коробку стоит 3000 руб. только работа.
Плюс еще 1000 руб. за вскрытие и плюс сколько то за ремонт.
Недешевое удовольствие получается.

В заднеприводных авто красота, открутил кардан и снимай коробку.

Странно, снимал коробку не снимая подрамник. Правда немного неудобно.

Пробег 85 тыс. км Появился негромкий рычащий звук с 1 по 3 передачу, после замены масла в КПП. Есть подозрения, что это подшипник первичного вала. Подскажите пожалуйста где он в коробке находится?

Такие же симптомы,но в четко прослушиваемой ухудшающейся прогрессии.
итог-все шесть внутренних подшипников+выжимной что-бы дважды не мучаться,
так как сказали что уже начинал подвывать,а гемор со снятием коробки был таки,мастера сказали.
Кстати после снятие крышки,двое сразу-же сказали что очень похоже на коробку Гольфа 3,
но таки не в лучшем исполнении,размеры не факт что идентичны.

Из непонятного-следы выдавленного герметика,
мастера предположили что ее уже разбирали,
но на моей памяти такого не было,получается что до меня ????

Выдавленный герметик на всех автомобилях Так что не очень то и переживай

Спасибо ,дедушка юра,
но литру мартини с литрой сока уже принял )))
С суботы без машины,
я конкретно понял как ее мне не хватает (((

Не переживай. Все пройдет и ты опять будеш колесить бескрайние просторы нашей страны
Как ты думаеш,я красиво сказал?

Конечно нет,че только нашей,я че потерянный навсегда диссидент ? )))
У меня тут Болгария и Италия в планах )))

Ребят на ходу не втключаются 3 и 4 передачи,а когда машина стоит 3 и 4 без выжатого сцепления сцепления включаются что это может быть? только месяц назад свою кимку купила 2-х летнюю,не хочу расставаться с ней

Вилка переключения 3-4 передачи может быть.
Если бы синхронизаторы, то включалось бы, плохо, но включалось.

но иногда со скрежетом 3-я включается если насильно пихнуть, а иной раз включается и машина начинает дергаться как будто двигателем тормозит