Герметичность условная...

Но не настолько же, чтобы пауки пролазили.

Я знаю, что этот вопрос уже проходили, поэтому когда лампы менял, я фары вертел во все стороны, пытаясь увидеть щель, через которую живность залезть может.
Щелей не нашел.
И вот на тебе, сюрприз.

Паук-нелегал?

Китайский шпион.

Китайский наношпион.

Это наношпион от авто-заза! Исследует передовые технологии, пяток лет на исследование(уже пятый год кимкам пошел), пяток на разработку, пяток на запуск производства. В 20-30х годах Кимо возможно станет народным украинским авто (аля-таврия).

Два дня назад прошел тех.осмотр, все прошло быстро и без проблем "проверяльщики" были в восторге, а сегодня перестал гореть левый и верхний СТОП.
Думаю что машину сглазили!
Верхняя лампа цела, левую еще не снимал.
Подскажите было у кого такое? Или ПОПА везти надо?

Да просто бородатого мужика позови, тот же эффект будет.

Так и сгорели обе лампы, та что с верху запутала меня, если при измерении тостером стукнуть по лампе - спираль контачит. Завтра заменю, поставил пока с противотуманного габарита.

как называется моторчик внутри фары который регулирует высоту свечения лампы (ну то есть его каталожный номер) или чем заменяется, потерялась резиновая крышка которая закрывает фару, и моторчик залило водой, сейчас постоянный неприятный звук из фары

меняется вместе с фарой, так как фара неразборная (ну не для наших пытливых умов конечно). Такая же беда + отражатели треснули. Отрегулировал вручную более менее и езжу так.

nedich фара разбирается легко, моторчик в коробочке держится всего лишь на двух винтах, мне нужноузнать в каких он еще идет авто или может есть в каталоге

Кто еще не залезал в машину шаловливыми ручонками. Подскажите пожалуйста.
Если стоя на ровной поверхности отъехать от вертикальной стены на 5 метров (можно на 3 метра) и включить ближний свет.
Увидим две световых птички типа __/ __/ Это от того, что отражателем фары срезан левый верхний сектор овального светового пучка, который слепит встречных.
Вопрос собственно вот в чем. Какое расстояние между углами птичек и какое расстояние от земли до углов птичек???
Фары надо отрегулировать после перебора подвески, а в нашем городе нет ни у кого светового стенда.

да вы что все решили мне мозг взорвать? причем здесь регулировка светового потока, и мой сгоревший моторчик который фару вооще в пол опустил?, регулируестя фара двумя шестигранниками под капотом, ане моторчиком КОТОРЫЙ У МЕНЯ ПРОСТО СГОРЕЛ)))

Это

К этому
Никакого отношения не имеет, поэтомуне надо нервничать.

Я регулировал "на глаз" чтобы световые потоки были, если можно так выразиться, параллельны относительно друг друга и поверхности земли.

ааа, прошу прощения всем кого невольно обидел))) мне просто интересно знать, есть он отдельно - этот коррекотор фары или нет)))

У меня после залёта в яму одна фара светила вообще в землю.
Корректор фар работал, но на тройке одна светила нормально, а одна в землю.
Наудачу, не снимая фары, снял резиновую крышку с ближнего света, засунул в фару пальцы и с помощью научного тыка и такой то матери поставил отражатель на место.

Анекдот в тему.
Чебурашка на кухне варит суп, а Гена сидит в гостиной и смотрит телевизор.
Крик из кухни.
- Гена, а перец класть?
- Конечно класть, Чебурашка.
- А сколько сыпать?
- Да сыпь на глаз...
Через секунду из кухни раздаются вопли и крики
- Аааааа, сам себе сыпь на глаз, извращенец зеленый.

ЗЫ
После переделки подвески у меня зад задрался сильнее чем перед.
Фары светят почти в землю даже на 3-м положении корректора.
Мне нужно знать сколько должно быть по науке, чтобы не задрать их слишком сильно и не слепить встречных.

Люди добрые! Помоги не грамотному. Нужно поменять лампочку поворотника заднего фанаря, начал снимать не получилось. Отвернул 2 винта на фаре, она вроде начала отходить, появился зазор между фарой и кузовом но не вытаскивается следовательно не могу выдернуть жгут проводов. Может я что то не так делаю?

Там есть еще грибовидная фиксирующая защелка к корпусу,
ну и запастись надо предварительно ключиками звездочками-
фонарь дальше только ими можно разобрать.