Ну воду и мне на лобовуху кидает, если лужа глубокая и скорость большая.
Машина дорогу держит хорошо, не швыряет её по сторонам на воде.
А резина какая? Давление какое?

Резина стоковая, давление 2-2.2.

Брызговички перед колесом есть?

Так у нас резина 235, а это как лодочка по сравнению с 215 или ещё более узкой. Плюс рисунок у нас универсальный и не очень водоотталкивающий по сравнению с некоторыми.

Я тоже выскажу свое мнение:
1. По стоковой резине. Ни вкоем случае на этой резине нельзя проезжать лужи, на высокой скорости, она не расчитана для аквапланирования, как и практически любая летняя шоссейная резина. Возможен эффект переворачивания. Сам чуть так не попал на "Кумхо" стоковой. Вобщем по поводу резины и рисунка протектора читайте интернет.
2. По поводу грязи попадающей под капот. Когда на стенде Вы рассматривали машину, Вы видели, что пространство под передними крыльями закрыты пластмассовыми "стоковыми" подкрылками, они называются локкеры. И конструктивно предусмотренны в любой машине. Так вот при предпродажке, если клиент заказывает установку дополнительной защиты "подкрылок" в арки, эти локеры на СТО просто в тупую воруют. Так как они хрупкие, дефицитные и дорогие. А покупателю демонстрируют новые, только что поставленные. А обрез вокруг стойки у них делают больше, чтобы было проще ставить. Вот через этот обрез и летит грязь под капот.

Грязь летит не под капот а на капот и лобовое стекло.

На счет резины задумывался тоже. Так как на других которых я ездил то там поменьше была и не стоковая)

Так это элементарная физика. Въезжая на скорости в лужу, вода и грязь летит вверх, а потом падает вниз. В это время машина двигается вперед и подставляет под падающую грязь и воду капот и лобовое стекло, а иногда и крышу. Это еще раз доказывает, что лужи надо проезжать акуратно и не на большой скорости. Я еще не видел ни одной машины которая "пролетая" через грязь и воду оставалась сухой и чистой.

Если бы не езда на других авто на которых все ок, эту тему я и не затрагивал бы. А на счет физики так вода летит не вверх, это хорошо видно если в детстве ездил на велосипеде, под весом колесо выталкивает воду по боках влево и вправо от колеса, а еще засчет того что и скорость большая так воду перекидывает через колесо (почему у велосипедистов у которых нету брызговиков спина грязная?). Так вода на капот лететь не должна если брызговики и резина норм справляются.
Так вот у меня и возникает вопрос, может кто сталкивался с этой проблемой и дорабатывал брызговики,менял шины или что то еще. Физика процесса меня не интересует.

Та, я и сталкивался, но машина теряет свой вид. Поэтому и демонтировал допбрызговики. А сталкивался потому, что у меня несколько другой размер колеса. фоток сейчас к сожелению нет. От всего обвеса на зиму ставлю допбрызговики. Может Завтра буду на машине сфоткаю и на фотке схематически покажу куда и что лепил. На словах могу сказать ставлю в арках со стороны дверей и спереди и сзади такие, ны типа треугольные вставки к подкрылкам. Возьми посмотри - если руль поставить ровно то покрышка со сторны дверинемного выступает за кузов. Причем как впереди так и сзади и колесо забрасывает грязь на машину. Вот эту часть я и закрываю.

Вот это ответ которого я ждал) Пасиб за инфу, жду фоток.