тогда это не совсем городской режим. не учел я правда, что у новой мули двиг 1,5 - все же поэкономичней будет.

почему не городской - катаюсь по Киеву 7-8 литров расход

Всем привет!Моей "Муле"10 месяцев.Пробег 5000 км.Машина нравится.Вот только стук в передней стойке раздражает.Пробовал,как описывалось ранее,поставить "бутерброд"под тарелочки-результата нет.Гупот остался.Расход по городу-10на100Правда всё время кондёр включен.Может после обкатки расход станет меньше-посмотрим.Где-то до3000 пробега сцепление брало под самым поликом.На СТО посмотрели-посмотрели,никак дупля не могут отбить,ведь регулировки как таковой там нет.Я предложил им прокачать сцепление-стало лучше брать,но со временем проблема снова возникла.Сейчас всё стало в норме,вроде кто-то пошептал.В общем обкатаем,а там посмотрим что за автомобиль"Чери Амулет".Кто подскажет как установить суточный счётчик пробега?Сам не могу разобраться,а спросить нет у кого.Ещё хочу спросить-не повлияло ли на расход топлива то,что я пару раз разгонял машину до135 км/час.во время дальних поездок на трассе во время обгона?

ребята, ну давайте быть честными, это значит не городской пробег (расход), а так называемый смешанный.
заедь в центр киева часам к 3-4 после обеда и попробуй выехать из города с расходом 7-8л - вот тогда я поверю, что это городской расход.
а проехать где нить по Киеву не попадая в пробки - ну это ж не городской режим. даже с двиглом в 1,5 я не поверю в 7-8л чисто городского режима.

Амулет 2011 г.в. пробег 5000.
Данные взяты с БК Мультитроникс VC731

Общий пробег 4946 км Средний расход 7,2 л/100км
Пробег без пробок 4549 км Средний расход без пробок 6,1 л/100км
Пробег в пробках 397 км Средний расход в пробках 19,8 л/100км

nakan
не срост какой-то, чеж ты пишешь, что машинке 5 лет. 3 мес. и 21 день... )))
а по расходу - так это уже похоже на правду...в расход 6,1 по трассе я поверю, но не в 7-8 в городе по пробкам.

Господа,ребята,товарищи-если б мой Амулет брал 8л. по городу-я был бы доволен.Хоть и движок1,5,а вот меньше 10ки не выходит.Как кто замеряет расход?Я.когда лампа на панели приборов загорается,заливаю 10 л.95го бензина и езжу пока лампа снова не загорится.Вот уже два раза подряд проделываю этот несложный эксперимент-меньше 10ти не получается.Может кондёр так сказывается на расход,может то-что ещё необкатанная-не знаю,может как-то не так на педальку топчу....Как читал на одном из форумов:"Машина хорошая,только бензин дорогой и депутаты сволочи".Подскажите,как выставить сутоный счётчик спидометра?

на спидометре пипка такая есть(сорри за технический ленгвидж), надо ее нажать кратковременно,если не ошибаюсь и будет вам одометр(суточный пробег т.е) если нажать и подержать то часы выставляются. Коллеги, поправьте если напутал."поправочка"-при включенном зажигании!

Земляк,ты контрольной лампе особо не верь,она показывает очень-приочень примерные показания.Я,например,заливаю 10 л.на пустой бак,а она зараза загорается через 5 минут езды.

У меня Мул 08 г.в.,1.6 дв и кушает по Кривбасу около 8 литриков 95 бензика

Поправочка, при включенном зажигании.

Как-же реально вычислить расход?Ведь езда с почти пустым баком чревата выходом из строя бензонасоса?

Так то первому, а это уже второй.

Pkt1, если с постоянно почти пустым - ничего не будет. Я уже 250 тысяч с горящей лампой езжу. Нормально.
Замерять расход нужно не по лампочке и десяти литрам, а по полному баку. Заезжаешь на заправку, заливаешь полный бак (до отстрела пистолета или по горлышко. Запомни как именно залил), ездишь сколько хочешь, к примеру километров 200. Возвращаешься на ту же заправку, к той же колонке и заливаешь опять до отстрела или по горлышко. Сколько залилось? К примеру 18 литров. Делишь 18 на 2 (убираем два нуля, потому что тебе же нужно выяснить расход на 100км). Получается 9л/100км. Если не ровные числа, то всё так же просто. К примеру проехал 324км, а залил 24,5л бензина. Делим 24,5 на 3,24. Получаем 7,56л/100км. Ясно?

все правильно, только для большей точности выкатать почти весь бак.

по поводу пустого бака не соглашусь, нельзя так ездить, вернее ездить то можно, но я бы не советовал.
спросите любого нормального спеца - он тоже скажет, что так ездить не желательно.
бензонасос у нас находится в баке и отчасти охлаждается самим бензином.
если уровень бензина низкий, то соответственно он перегревается и может выйти из строя.
поэтому я стараюсь всегда заправляться, как только загорается лампочка.
че ж на парах кататься, и удачу проверять. ну у тебя ничего не произошло пока, так это не значит, что ты правильно делаешь.
все равно заправляться рано или поздно.

лампочка и должна загораться, когда в баке остается примерно 10л бензина. так что все у тебя правильно загорается.

Да не,что не говори а этот индикатор очень примерный и расход по нему засекать не стоит

Если есть возможность извращаться, то заливаешь на заправке по горлышко, проехал 100 км, долил литровой банкой с канистры снова по горлышко. И так ты знаешь точный расход в литровых банках, а не тот, что тебе насчитают на колонке.

ну на счет того, что индикатор точный расход не покажет - я ж и не спорю.

Caesar, я забыл уточнить, что езжу с ГБО. У меня бензонасос почти не работает. А вот небольшое количество бензина в баке уходит вместе с взболтанным им осадком равномерно. Осадок, думаю, в большом количестве на дне бака образуется если в нём всегда много бензина. Просто он не поднимается со дна, не взбалтывается.