Хороший ответ Однако к нашему РЫКУ ничего общего не имеет

У меня первый рык был в районе 2100 оборотов, вылечился заменой трех гаек (на жигулевские) помоему на 12 на выпускном колекторе (родные стали откручиватся) под тепловым экраном "HOT".
Второй рык был при разгоне в районе 3100 оборотов, причина отвалилась сварка теплового экрана на резонаторе, который находится между католизатором и выхлопной.

вот это ближе к делу. Как по мне, так этот гнусный экран и рычит.

У меня когда на экране начала откручиваться гайка - то он звенел.

Была та же ситуация, приехал на СТО сказали прокладка прогорела, купил поменяли через день опять рык, приезжаю смотрят. с недоумением , открутилась, день езжу снова история приезжаю опять прикручивает и усе, уехал на море по дороге начался рык приехал через день остыла, сделал: сверху гайки еще одну гайку, вопрос был решен.

Было бы не плохо увидеть на фото местонахождение этой гайки!

Завтра сфоткаю,

Если этот рык вызван вибрацией раскрутившегося экрана, то он должен быть слышен и на нейтральной передаче при определённой частоте вращения движка. Это совсем просто определить. Поднял капот - газуй и слушай.

Видимо уже свалили в кучу все возможные рыки.
Думаю основной вопрос по рыку, который идет при резкой "загрузке" двигателя!
Версии:
- 1. фильтр(и все что вокруг него),
- 2. выхлоп и то что рядом с ним - тем более "неудача" наших авто в том, что штаны и кат практически "в салоне" при отсутствии вменяемой шумки. Во многих авто штаны(в той же А13) "попереду" движка.

У меня была подобная проблема при разгоне, решили ее просто защита у нас близко к двигателю и в процесе езды она подгибается во внутрь, во а как знаете двигатель при нагрузке создает вибрацию, вот он и торобанит по защите, нужно просто отогнуть рейку заднюю к которой прикручивается защита, тоесть увеличить зазор. По крайней мере рычащий звук при разгоне пропал.

Сегодня этот рык почти не чувствовался.Хотя иногда было что-то похожее на глухой стук в такт выхлопа.Совпадение или понижение температуры?В Харькове сегодня -10;-11.Я уже задолбался (извиняюсь )прислушиваться к этому РЫКУ.И все равно слушаю Надо определить от куда он доносится.Я так думаю,что гдето от коробки.

могу поделится своим рыком, а Вы своим )) в смысле послушать....

Где можно послушать?Вы в Харькове?

Да на новых домах живу

Сегодня проверил давление в шинах.Было 1.9.Подкачал до 2.2.Рык увеличился и стал более отчетливей слышен.Не понятно.Я совсем запутался в этом рычании.

Первая рык, изза гаек, был - исправил. А вот второй рык, после 3000 оборотов, хотелось бы найти. Появляется исключительно на трассе, начиная со 95-100 км/ч. Наверно связано с нагрузками, потому что на холостом, на тех же оборотах, звук другой.
ПС.
Посоветовался с коллегами, решили что связано со впускным/выпускным трактми, т.к. именно при таких ситуациях увеличиваются объемы пропускаемых газов.

Это скорей не рык,тот о котором мы говорили,а гул или рев выхлопнухи появляющийся на 95 и немного исчезающий гдето на 120 .

Заметил определенную закономерность.Как только на улице становится теплей ,РЫК затихает.Что это?-пока не разобрался.

рев скорее всего, при 130 или 140 вообще прелесть, а особенно по Днепропетровской автостраде

Вчера еще раз убедился в том,что, если температура на улице ближе к 20 -РЫК практически уходит полностью.