А не думаете, что GPS -навигатор тоже может давать неточную скорость ?
В нем ведь стоит не военный чип с повышенной точностью определения координат, а обрезанная гражданская версия.

Китайцы написали, что в целях безопасности они показания спидометра завышают на 12-15%.
Похоже это правда т.к. на колодку диагностики выдается скорость меньше именно где то на эту величину.
Скорость на колодке диагностики практически совпадает со скоростью по ГПС навигатору.

Пиндосы сейчас не вносят искажений в сигнал с ГПС спутников и разницы между военными и гражданским оборудованием нет.
Но они включат искажения обратно, в случае войны, поэтому у нас и изобретают свой глонасс.
К тому же сейчас пошли ГПС/глонасс навигаторы и например "Прогород" умеет одновременно работать и с теми и с другими.

ГПС показывает скорость точно, лично проверял ментовскими радарами, когда тормозили.
Всегда сколько было на радаре, столько же и на навигаторе в момент "отстрела"

ЗЫ
Похоже китайские программисты тупанули и умножили на какой то коэффициент не только показания спидометра, а и другие тоже.
Иначе как объяснить, почему на колодку диагностики выдается один мгновенный расход, а на спидометре показывается другой, процентов на 12-15 больше.
Похоже из за этого же они и средний расход отключили, чтобы людей не пугать ибо если и его умножить, цифры там будут получаться нереальные.

Сравнивал показания одометра и дистанцию по ГПС навигатору.
В зависимости от расстояния разброс составляет до 9 метров.

Тоже попал раз на радар - скорость что по gps 86 км\ч была что на радаре у них. А про ПРОГОРОД - сам пользуюсь лицензионным - очень нравиться по сравнению с Навителом.

вопрос к тем кто прошивался, особенно к тем кто прошивался на динамик, не слышали ли вы цокот двигателя при нагрузке?

Детонация мучает?

х.з. пробовал на бензе сдвигать угол как в + так и в - разницы не чувствую.

У меня всё время цокотит, с первого дня эксплуатации! Уже забил на это! Слышно при открытом капоте! Может это не тот цокот?

нет это не тот цокот.

25 000 цокатило ---- кастрол 10W40
15 000 тишина ----ЛИКВИМОЛИ 10W40. (меняю через 10 000)
Хотите верти хотите нет, помогло ЛИКВИМОЛИ 10W40 ----- и не лейте вы 5W40 --- ну не для НАС оно
Спасибо ЧЕРНОМУ КОТЯРЕ -- Мыссык у

блин, ну много разных цокотов есть, 1- форсунки (они у нас всегда цокотят), 2-гидрокомпенсаторы (бывает у некоторых на холодную, лечится хорошим маслом), 3- цокот пальцев (типа детонация), но х.з. что у меня происходит, пока думаю что делать, может прошью назад на старую прошивку, хорошо что есть как сделать.

У меня цокот тихий, слышен только при открытом капоте, склоняюсь к форсункам! Как цокотят гидрики знаю, точно не они!!!

Макс, эт форсунки!
Можем смазать пивом уши и послушать при случае)))

Форсунки не издают цокот.
Они тарахтят.

Парни - сегодня последовал все таки совету и выдернул концевик на педали сцепления. Надо заранее предупреждать что машина звереет. Она и так прошитая рвала с места будь здоров а теперь на мокром асфальте на первой просто проворачивает колеса - мне аж страшно ехать было с работы, на любой скорости ответ на педаль газа обалденный. Блин - а ведь скоро зима, наверное придется его обратно коротить ))))

m@n
Ни-чо, привыкнешь! У меня жена, по началу, тоже не могла понять от куда скрип резины при старте с светофора! Привыкла! А на зиму всё равно нужно стиль вождения менять!

m@n, тыкни меня плииз в ссылку про концевик сцепления...

Последний раз обсуждали здесь viewtopic.php?f=29&t=20658&start=3060

Да на зиму я всегда меняю стиль вождения - езжу как пенсионер (правда могу и зажечь тоже - но без риска, северный стаж 15 лет)

Уже опередили - на самом деле даже читать особо нечего, нагнулся, руку под руль вдоль педали сцепления, как нащупал провода - чуть ниже сам концевик, легонько вниз до щелчка и все. Только будь готов к тому что авто реально летает. Я сегодня ради интереса на ходу проверил - и раньше на 3-й как самолет разгонялся а сейчас как ракета идет.

Нащупать концевик просто так не получится, если ты не проктолог-иллюзионист.
С максимальным удобством делается так.
Надо открыть водительскую дверь.
Положить на землю что нибудь, чтобы колени не испачкать.
Положить какую нибудь тряпку на порог, чтобы одежду не испачкать.
Встаешь на колени, грудь опираешься на порог и засовываешь голову под торпеду, чтобы увидеть концевик педали сцепления.
Правой рукой нащупываешь концевик и держишь.
Вытаскиваешь голову из под торпеды, левой рукой жмешь педаль сцепления в пол, правой вытаскиваешь концевик на пару щелчков.
Потихоньку отпускаешь педаль сцепления, она сама задвинет концевик обратно насколько нужно.
Всё, мишн комплит.

Можно стоя на ногах, раскорячится буквой зю, уперевшись локтем руки в пол и наклонившись, добиться такого же результата.
Например у меня после такого упражнения спина болит.

Честно говоря нащупал с первого раза и даже ничего не стелил и не упирался никуда ))) Видимо из тех про кого ты писал