Наконец то занялся с монтировкой.Сайленты СУПЕР.Пробег 103000.

Повезло.

Скажу честно, не верю!!! По одним и тем же дорогам ездим!!!

Колёса при проверке вывешивал??? Нужно на подъёмнике проверять, можно и на яме, но авто на кирпичах с вывешенными колёсами!
В движении на сайлентблок действуют нагрузки больше тонны, ато и двух. Если дёргать мантировкой на стоящем, на земле, автомобиле, то может сил не хватить выявить неисправный сайлент! На вывешеном авто, и то нужно приличное усилие приложить на монтировку!
В общем, если на вывешеном авто давиш на монтировку изо всех сил а сайлентблок сидит как вкопаный, то он исправный, если шевелится, но до метала не достает, то еще можно ездить, а если достает металом до метала, то всё - приехали!

Пробег 67 000 км.
Две недели назад проверяли задние сайленблоки.
Вердикт: Все нужно менять. От левого двойного так вообще уже почти ничего не осталось.
Сегодня должны привезти новы сайленблоки, буду на этой неделе менять.

после замены всех задних сайлентов задок не прыгает и не тарабанит

Дай мне свой телефон в личку-я позвоню договоримся гдето встретиться .Вот сам и увидиш.

Кто менял саленблоки на переднем рычаге? От чего подходит?

Пока не кто не менял! если будешь менять не забудь дать размеры, подберем аналог от немца или японца
Или не поленитесь замеряйте, а я поищу что можно туда поставить!

Про задние пружины можно уже забыть.
Вот смотрите здесь viewtopic.php?f=24&t=16735&start=120
Что гружонная,что пустая,машинка ездит просто прелесть по бездорожью!
А про остальной колхоз ,есть народная мудрасть,дешева рыбка-гирка юшка!!!!!!!!!!!!

Народ, кто менял задние сайлентблоки подскажите: нормальное ли такое явление, что когда я открутил задние сдвоенные сайленты для замены (передний я не трогал) , то рычаг движется по горизонтали как и по вертикали, правда хода всего сантиметров 15-20. Или уже надо менять и передний сайлент .

То есть влево и вправо на 20см А в верх вниз тогда на сколько?? Если висит на пол шестого, то всё умер!! на ампутацию!!

Да я уже понял что им пришел пипец, у меня с права он вообще уже стучать на мелких не ровностях начал, вчера заменил, поставил от ауди, а на двойные от уаза, сейчас буду выезжать, посмотрим

Они меньше родных где-то на 2-3 мм если смотреть между осями болтов.

Я ставил линки (стойки) стабилизатора поперечной устойчивости от Тойота Королла.
Партнамбер 4820-33010
Расстояние между центрами 60 мм. В точь точь как у родных китайских.
Только у китайских гайки под ключ на 15, а на тойотовских под ключ на 17.

Насколько я понял принцип работы стабилизатора, чем короче его стойка, тем раньше он вступает в работу.

Sergg
Я смотрел по каталогу (немцев) SWAG, Febi или Lemferder - точно не помню!
А RBI (тайвань)- Производитель просто мог решить что они должны быть такой длинны и всё! По 3мм алюминия экономии на каждой детали, на 1-миллионе штук, экономия не хилая!!!
А на самом деле аналоги стоек от разных производителей, на одно и тоже авто, могут отличаться в длине на +-10мм! И это ни на что не влияет- главное чтоб не за что не цепляло!!!

Стабилизатор работает всегда, не зависимо от длинны стоек! Длинна стоек не влияет на работу стабилизатора! Можно ставить любые, которые влезут,- ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ЗА ЧТО НЕ ЦЕПЛЯЛО!!!
А номерки с размерами я давал для людей, верящих во влияние длинны на работу, -чтоб выбор был (а то все на лантровские накинулись, а они длиннее, и многие не хотели их ставить)

Теперь пусть все кидаются на Тойотовские №4820-33010. Они один в один.

А чуть выше Максимус писал что 48820-33010 длиннее родных.

Я писал про стойки конкретных производителей (немецких), которые производят эти стойки под конкретное авто, учитывая рекомендации авто-производителя и внося свои собственные коррективы в сторону улучшения качественных характеристик!!!

Производители авто-запчастей по лицензии, волны вносить в них изменения относительно оригинальных запчастей, некоторые из них закрывают глаза на цену и делают упор на качество (к примеру лемфёрдер), некоторые в поисках баланса (сваг-феби, рувиль), а некоторые делают максимально дешево (джапан кар, фебест...), ну и качество соответственное!!! А покупатель сам выбирает что для него важнее
Я сомневаюсь что кто то покупал именно оригинал 48820-20021 за 300грн!!! а покупали заменители за 35-150грн......

RBI - 160 грн в местном магазине. На exist - 135, но с учетом доставки тоже еще где-то добавить 15 грн.

Я ни чего плохого не могу сказать про RBI, разве что для корейского производителя, несколько цена завышена! А сам лично, предпочитаю производителей, поставляющих свои детали на конвеер (Lemforder,Quinton Hazell,CTR, Optimal, Ate,Brembo, Bosch.......)
ИМХО- К примеру о стойках стаб. Quinton Hazell QLS3540S Стойка стабилизатора "Premium Kit+" для Corolla, на экзисте 75грн, я уверен что не хуже RBI, а то и лучше!