Эх не успею дождаться скидочек - уже на ТО ехать надо

к сожалению я не понимаю, объясни

это было о карточках, а не о владельцах и пост незачем сносить

на QQ3 - во вложении, на джагги - при встрече

Господа, я единственное не понимаю - почему в Фактурах -указано для ИСТАРА и КУКУ масло с вязкостью 10W40?? Это полу синтетика.
Бест Серг Менял на 5W40 -полная синтетика.



Алексей, сколько у вас будет стоить замена с маслом 5W40?

1115 гр за ТО-30 000 на Истар, влючая масло моторное 5W40, которое у нас заливают во все Фиаты и Альфа-Ромео.

Лишний раз убеждаюсь в тактичности BestSerga(вопрос о мотивировке скидок).

Прошел и я ТО-10000 в Росавто на Салютной,2 10 ноября.
Стоимость нормо-часа у них 120 грн (почти как на VW).
Заплатил за ТО 613 грн. без масла.Привез свое Castrol 5w-40 Magnatec(на Перова упаковка 4л - 165 грн.).
ТО с их маслом - 870 грн. (защиты двиг нет).
Делал парень молодой,заняло часа 2, ходовую прошел с ключом.Развал не контролировали.В принципе терпимо,но много того, что записано в серв. книге не было сделано.Но думаю,так везде.
Итого:
ТО-288
фильтр масляный-63,97
фильтр топливный ВАЗ-21,9
масло пром 4л-37,36
фильтр воздушный Истар-100
---------
511,23
ПДВ 102,25
Сума к оплате 613,47

Истар 2,0

сейчас стоимость этого ТО с BP Visco 3000 10w-40 - 731 гр.

подетально можно?

НО ЭТО Ж ПОЛУСИНТЕТИКА!?

Прошу помощи,
У меня уже накатано 9700 и в ближайшую неделю хочу поехать делать ТО 1.
В связи с чем у меня, как у человека неспособного самому шо то сделать или проверить в машине, есть несколько вопросов:
- На какое СТО в киеве лучше ехать?
- Ехать немного недокатав до 10000 или сразу после? (у меня тормоза поскрипывают, а гарантия на них до 10000)
- можете написать список того, что просить сделать на СТО помимо стандартных процедур и сколько это будет стоить?
- У меня есть такие замечания: есть небольшое тарахтение дверей, на холостых движок работает неравномерно, при резком повышении оборотов, слишком агресивно рычит и после 3500 оборотов появляеться иногда постороннее шипение, тарахтит рулевая на выбоенах, скрипят тормоза если не прогретые, последние дни не заводиться с первого раза(глохнет), странное хряцание на выбоенах (похоже сто то с подвеской), На не прогретой - тяжело включаються передачи (такое впечатление что залили очень густое масло).

Буду очень благодарен за комплексные ответы.

Не знаю чего тебе посоветовать, я ушел с гарантии, но напишешь сколько отдашь, когда сделаешь.

2Dirs
Езжай на ТО на новый салон на Кольцевую, все это должны устрантранить. Регламент как с ними работать - выложил в клубной зоне.

Сделал ТО 1 на 10тыс. сам.
Итого. 321грн.
Вильтр воздушный 50 грн.
Фильтр масляный 35 грн.
Фильтр топливный 46грн.
масло Castrol 5w40 190 грн. за 5литровую канистру.
Да еще купил маслосъмник это еще +20 грн.

У меня происходит вот такая фигня.
После где-то после третей тысячи пробега начало что-то булькать.
Когда машина плохо прогрета, при динамическом наборе скорости слышно бурление какой-то жидкости это наблюдается на 1 и 2 передаче, на других передачах этого не замечено. В голову приходит только тосол.
Сейчас пробег 9 тысяч, тосол не уходит и цвет не поменял, масло тоже в норме, но эта херня есть и сейчас.
Что это может быть?

Булькает или тосол в патрубках печки или (простите, если сморозил чушь) хладагент в трубках кондея - Максим, у тебя 3 тыщи и дальше приходило на холод, когда кондей не работал, может застой хладагента?

Это происходит при выключеном кондее. Может тосол хреновый я его так и не менял.

есть маленько такое, а почему на 1-й и 2-й передачах? Потому-что разгон и сила выдавливает жидкость в трубках. А раз булькает, значит засосало воздух

Ну так что кто-то такое наблюдал? Есть мнения по этому поводу?

поменять тосол

не пройдет? дозаправить кондей, проверить на утечки.