ну у меня тоже расход по бк средний 10л пишет
езжу мало и короткими расстояниями, и это само собой разумеется
как только проедусь км так 10...ну примерно, расход начинает падать...9.9 пото 9.6 и 9.2... как только снова поездил мало на короткие расстояние, вырастает
так что не повод париться

вот мне тоже говорят крутить, крутить...ну куда ж его крутить...ну 2500-3000, не более..мне для города хватает, это еще даже быстро

Нифига себе, у меня на Бимере с 3-литровым двигом такой расход ))
-------------------
женская одежда из китая

Кто что думает по поводу резины 155 , 165 на 14 ? Я на Кимо поставил-хорошо и смотрится и ездит! Думаю трение качения на 155 меньше чем на 175 или 185....а что по поводу расхода кто скажет? По идее на более узких колесах меньше расход должен быть! Может не на очень много, но меньше!

Второе! Расход наверняка зависит от давления в шинах! Кто сколько качает себе? Интересует Кимо , Джаги и Элара....?

Кимо.
Перед и зад 2,2 (согласно рекомендаций на бирке в дверном проеме)

Доброго времени... Хочу поделиться своим горьким опытом "была проблема с расходом топлива, 11-12л/100 хоть тебе трасса хоть город симптоми- закапчение свечи, машина тупит,дергается ,каптит как дизель что только не делали и не меняли 3-датчика кислорода (лямди) и масла и фильтра ,бензонасос, разние метки, зажигание...
что было!!! фишка лямбди мама и папа она находиться в таком месте что влага туда попадает очень легко .почистили фишки щеткой и спиртом дали высохнуть ИЗОЛЕНТА +ПРЕЗык (:
И ВУ АЛЯ!!! ГОРОД 8.3-8.6 ТРАССА 6.5-7

а где они находятся, может и я свои так обустрою...

Я думаю вообще все разъемы просмотреть прочистить....

не сломалось - не чини!

а кто ж его знает, сломалось оно але нет!!

если нормательный расход и не чихпыхает нефиг туда лазить - не мешай механизму работать!

Просмотрел! Все разъемчики побрызгал карбклинером....в разъеме лямбды была небольшая ржавчинка......

Теперь к разъемам притензий ноль-осталось форсунки помыть и может лямбду попробовать поменять! По расходу от 6.6 до 12 по городу! 6.6 нравится....12-нет! Вот и тыкаю по чуть-чуть...

Поменял пружины передние на тавроновские, зад поднял проставками от Джигулей....промыл полностью всю тормозную систему...проточил барабаны..поменял все колодки....теперь ручник будет.....

Бак чистый, сетка на бензонасосе в порядке, свечи новые.....осталось форсунки помыть.....и может лямбду...=кто кстати знает какую лучше ставить? И есть ли смысл катализатор пробить? На расход всторону уменьшения повлияет?

Это не возможно, даже при неисправной лямбде.

Если он забит, то "да".

Выкрутил свечку- по юбке небольшой черный налет....электрод чистый,фарфор возле электрода белый...
Если бы это был карбюратор то точно сказал бы что немного переливает...а так инжектор! Еще не чистил форсунки ( а пробег 126 000 у машны уже)...может из-за этого?
Вчера помыл карбклинером все разъемы-на лямбде был один плохой контакт....но по пробегу видимо уже нужно лямбду менять....или и правда не трогать пока?
Наверное сначала форсунки помою, а потом уже по лямбде решим...
По катализатору- а как проверить забит ли он?
ПО расходу реально так показатели прыгают! Вот и думаю отчего?!! Загруженность , пробки и т. д-понятно....но чтоб в 2 раза?

"...ПО расходу реально так показатели прыгают! Вот и думаю отчего?!! Загруженность , пробки и т. д-понятно....но чтоб в 2 раза?..."


Бензин чем только не бодяжат - присадками, биоэтанолом, газолином.. Особенно грешат этим малые и средние сети АЗС

Оценка качества топливо-воздушной смеси по цвету свечей - очень грубый метод, учитывая огромное количество доливаемой в бензин химии.

На "просвет".

Показатели чего, БК?

Снимаются ли форсунки без снятия впускного коллектора или нет? Вроде никакого крепежа не видно....может их просто вытащить и все? Коллектор снимать не хочется....

Снимаются без снятия колектора .Откручиваются гайки которые крепят рампу и все вместе вытаскивается.

Делать тебе нечего.снимать их.

пробег 126 000....думаете не нужно?

Я хочу помыть их-чтобы знать что все гуд!!!

Поиск по форуму какие предрассудки сделать мешают ?