Если загорался CHECK то ошибки сидят в памяти компа, считай. Педаль электронная?

Чем считать, на счет педали-не знаю

Считать можно на СТО или компом (например Мультитроникс) если нет можно к одноклубнику подрулить у кого есть, или посчитать кол-во миганий светодиода, потом найти ошибку, как именно тут было гдето. А на педаль достаточно посмотреть, если к ней подходит жгут проводов - то электронная, просто симптомы странные, заводишь, холостые стабильные и только жмешь педаль сразу якась холепа, начни с педали, хотя лучше с прочтения ошибки

alex_i56, по всем симптомам мне кажется банально виноват топливный фильтр, не сетка на бензонасосе, а фильтр. При забитой сетке растет и расход бензина. Подозрение, что стоит китайский топливный фильтр, а ля Чери, но ттолько с виду чери!))), попробуйте заменить на обычный ланосовский нормального качества и отпишитесь о результатах. Практически все подобные симптомы у меня были из-за этого фильтра - он развалился внутри и перекрывал проток бензина.
P.S. Педаль на 2,4 4*4 - механическая , такая же точно , как на 2,0. Уверен на 98% код ошибки 170!))

Да! мучаетесь вы с этими сетками, у меня на АТ ее нет, вскрывал бак - один снакан с насосом и поплавком - все! Разбираеться и собираеться легко - стоит большая пластмассовая гайка. А топл. фильтр выкинул сразу после 1й зимы и поставил нормальный. В баке девственная чистота, правда - газ, бензин заливаю редко и только на WOG, OKKO.

Хм, я бы не стал снимать сеточку с бензонасоса, там столько гадости собирается брррррррр, в принципе она работает как фильтр грубой очистки.

А ни кто ине снимал, у нас конструкция такая! и бак плоский, и стакан с насосом один!

4 день езжу по городу - полет нормальный! Никих признаков этого дефекта не наблюдается.
Проявлялось на больших скоростях по трассе. Согласен с Alex-UNO , у самого такие мысли появились, что где-то что-то в топливной цепи забилось. Позавчера когда заправлялся, при открытии крышки бензобака услышал сильный всасывающий звук, как будто создался вакуум в баке. Может быть разряжение в баке на больших скоростях влияет на подачу топлива?
Сегодня еду на СТО на диагностику, проведу ТО, потом отпишусь.

Прошел ТО на 30000км., заплатил почти 1500 грв. К сожалению стенда для диагностики на сервисе нет, хотя очень странно.

Вот-вот в этом самом стакане вертикально сетка и стоит. Когда бензонасос разбирал - нашел.

До сих пор езжу в городском цикле, ни каких проблем о которых я писал выше пока не проявились!
Буду в Киеве на эти выходные., если получится, задержусь еще на пару дней.
К кому можно обратится по поводу диагностики и сбросить ошибки? Хотелось бы также сделать чип-тюнинг движку. Желательно в воскресенье 12.08.12. на случай, если не смогу задержаться.

На Российском сайте sergey163rus 30.08.2012 сообщает.
(Относится автомобилям с двигателями Мицубиси - 2.0 и 2.4.)

"И так, джентльмены, я победил подергивания при наборе газа. Двигатель 2,4. Симптомы были как и у большинства тут. Решение в моем случае было простейшим, однако ни диагностика, ни танцы с бубном помочь не могли. Ибо такого даже предположить трудно было...
ПРОВЕРЯЙТЕ ТРОСИК ПЕДАЛИ ГАЗА! На нашем двигателе он расположен так, что касается катушки зажигания в районе контакта 4 цилиндра. В этом месте пластиковая оплетка тросика перетерлась до металлической рубашки, и то ли катушка, то ли провод в месте соединения с катушкой пробивали на оплетка тросика. Перекинув тросик через патрубок, идущий к воздушному фильтру я полностью вылечил подергивания. Матерился (радостно) так, что шевелились обои... Обнаружил вообще случайно, там ведь и в голову не приходило смотреть."

Посмотрел под капот все как описано выше. Сделал опять же как описано выше. Результат налицо. Предыдущие манипуляции с сеткой насоса и датчиком к результату не привели. А все оказалось совсем просто.
СПАСИБО СЕРГЕЙ,

а если тупит и дергается при прогретом двигателе, а на холодную можно его раскручивать и гонять

Данное сообщение отмечает только одну конкретную причину, которая, как Вы сами понимаете, никакой диагностики не подлежит. Но не устранив которую, Вы потратите кучу денег и нервов. Решение проблемы 2 минуты в т.ч. мытье рук.

corso, а кинь ка сцылку на рос. форум для более детального изучения...

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9991&start=855
Но я привел сообщение полностью. Добавить что либо просто нечего.

Приветствую,завожу на холодную нормально,но когда даю более 2500 оборотов,машина начинает дергаться ( приходится педаль газа отпускать ) и один раз даже заглохла на светофоре,,буквально минут,пока не прогреется немного,потом всё нормально,проблемы как и не бывало. Заехал на СТО,сделали диагностику,сказали что датчик распредвала нужно менять,он стоит 600 грн,но мнения разделились между мастерами.
Кто что скажет по этому поводу ? Не охота 600 грн в пустую выкидывать ...

P.S. Машину прогреваю 30 секунд когда на дворе до +5,когда мороз,грею минуты 2.

Разобрался,именно датчик как и говорили ...

Всем добрый вечер, люди помогите, у меня CHERY TIGGO 2011 года выпуска, 1.8, пробег 45000км. увеличился расход топлива, заменил свечи зажигания на оригинальные CHERY, двигатель проснулся, расход пришел в норму,но на следующий день педаль в пол а машина набирает обороты медленно, у кого была такая проблема помогите

гдето здесь поищи про топливный насос