вот и нифига, у меня начались проблемы и до установки газа, есть один вариант сделать так чтобы при каждом новом заводе двигателя был обнуленный ЭБУ.

Мое мнение.У газа больше октан число,мозги машины подстраивают под него зажигание или еще что-то.По началу это не заметно ,а потом к примеру; раз чихнула,два, на холодную начинает троить потом глохнуть и чем больше ездишь тем все хуже и хуже.Менял свечи , провода,бензин чистил датчик -бесполезно.Скинул ноль, завелась и не стреляет.
Завтра в движении протестирую

Я как-то в том году пробывал обнулять, результат ноль, попробую еще ради интереса, сейчас правда по утрам потеплело, вся проблема вылазит когда темп. опускается ниже +15(12) град, если выше проблем нет

Если у тебя было так,то это не значит что у всех так.И обнулять каждый раз ЭБУ это идиотизм.

он будет сам обнуляться как только выключишь зажигание. и тут дело вообще не в том что стоит ГБО или нет, у кого нет ГБО у него тоже есть такие проблемы.

Нет у меня таких проблем и не было,ни на одной ни на второй машине.

у тебя на джагги вообще другой двигатель (1,1 л), правильно?

Да какая хрен разница какой двигатель?Я говорил что нет такой проблеммы ни в двигателе 1,1 на Джагге,ни в двигателе 1,6 на Форе.

ну вот, у нас всех двигатели 1,3л, вообще другая разработка нежели 1,1 от КуКу или 1,6 от Форы. так что нет смысла что-то доказывать и говорить.

Приколист ты ей богу)))другая разработка))))Мы говорим об обнулении,при чём здесь двигатель скажи мне на милость?ЭБУ в 1,1 такое же как в 1,3.Общий принцип построения двигателя такой же как и на Форе,даже ролики натяжные один в один,та же планка для стопорения распредвалов,тот же штырь для стопорки коленвала.

я тебе писал о дерганье двигателя на холодную. ЭБУ разный

Разный значит.Ну озвучь,какое ЭБУ стоит на двигателе 1,3?

На 1,1 стоит такое

На 1.3 стоит Bosch

Покаталогу может стоять и бош и такая же магнетти.

только бош, у нас стоит МЕ7.9.7

Прочитал всю ветку от корки до корки. У меня следующая история. Как похолодало до +5 и ниже с утра авто начало странно заводиться. Последовательность такова,включаю зажигание, жду пока все лампочки погаснут и бензонасос закачает бенз. Завожу, обороты как обычно на холодную подскакивают на 1200-1100,затем затем падают до 1000, затем 900 двиг начинает колбасить, пытаешься подгазовать, вначале чуть-чут, затем тапку в пло реакции ноль. Двигатель издает такой ужасный металлический звук, как по консервной банке бьют и глохнет.
Выключаю зажигание, включаю снова, опять жду, теперь заводиться нормально.
Такого раньше не было. До того как это началось, поменял датчик ОЖ, так как плавали обороты и стрелка температуры гнала чудеса, поменял свечи, поставил NGK три лепестка, поменял трос сцепы, но думаю трос никак не мог на это повлиять. А сегодня с утра было так. С утра завелась нормально только со второго раза, поехал нормально, прогрелся, приехал на место пошел на встречу. Прошло 2,5 часа двигло остыло, завожу и про себя думаю хоть бы нормально завестись, при этом не подгазовывал. Постоял минуту обороты упали до 1000, вкючил передачу, поехал. Короче всё ОК. Поехал, прогрел, приехал на встречу. Прошло 4-5 часов, двиг остыл, завожу и ничего не трогаю, не подгазовываю, жду 4 минуты, включаю передачу и нормально еду. Вот такая странная хрень. Буду завтра пробовать, заводиться без прикасания к педали газа. Пусть ночь в гараже постоит. Отпишусь, как чего.

тоже такое было, обьяснить как, незнаю...но на шелле 95м все ок, на воге 95м такая же фигня. завел, колбасит, может заглохнуть а может нормально все....в этом году такого еще ненаблюдалось..

у меня тоже есть такое, перепробовал почти все кроме замены форсунок, лил очистители, менял датчики, заливал спирт в бензобак, все напрасно. а у меня наоборот на шелле 95 плохо, а если шелл в-паувер, то все гуд.

У меня пока все гуд. Пробовал заводить машинку когда у нас температура опускалась до нуля -- все гуд, после ночи простоя заводится нормально. Так что я пока остаюсь на варианте с заправкой. Пока заправляюсь на одной и той же заправке -- заливаю 92-й бензин на УКРНАФТА. До этого заправлялся на WOG -- машина по утрам троила. Еще недавно пришлось заправить свою старушку семерочку на WOG -- так она тоже при заводе стала выдергиваться, и тяга пропадала. информация не несет рекламный характер