С уровнем масла не шути, проверь и долейся, с завода льют Бритиш Петролиум синтетику.

У меня большое сомнение что таковое льют с завода. ИМХО - это гониво.А вот то, что сразу на ТО-0 следует влить синтетику - то это не подлежит сомнению!

Заеду завтра на СТО,что-то не нравится мне работа КПП...(((

Ответ будет примерно такой:
-Это же китай!!!
-Так и должно быть!!!
-Вот когда поломается полностью тогда и приезжай!!!

Никогда в жизни китайцы не зальют БП синтетику. Это рах. Два это то что в моторы с завода не заливается синтетика ни у одного производителя гражданских машин. Я масло сменил на пробеге 64км Извините за оффтоп.

По коробке - туго включается первая, иногда только через вторую. Это я думаю прикатается...а вот вторая недовключается, и потом с щелчком слабым довключается...при этом недовключенная если нажать газ сама включается...эт что, глюк синхронизатора? о_О

Да, синхронизаторы поглюкивают на 1-2 передаче. Есть мнение что масло таки ни в дугу. Кто сразу поменял - молодец, а я пока никак не соберусь.

Решил написать здесь, т.к. тему отдельную не хотелось создавать.
В чем вопрос: Помнится мне, когда машинка была совсем новая, при старте с места не нажимаю педаль газа, машина плавно начинала ехать. А теперь если газу не дать, начинает всю трести, колбасить ну и т.п. В чем проблема и как её решить?

тормоза вроде нормально. Ссылаюсь на сцепление. Ну дык, пробег 6000км, это ему уже вафли пришли? Рановато будет. Ручник вроде как отпускает.

Попробуй Реально прорвать - тронься с ручником, Рвани с 3-ей передачи...словом проэксперементируй разные варианты - будет от чего отталкиваться(в смысле подумать...отправная точка для размышлений)

дык для механики вроде нормуль, или есть кто трогается на хх?

У меня такая же фигня,на холостых не хочет ехать(может свечи????). Раньше ехала!!! Тоже хочу разобраться!

У меня на ХХ трогается нормально, если не резко сцепление кидать.

Надо на встрече попробовать - у кого как!

При плавном отпускании сцепления - должна трогаться без подгазовки. ЭБУ сам отлавливает момент начала движения машинки после ХХ, и сам добавляет оборотов. Если этого не происходит - значит что-то не в порядке. 100% утверждать не берусь, но на новой 7-ке, ку-ку-шке и матизке именно так и происходит.

скорее всего поеду пудрить мозги на СТО. все-таки это не нормально.

убьете двиг, сцепление, удачи в тестах, это механика в конце концов.

ой посмеются там, взял попкорн жду отзыва гребаный китаец не трогается на на хх.

у кого не хочет ехать с ХХ, смело выкидывайте свечи, у меня такая же песня случилась на пробеге в 7000км, поменял свечи и опять как новенькая едет, без подгазовки... только, ради бога, не ставьте китайские свечи, через несколько тысячь будет тот же гемморой. Я себе вообще поставил Brisk от 16кл. ВАз 2110, комплект порядка 30 грн. Если сравнивать динамику разгона на китайских свечах и на этих - небо и земля. Никаких намеков на провалы и тупизну в районе 3000об. Ровно набирает обороты пока не упрётся в ограничитель. Пробовал по трассе на родных свечах не хотела ехать больше заявленных в паспорте 160 км/ч, на Briske доходит до 5800 об/м и получаем 180км/ч максималку.

а до 6500 не получается докрутить, на 6000 у меня срабатывает ограничитель. А по трассе наверное не хватает мощности докрутить до 6000 на 5 передаче, стрелка замерает на 5800 об.

Я 180 крутил и еще был запас мощности, но страшно . Свечи DENSO