У меня на направляющих тоже не было проточек. Да и нету...Не могу понять, что эта проточка дает.

Это типа компенсатора. Проточка есть у всех, просто вы ее не замечаете, если не будет проточки, смазки просто не куда будет деваться при сжатии.

амулету год и восемь
пробег около 20000
менял масло,фильтра,датчик скорости
нето чтобы сильно доволен но и критиковати сильно нечего
цена качество соотведствует
недоволен погримушками,расходом,низким бампером,немного АБС кумарит(зимой)
эксплуатирую каждий день,на пределе возможностей,восновном по городу,машину не жалею,могу и 12 мешков цемента нагрузить,пока не подводила ниразу тем и доволен))

Моему мулу 2г.2м. пробег 17тыс. Без остановки проехала 900км в Россию, вопросов нет ни к свету, ни к комфорту, ни к динамике. На 15тыс. поменял гофру на "golf" + доварили 20мм трубы, избавился от гула на 120км/ч. В остальном все в норме.

да грузоподйомность один из главных козырей амулета, как то раз попросили меня забрать товар,не сильно тяжолый,но габаритный(много катонних коробок),на встречу приехала Рено Кенго(грузовая)загружена под завязку,водитель рено начал сильно нервничать когда увидел что я на амулете,мол у меня времени нету,придётся две ходки делать,но его глаза стали квадратными и челюсть отвисла,когда я вместимое из кенго без проблем загрузил в Амулет.

да это плюс. Я когда переезжал, то одной ходкой все вещи, сумки коробки перевез! Семя не верила, а когда увидела, то удивилсь, что ещё даже немного места осталось:)

После этой зимы - не авто а музыкальная брынчалка Прийдётся закатать рукава

а какой пробег, что аж брынчалкой стало авто?

[quote="кузьмич"]Пробег 25000. Задолбали направляющие суппортов


Победил я эти направляющие. Подогнул стальные пластины в которые колодки вставляются. Суппорт стоит мёртво. Ланосовские и газелевские в мусорке. Поставил старые родные.

очень надеюсь что ты не мотлотком заколачивал, супорт должен скользить.....

Скользит! Ещё как! Эфективность тормозов на мой взгляд не изменилась. Но как я был удивлён открыв задний барабан. Там классическая жигулёвская схема тормоза Черти китайские Не могли содрать хотя бы у корейцев.

Ребята! Ну сколько можно обсуждать слабость кузова Амулета ну сами ж видели столько фото инфы и т.д.Единственно что не гуд в данном случае это бампера (рассыпаются) в холодную погоду где в других ато только вмятина -это действительно напрягает так как дорогой ремонт бампера особенно покраска и так же портит репутацию, а кузов средней паршивости как и умногих однокласников разных производителей, еще если судьба погибнуть в ДТП то на чем бы не ехал человек это обязательно произойдет.

Самое главное не сила удара а кинетическая сила которая идет на разрушение. БТР разрушаться очень проблематично вот эта сила и разрушает находящихся внутри. Болиды Формулы1 вообще разлетаются на куски, зато пилоту практически ни чего не достается, вся сила уже погашена разрушением машины. Я не говорю что Амулет супер машина по безопасности, но вполне достойная.

Для начала стоило бы узнать, что такое ГОСТы, ОСТы и ТУ, как и для чего они используются, что собой представляет сертификация производства и продукции, а уже потом пускаться в рассуждения о том, соответствует что-то им, или нет!
Даже выбрать для себя машину тебе не доверили, сами выбрали, сами купили, сами подарили..., а тебе теперь мучайся!
Искренне сочувствую!

Здравствуйте одноклубники, скажу и я несколько слов. То что зависит от хозяина-я согласен.Но на АМУЛЕТЫ это не распространяется. У меня машинка 2007 года база, я второй хозяин. Брал машинку у родственника, который с нее пылинки сдувал, зимой не ездил "консервировал". Поэтому я ее и взял в 2011 думая, что машина почти в идеале. А надо было не думать а смотреть! По швам пошла ржавчина, на порогах тоже, внутрь не заглядывал и не хочу-сейчас холодно, но представляю. Тосол стал откуда то течь.Такое ощущение, что на машине оставляют царапины даже мухи, просто по ней ползая. Был у меня вариант взять за эти деньги б.у. ланос 2002 года с оцинкованным низом, где краска в низу 3 года назад отлущилась от камней, а метал до сих пор как серебро. Кузов и ЛКП у амулетов говно. А в машине в ЛЮБОЙ главное кузов, все остальное можно купить и поменять, хоть и дорого. Извините одноклубники, но я констатирую факты. Вид у мули конечно супер и движок ничего, салон просторный и относительно добротный. Все остальное-нет слов.

4 года без обработки и не ржавеет.......и что искал спецом....

+100 Санек глаголишь истину!

Ключевая фраза - "зимой не ездил, консервировал".

Да пылинки сдувал это хорошо, но надо было за машиной смотреть, родственник конечно "молодец".

А можно я свои пять копеек вставлю?

Ржавчина есть. Брал машину в феврале, приехал на IV менять резину и гандурасы поставили 4 домкрата под пороги, я и вякнуть не успел. Итог - "открытые" полости. В прошлом году на верхних швах появилась ржавчинка. Машину не обрабатывалась, ездила каждый день и в гараже прожила всего три месца (В сухом проветриваемом) - после чего и появилась ржа.
Камнями побило всю морду - капот и даже крышу над лобовым стеклом. Где до металла - там порыжело, но под краску не лезет.

Во всем остальном - простая и надежная машина. Если за ней ухаживать и не убивать целенаправленно - будет ходить вечно. Был у меня недавно один амулетик в ремонте. 55 тысяч, а на первом цилиндре выработка 0.9мм, на остальных 0.3. Посмотрел в сервисную книгу, а там замена масла на минералку украинскую...все 55 тысяч...

А вот начсчет октавии - так амулет по всем параметрам не меньше Багажники абсолютно одинаковые, спереди тоже, а на задних сидениях амулет даже просторнее. Ну а то что окташа поболее - так это изза общего оджирения машин...