Весна...осень... бензин, конечно не соляра (в аналогии с зимним вариантом), но связано ли это со сменой присадочного состава ваших АЗС?

У мну такого не замечено, правда, экологически чистое питание питание, витамины, соки , йОгурты, массаж, клизмы у авто регулярно.

Пы.сы. бензом конечно стараюсь заправлять хорошим, но приходилось и на г...цэ ездить.

кто говорит что это бенз, а кто что масло, а некоторые мол за стиль вождения, в результате которого засирается движек, в частности клапана.
вот такая петрушка, посмотрем что на этот год осенью будет.
а насчет ее чиханья при пуске двигла, тут толи она на бенз переборчива, толи такой бенз, с шеллом этого нету, на остальном наблюдается

а мне как...я надеюсь в этом году будет без траблов, точнее не перестаю верить
вот что это за коза до сих пор непонятно, откуда лезут роги у нее, только есть предположения
вообщем машина таки загадочная, не все могут обьяснить такой феномен

Да, не то что не все, а не кто не может обьяснить, вот в чем прикол. А на счет бензина , я согласен, бензин туфта, но позвольте это что мне эта туфта попадет раз в году весной? Опять же , клапана, почему на других машинах не засираются , а на наших да. И даже такое, нагар на клапанах, тогда эта колбасинье двигателя было бы все время, но оно то через какой то период проходит, что самоочищения клапанов? В этой теме по моему это еще загадка.

ну я б несказал, что это проблема только джагги, точнее засирание клапанов.
Также мотористы поведали что это вообще болезнь 16 клапанных, таких как авео, ланосы, лошети.

кто то, и может, например мне мотористы сказали крутить мотор, двигатель любит обороты, и время от времени выезжать на трассу и давать ей копоти там 10-20км, примерно, и что это такая особенность не только джагги, и чистят там только клапана, и все, больше ничего неделали
бенз заливаю, может и не супер, но более менее нормальный, с канистр и прочего незаправлялся и не заправляюсь
пусть засер клапанов, ладно, это понятно, одно непонятно, почему именно осенью, в период осень-зима начинается эта хандра

Ну , во первых на ланосе и на авео двигатель 8-ми клапанный , аналог опель кадет 87г. с минимальными доработками. не хочу повторяться, но ты прав ,это происходит периодично в тоже самое время, только у одних осенью, у других в другое время года. Чудес не бывает, я не чистил клапана и вообще не чего не делал, авто востанавливается само по себе и до следующего цикла не каких проблем.

на ланосах есть 1.6 16 кл., и на авео китайских, их так называют, там тоже стоят 16 кл., обьем не помню
ну и на лачетти там тоже 16 клапан.
а мне приходилось чистить клапана, и не раз, щас не обслуживаюсь у официалов уже, потому посмотрим что будет осенью

фотки делал засранных клапанов?

Я не встречал, может и есть, спорить не буду.

а что скажет хакер по этому поводу, сколько разговоров что официалы чистили клапана, а фоток то нет или же я пропустил

а ниче нескажу, чистили не официалы
фоток нету, но у меня нету повода не верить этим людям
притом это говорили не только одни и теже мотористы

Тебе по-любому нужно поменять марку масла. Или при каждой замене масла делать промывку двигателя.

Llex. Ну при чем тут масло, на нем машина не ездит, масло не попадает в камеру сгорания, в противном случае , ты бы его лил в картер литрами и там не только клапана были засраны, а и свечи устал бы менять.

так свечи так же коптит

дак уже
что это масло тоже не исключено
так как каждый год одно и тоже самое, и эти 2 года офф ТО, притом их же масло
сейчас масло мобил 5в40 3000, скоро снова замена, посмотрим как будет к осени

Свечи коптит, богатая смесь, а масло в камере сгорания, это или кольца или сальники клапанов, другого быть не может. По поводу компрессии в цилиндрах можно определить, что именно гавкнуло , кольца или клапана, путем заливки масла в сомневающейся цилиндр. Перед тем как замерять компрессию в цилиндр заливают 20 гр. моторного масла через свечное отверстие,потом замеряют компрессию, если компрессия увеличилась, то это на подходе кольца, если не изменилась, значит прогорели клапана. Это делается на горячем двигателе.

коптило свечи, компрессия падала в 3м цилиндре
при прочистке клапанов, ничего неменялось из запчастей
только прокладки, да сальники клапанов, да и все..

Кстати, сальники клапанов , ты родные тулил или что то другое? Да и после чистки клапанов больше не появлялась эта гавнопляска с двигателем?