Можно сказать, что впервые, если не считать в пятилетнем возрасте, побывал в Закарпатье. Давно не было столько позитивных эмоций. Природа впечатлила. Утром садились в машину и ездили по разным уголкам. За 4 дня по месту накатал 700 км. В общем, кто не был, рекомендую! А кто был, тот меня поймет
Если кто поедет на резине без шипов, то советую взять с собой цепи. Там хоть и посыпают почти везде, но были места, где народ стоял с очень бледным видом. С горки спустились, а выехать не могли.

В прошедшие выходные занесло меня в салон по продаже Киа.
Полазил в "Солярке" и в Рио.
Не ожидал, что у них такой тесный салон. По объему салона от Кимо ушли совсем недалеко.
Особенно контраст заметен после Лачетти, на котором мы в салон и приехали.
Снаружи Лачетти и Солярка визуально одинаковы, а внутри Солярис теснее.
Посмотрел в спецификации, Солярис заявлен классом как В+ (такой же класс как у Кимо), а Лачетти чистый С класс.
В общем из списка хотелок вычеркиваю.
Придется копить на Сид (Ceed).

С каких пор у Кимо В класс, да еще и + (плюс)?
А+ еще куда не шло, имхо.

а с каких пор кимо А? вы у себя в техпаспорт смотрите, написано комби-В

Длина х ширина х высота (мм) 3700x1578x1564

Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Такие модели привлекательны в основном своей экономичностью и, наверное, поэтому пользуются повышенным спросом у практичных европейцев. На задних сиденьях в них откровенно тесно. За рубежом они справедливо считаются транспортными средствами "для двоих" и становятся вторым или третьим автомобилем в семейном гараже… Типичные представители - Daewoo Matiz, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, VW Lupo.

Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Следующая ступенька в автомобильной иеархии - малолитражки. Популярный в Европе, особенно в средиземноморских странах, класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Уровень комфорта и оснащения можно назвать вполне приемлемым. На задних сиденьях не без удобства поместятся два пассажира, но третий будет лишним. На Западе они также редко бывают единственной машиной в семье. За рулем таких моделей зачастую можно увидеть женщин - видимо, поэтому их иногда неофициально называют дамскими. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.

да ну, какой A+? А+ может быть только QQ. а у нас чистый В-класс.

Ну и куда ближе?
До В класса, Кимо не хватает 30 см, (совокупно), а от А класса больше на 10 см и только в длинну.
Так, что А+ ИМХо.
Та даже когда садишься, чувствуется, что А класс, сравните с той же Фабией или Гетсем. Багажник откройте на всякий случай.
И еще одно, Кимо построен на платформе QQ, так, что с В классом мимо снова.
ТО же самое как и Поло седан построен на платформе В класса Поло, чего Мотто ожидал там увидеть С класс мне то же не понятно.

Китайцы ошиблись в определении классификации своего авто?



По европейской классификации Кимо как раз попадает в В-класс - 3,6-3,9(4) м длинна, до 1,7 м ширина.
Материал википедии, без цифр.

30 см куда? троль?

Ошибся...

Где платформа QQ? Покажи хоть одно место. разве что QQ6 (Джагги), но это уже совсем другой авто.
Подвеска другая, моторы другие, все габариты другие. Одинаковый только профиль кузова, дык тогда может на платформе кольта? Иль мерина 170го?

по классу согласен скорее A+ или B"минус"))))))))

Ура! Решил проблему с говноксенонщиками . Ну, им-то я понятное дело дальним брови плавлю все так же, а себе купил водительские очки. Друзья, я о них узнал случайно и не верил, что может быть толк. Но, реалии оказались куда более радужными. Ездить ночью и в сумерках стало не просто комфортно, а очень суперово
Стекла в них представляют собой желтый поляризованный светофильтр. Покупал за 280 грн (35 у.е.) в автомагазине на трассе.

Это хорошие очки,но бдительность не теряй !!!

Как старый кимовод не могу не отреагировать, Все это прекрасно. ОЧКИ- КСЕНОН. Как раньше мы ездили на транспортных средствах? Свет еле пробивал темноту, машина глохла из-за недолива не только бенза но и ему подобного, А сейчас на китайце я могу смело отправится в путешествие за пять сот км от дома, иной раз и за тысячу в одну сторону, и когда приходится делать плановый ремонт- обслуживание, мы все в панике! Ни разу не пожалел, что купил китайченка! Дочь вообще сказала- ПАПА моя машина КИМО лучше, чем ты себе купил корейца! Вот так как-то!

"КИМО -ЭТО СОВЕСТЬ НАШЕЙ ЭПОХИ "-(дедушка ЮРА)

тада ум и честь - QQ6 & QQ3!!!!!!

Укравто - партия, а кто же Ленин?

По логике, Ленин- шевроле спарк.

не! ленин - тигго - смотрит на все сверху!

А хто тогда БИТ в нашей эпохе.С кем его сравнить?